Bosch kerti: merkingarafkóðun, endingartími
Ábendingar fyrir ökumenn

Bosch kerti: merkingarafkóðun, endingartími

Auðkenning á „Bosch Double Platinum“ er hægt að gera heima eða í verslun með því að setja tækið í þrýstihólf. Með auknum loftþrýstingi skapast aðstæður svipaðar því að vera inni í bíl. Neistar ættu að myndast þegar spennan fer upp í að minnsta kosti 20 kV.

Bosch kerti hafa lengi verið ein af þeim vinsælustu á bílamarkaði. Eini galli þeirra er ekki hámarksverðið, sem er fullkomlega réttlætanlegt af gæðum vörunnar.

Bosch kerti: tæki

Neistakertir gegna mikilvægu hlutverki í rekstri bílsins: þeir kveikja á eldfiminni blöndu sem tryggir hnökralausan gang hreyfilsins. Kerti samanstanda af miðlægum leiðara, svo og líkama úr málmi með soðnu rafskauti og einangrunarefni. Þegar stimpillinn er þjappaður saman og fer á toppinn losnar kveikjandi neisti á milli miðju og hliðarrafskautsins. Ferlið fer fram undir meira en 20000 V spennu, sem kveikjukerfið veitir: það fær 12000 V frá rafgeymi bílsins og eykur þá í 25000-35000 V þannig að kertið virki eðlilega. Sérstakur stöðuskynjari fangar tímann þegar spennan eykst að tilskildu stigi.

Bosch kerti: merkingarafkóðun, endingartími

Bosch kerti

Algengustu eru þrjár gerðir af neistakertum, sem eru mismunandi að samsetningu og búnaði:

  • Með tveimur rafskautum;
  • Með þremur eða fleiri rafskautum;
  • Framleitt úr góðmálmum.

Að ráða merkingu á kertum frá Bosch vörumerki

Fyrsti stafurinn í númerinu gefur til kynna þvermál, þráð og gerð þéttiskífunnar, sem getur verið annað hvort flatt eða keilulaga:

  • D – 18*1,5;
  • F — 14*1,5;
  • H - 14 * 1,25;
  • M - 18 * 1,5;
  • W - 14 * 1,25.

Annað bréfið talar um eiginleika kerta:

  • L - með hálf-yfirborðs rauf fyrir myndun neista;
  • M - fyrir sportbíla;
  • R - með viðnám sem er fær um að bæla truflun;
  • S - fyrir ökutæki með litla aflvél.
Glóandi talan gefur til kynna hitastig glóperunnar sem tækið getur starfað við. Stafirnir gefa til kynna þráðarlengd: A og B - 12,7 mm í venjulegri og útbreiddri stöðu, C, D, L, DT - 19 mm.

Eftirfarandi tákn gefa til kynna fjölda jarðskauta:

  • "-" - einn;
  • D - tveir;
  • T - þrír;
  • Q er fjögur.

Stafurinn gefur til kynna úr hvaða málmi rafskautið er búið til:

  • C - kopar;
  • P - platínu;
  • S - silfur;
  • E - nikkel-yttríum.
  • I - iridium.

Áður en þú kaupir neistakerti geturðu athugað merkingar þeirra, en þessi gögn eru venjulega ekki nauðsynleg: umbúðirnar gefa til kynna upplýsingar um þær vélar sem þau henta fyrir.

Val á Bosch kertum eftir ökutæki

Að jafnaði eru íhlutir valdir í samræmi við gerðir bíla sem tilgreindar eru á kassanum. Hins vegar getur verið tímafrekt að leita að kertum í bílabúð, þar sem þau eru venjulega sýnd í miklu magni í glugganum. Þú getur valið Bosch Double Platinum kertið fyrir bílinn þinn samkvæmt töflum á netinu og komið svo í búðina með nafnið.

