Subaru WRX STI: bless eða bless? – Forskoðun – Hjólatákn
Prufukeyra

Subaru WRX STI: bless eða bless? – Forskoðun – Hjólatákn

Subaru WRX STI: bless eða bless? - Forskoðun - Hjólatákn

Subaru WRX STI: bless eða bless? – Forskoðun – Hjólatákn

Eins og tilkynnt var fyrir nokkrum vikum mun Subaru WRX STI hætta störfum. Japanska fyrirtækið hefur í raun tilkynnt að á ýmsum mörkuðum, þar á meðal evrópskum, muni sportbíllinn yfirgefa vettvang á næsta ári. Hins vegar vonumst við til að þetta þurfi ekki endilega að þýða endanlega kveðju frá þessari línu eða umbreytingu hennar í jeppa eins og hefur gerst eða mun gerast með Mitsubishi Eclipse og Evo ...

Reyndar sl Tókýó stofa, Subaru kynntur Viziv árangur, hugmyndabíll sem gæti gert ráð fyrir framtíðar arftaka WRX. Að minnsta kosti hefur hönnun þessarar frumgerðar fengið jákvæð viðbrögð frá almenningi, að sögn Mamoru Ishii, og þetta nýja stílmál mun móta næsta WRX, sem hann tilkynnir að muni líklegast keyra á blöndunartækjum með stinga í.

„Þessi bíll,“ sagði Mamoru Ishii við British Autocar tímaritið, „hefur mikla eftirvæntingu innan sem utan fyrirtækisins okkar.

Að því er varðar nýja tækni sagði yfirhönnuður Subaru:

"Sjálfstæð akstur og tengingar eru óhjákvæmilegar, en það er ekki nákvæmlega það sem allir viðskiptavinir okkar eru að leita að, margir forgangsraða enn akstursánægju og það er leiðin sem við erum að skoða."

Í stuttu máli, í framtíðinni mun sjálfstæð akstur Subaru WRX ekki svipta ökumann söguhetjunnar, jafnvel þótt sumir af síðustu kynslóð aksturshjálparkerfa, eins og EyeSight sem þegar er til staðar á sumum Subaru gerðum, komi óhjákvæmilega fram.

Hannað til rafvæðingar

Frá vélrænni sjónarhóli, núverandi 2.5 lítra túrbó WRX-STIÞó að það gæti fullnægt íþróttaakstursáhugamönnum, þá á það enga framtíð í Evrópu miðað við losunarreglur í gamla álfunni. Þess vegna er engin önnur leið fyrir Subaru en rafvæðing. Og hvernig er framtíðin Subaru WRX mun líklega samþykkja Subaru Global Platform, blendingur lausn, að minnsta kosti á pappír, er þegar malbikaður.

Mamoru Ishii fullvissaði um að vélin væri ekki mikilvægur þáttur fyrir viðskiptavini WRX.

"Loftinntaka á hettu, vel merktar hjólaskálar og fjórhjóladrif eru nauðsynlegar en þær eru opnar fyrir nánast hvaða vél sem er svo framarlega sem hún tryggir afköst á þessu bili."

Bæta við athugasemd