Galvaniseruð líkamssuðu: hvernig á að elda, tegundir suðu
efni
Margir eigendur tækja kjósa að elda bíla á þennan hátt, vegna þess að galvaniseruðu saumurinn er jafnari, einsleitari og einsleitur, gæðin eru á háu stigi.
Svo algengt ferli eins og að suða líkama með galvaniserun er nokkuð ábyrgt, það einkennist af lágu rekstrarhitastigi við bráðnun sérstakra fylliefna.
Jafnvel byrjendur sem hafa kynnt sér rækilega reiknirit aðgerða munu takast á við bílaviðgerðir, en hvers kyns vanræksla á tækni mun leiða til þess að hlífðarlagið úr málmi brennur út og tengingin mun síðan sprunga eða rofna.
Það sem þú þarft að vita um sinklagið og þykkt þess
Vegna smeltleika hlífðarlagsins telja sérfræðingar það erfitt verkefni að suða yfirbyggingu bíls. Aukaefni með kopar-kísil eða ál-brons íhlut fyrir vinnu mun hjálpa til við að ná hágæða tengingu.
Fyrir minniháttar stungur, áður en bolurinn er soðinn með galvaniseruðu, er þvermál gatsins stækkað í stærðina 18-20 mm. Og innra yfirborðið er gert eins slétt og mögulegt er, ummerki um þráð, tæringu eða önnur mengun eru óviðunandi.
Hvernig á að elda galvaniseruðu líkama
Meðal mikilvægra blæbrigða við viðgerð á bíl er þess virði að leggja áherslu á skilgreiningu á vöruhúðunartækni, hlífðarlagið getur verið af mismunandi þykkt. Ef þú eldar stál í plötum sem eru þakin galvaniseruðu filmu, verður hitunin skyndilega, allt að 1 þúsund gráðu hita, sem getur leitt til slíkra ofgnótta:
- Hlífðarlagið á bílahlutanum mun byrja að gufa upp eftir hraða bráðnun.
- Gufur geta komist í gegnum málm líkamans, slík áhrif trufla uppbyggingu efnisins.
- Of mikil suðugufur mun örugglega hafa áhrif á gæði samskeytisins.
Eftir að hafa tekið að þér að elda vélarhluta á eigin spýtur þarftu að muna að ferlið felur í sér aukin eituráhrif, sem getur skaðað heilsu manna.
Galvaniserun á yfirbyggingu bíls
Án öflugrar og afkastamikils loftræstingar ætti ekki að hefja vinnu og loftið ætti að draga út ekki aðeins á meðhöndlunarstað heldur um allt herbergið.
Tegundir suðu úr galvaniseruðu stáli
Áður en líkaminn er soðinn með galvaniserun er topphúðin fjarlægð; þetta lag er auðveldast að fjarlægja með vélrænni aðgerð á málminn. Vopnaður með hvaða hörðu slípiefni sem er, verður hægt að ná góðum árangri og halda áfram að velja hvernig á að vinna ferlið, meðal þeirra eru vinsælar:
- Hálfsjálfvirkur.
- Inverter.
- Suðu líkamann með gasbrennara.
Ef vinna með bíl felur í sér notkun rafskauta, þá virka venjuleg vörusýni ekki, það er nauðsynlegt að kaupa eintök með rútílhúð og fyrir lágkolefnisblendi - ANO-4, MP-3 eða OZS-4.
Hálfsjálfvirk suðu
Margir eigendur tækja kjósa að elda bíla á þennan hátt, vegna þess að galvaniseruðu saumurinn er jafnari, einsleitari og einsleitur, gæðin eru á háu stigi.
Líkamssuðu hefur nokkra eiginleika og líkurnar á brunasárum eru í lágmarki. Það verður hægt að framkvæma meðhöndlun í viðurvist minni spennu en 220V, þetta er hjálpað af sérhæfðum vír og aukefnum til að tengja galvaniseruðu hluta í umhverfi án hlífðargas andrúmslofts.
Inverter suðu
Þegar þessi aðferð er valin verður nauðsynlegt að elda galvaniserun með öfugum skautstraumi, ljósboginn brennur stöðugt og rafskautið hitnar upp í æskilegt hitastig á aðeins nokkrum sekúndum.
Hvaða suðu til að elda bílbyggingu
Þegar ferlið er framkvæmt með vír ætti hreyfingin að vera eins slétt og mögulegt er, án rykkja, annars verður galvaniseruðu yfirborðið skemmt. Þegar þú notar rafskaut þarftu að muna að til að lágmarka líkurnar á að brenna í gegnum vélarhluta þarftu að velja halla verkfæraíhlutans rétt.
Blettsuðu
Til að hrinda áætluninni í framkvæmd er mikilvægt að velja réttu aukefnin fyrir sink, æfingin sýnir að hægt er að ná góðum árangri með frumefnum sem innihalda kopar ásamt sílikoni, svo og áli eða mangani. Efni eru merkt sem hér segir: CuSi3, CuAl8, CuSi2Mn.
Endanleg styrkur málmliða fer aðeins eftir hlutfalli íhlutanna. Þriggja þátta vörusýni hjálpa til við að búa til bílasaum með auknum styrk, sem gerir þessi aukefni hentugust fyrir staðbundna viðgerðir á bílahlutum.