Er að athuga áreiðanleika Bosch kerta

Það eru margar falsanir þekktra fyrirtækja á bílamarkaðnum sem reyna að afgreiða vörur sínar sem frumsamdar. Það er betra að kaupa hvaða búnað sem er fyrir bílinn í stórum verslunum sem hafa vöruskírteini.

Auðkenning á „Bosch Double Platinum“ er hægt að gera heima eða í verslun með því að setja tækið í þrýstihólf. Með auknum loftþrýstingi skapast aðstæður svipaðar því að vera inni í bíl. Neistar ættu að myndast þegar spennan fer upp í að minnsta kosti 20 kV.

Einnig í þrýstihólfinu er hægt að athuga þéttleika kertsins. Til að gera þetta er gasleki mældur í að minnsta kosti 25-40 sekúndur, það ætti ekki að vera meira en 5 cm3.

Bosch kerti: merkingarafkóðun, endingartími

Yfirlit yfir Bosch kerti

Bosch kerti: Skiptanlegur

Jafnvel þótt ökumanni sýnist að það að skipta um kerti muni bæta afköst vélarinnar, ætti ekki að setja upp búnað sem ekki er tilgreindur í handbók ökutækisins. Í sérstökum tilfellum, til dæmis, ef ekki er hægt að kaupa nauðsynleg kerti, ætti að íhuga helstu skilyrði:

Sjá einnig: Bestu framrúðurnar: einkunn, umsagnir, valviðmið
  • Snúningsbyggingin ætti að vera af svipuðum stærðum. Þetta felur í sér allar breytur þess - lengd snittari hlutans, hæð hans og þvermál, stærð sexhyrningsins. Að jafnaði eru þau nátengd vélargerðinni. Til dæmis, ef sexhyrningurinn munar aðeins um nokkra millimetra, verður ómögulegt að setja það upp. Minni búnaður mun líklega virka, en það mun draga úr endingu alls kerfisins. Það gæti þurft viðgerð eða algjöra skiptingu á vélinni.
  • Jafn mikilvæg færibreyta er fjarlægðin milli rafskautanna, sem venjulega er tilgreind í notkunarhandbók bílsins eða í merkingunni. Það ætti ekki að vera meira en 2 mm og minna en 0,5 mm, hins vegar eru til kerti þar sem hægt er að stilla það.
Fyrir skiptanleika er mikilvægt að nota aðeins ósviknar vörur af þekktum, rótgrónum vörumerkjum: NGK, Denso, Bosch Double Platinum og fleiri. Fölsun gæti haft aðrar breytur sem eru frábrugðnar þeim sem tilgreindar eru á pakkanum og mun styttri endingartíma. Það er betra að kaupa upprunalegan búnað á stórum markaðstorgum sem eru í beinu samstarfi við framleiðandann.

Það er þess virði að kynna sér umsagnir um vöruna á netinu fyrirfram. Að jafnaði eru ökumenn tilbúnir til að tala um reynslu sína, sem getur bjargað nýliðum frá því að kaupa falsa vörur.

Bosch Double Platinum kerti: endingartími

Kveikikerti, að því tilskildu að restin af ökutækiskerfinu virki, ættu að virka í 30000 km fyrir klassískt og 20000 km fyrir rafeindakveikjukerfi. Hins vegar, í reynd, er endingartími búnaðarins mun lengri. Með því að halda vélinni í góðu ástandi og kaupa venjulegt gæða eldsneyti geta kertin virkað vel í 50000 km eða meira. Í Rússlandi eru ferrósenaukefni mikið notuð, sem auka oktanfjölda "sviðna" bensíns. Þeir innihalda málma sem safnast fyrir á innstungunum og brjóta einangrunina, sem veldur því að þeir bila hraðar. Til að auka endingartíma þeirra er mikilvægt að taka eldsneyti á bílinn á viðurkenndum bensínstöðvum og velja eldsneyti úr meðalverði og háu verði.

Bæta við athugasemd