Val á Bosch kertum eftir ökutæki
efni
Um 350 milljónir mismunandi tappa eru framleiddir árlega í verksmiðjunni í Bosch, sem er næstum milljón tappar á einum virkum degi. Miðað við fjölbreytni bíla sem framleiddir eru um allan heim geturðu ímyndað þér hversu mörg kerti er krafist fyrir mismunandi tegundir og bíla, að því tilskildu að hver bíll geti verið frá 3 til 12 kerti. Við skulum líta á þessa fjölbreytni kertanna, íhuga afkóðun merkinga þeirra sem og úrval af Bosch kertum fyrir bílinn.
Bosch kerti
Bosch kertamerking
Bosch kerti eru merkt sem hér segir: DM7CDP4
Fyrsti stafurinn er tegund þráðar, hvaða tegundir eru:
- F - M14x1,5 þráður með flatt þéttingarsæti og skrúfu stærð 16 mm / SW16;
- H - þráður M14x1,25 með keilulaga innsiglissæti og turnkey stærð 16 mm / SW16;
- D - M18x1,5 þráður með keilulaga innsiglissæti og 21 mm stærð (SW21);
- M - M18x1,5 þráður með flatt innsiglissæti og lykilstærð 25 mm / SW25;
- B - M14x1,25 þráður með flötu þéttingarsæti og 21 mm skrúfulykli / SW21.
Annar stafurinn er tilgangur kertisins fyrir ákveðna gerð mótor:
- L - kerti með hálf-yfirborðs neistabili;
- M - fyrir kappaksturs- og sportbíla;
- R - með viðnám til að bæla útvarpstruflanir;
- S - fyrir litlar, kraftlitlar vélar.
Þriðji stafurinn er hitatalan: 13, 12,11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 09, 08, 07, 06.
Fjórði stafurinn er lengd þráðarins á kerti / útskot miðju rafskautsins:
- A - lengd snittari hlutans er 12,7 mm, eðlileg staða neista;
- B - þráður lengd 12,7 mm, útvíkkuð neistastaða;
- C - þráður lengd 19 mm, venjuleg neistastaða;
- D - þráður lengd 19 mm, útvíkkuð neistastaða;
- DT - þráður lengd 19 mm, útbreidd neistastaða og þrjú jarðskaut;
- L - þráður lengd 19 mm, langt útbreiddur neistastaða.
Fimmti stafurinn er fjöldi rafskauta:
- Táknið vantar - eitt;
- D - tveir;
- T - þrír;
- Q er fjögur.
Sjötti stafurinn er efni miðra rafskautsins:
- C - kopar;
- E - nikkel-yttríum;
- S - silfur;
- P er platína.
Sjöundi stafurinn er efni hliðarskautsins:
- 0 - frávik frá aðalgerðinni;
- 1 - með nikkel hlið rafskaut;
- 2 - með tvímálmi hliðarrafskaut;
- 4 - lengja hitauppstreymi keila kerta einangrunartæki;
- 9 - sérstök útgáfa.
Val á Bosch kertum eftir ökutæki
Til að velja Bosch kerti fyrir bíl er þjónusta sem gerir þér kleift að gera þetta með nokkrum smellum. Til dæmis, íhugaðu val á kertum fyrir Mercedes-Benz E200, 2010 útgáfu.
1. Farðu í tengill. Í miðju síðunni sérðu fellilista „Veldu bíltegundina þína...“. Við smellum og veljum vörumerki bílsins okkar, í okkar tilviki veljum við Mercedes-Benz.
Val á Bosch kertum eftir bílum
2. Síðan opnast með heildarlista yfir gerðir, ef um Mercedes er að ræða er listinn flokkaður. Við erum að leita að E-flokknum sem við þurfum. Taflan sýnir einnig vélarnúmer, framleiðsluár, bílgerð. Finndu viðeigandi gerð, smelltu á "Details" og fáðu kertagerð sem hentar bílnum þínum.
Val á Bosch kertum eftir öðru stigi bílsins
Ávinningur af Bosch kertum
- Það eru nánast engin umburðarlyndi í verksmiðjunum við framleiðslu á Bosch kertum, allt er framleitt nákvæmlega samkvæmt tilgreindum breytum. Að auki eru nútímaleg efni notuð við framleiðslu rafskauta: írídíum, platínu, ródíum, sem gerir kleift að lengja endingu kertanna.
- Nútíma þróun: langur neistabraut, sem gerir nákvæmari neista kleift í brunahólfi. Og einnig stefnuhliða rafskaut, sem stuðlar að betri brennslu eldsneytis-loftblöndunnar í vélum með beinni innspýtingu.
Hvað Kveikjur geta sagt
Tegund notaðra kerta
Spurningar og svör:
Hvernig á að velja réttu kertin fyrir bílinn þinn? Þú þarft að einbeita þér að gerð kveikju, eldsneytiskerfi, vélarþjöppun, sem og rekstrarskilyrði hreyfilsins (þvinguð, aflöguð, forþjöppuð osfrv.).
Hvernig á að velja NGK kerti? Samsetning bókstafa og tölustafa á kertunum gefur til kynna eiginleika þeirra. Þess vegna þarftu fyrst og fremst að velja þá sem henta betur tiltekinni vél.
Hvernig á að greina upprunalegu NGK kerti frá fölsun? Á annarri hlið sexhyrningsins er merkt með lotunúmeri (það er engin merking fyrir falsa), og einangrunarefnið er mjög slétt (fyrir falsa er það gróft).
