Ætti ég að kaupa minn eigin kóðalesara eða skanni?

Öll ökutæki framleidd síðan 1996 eru búin aksturstölvu sem greinir bilanir í vél, gírkassa og útblásturskerfum og tilkynnir um vandamál með því að nota vísa á mælaborðinu (eins og Check Engine ljósið). Einnig er tengi undir mælaborðinu sem hægt er að tengja kóðalesara við. Þetta gerir vélvirkjanum kleift að tengja lesanda eða skanna við ökutækið og sjá hvaða kóða veldur því að ljósin kvikna.

Ættirðu að kaupa þitt eigið?

Þú getur keypt kóðalesara og skanna á markaðnum tiltölulega ódýrt. Þeir munu tengjast OBD II tenginu undir mælaborðinu og munu að minnsta kosti geta dregið kóðann. Hins vegar mun þetta ekki endilega skila þér miklum ávinningi. Bilunarkóðar eru einfaldlega röð af bókstöfum og tölustöfum sem segja vélvirkjanum hvað er að gerast eða hvaða bilanakóða á að leita að.

Þetta þýðir að ef þú hefur ekki aðgang að auðlindum sem lýsa því hvað hver DTC þýðir, þá ertu ekki heppinn. Þú munt þekkja kóðann, en þú kemst ekki nær því að greina bílinn í raun. Auk þess eru margir bilanakóðar ekki afgerandi - þeir eru almennir. Þú gætir komist að því að vandamálið er með uppgufunarkerfi bensíntanksins, en það er allt sem þú veist.

Annar fylgikvilli er sá að allir bílar eru með svokallaða eigin bilanakóða framleiðanda. Þetta þýðir að enginn kóðalesari/skanni annar en sá sem er forritaður af bílaframleiðandanum mun geta sagt þér hver kóðinn er. Þannig að í þessu tilfelli muntu ekki einu sinni geta sagt hvað vandamálið er.

Svo er það þess virði að kaupa þinn eigin kóðalesara? Ef þú ert vélvirki eða fyrrverandi vélvirki gæti þetta verið skynsamlegt. Þetta getur líka verið góður kostur ef allt sem þú þarft að gera er að slökkva á Check Engine ljósinu til að sjá hvort það kvikni aftur. Hins vegar, ef þú vilt virkilega laga vandamálið og hefur ekki fjármagn annað en kóðalesara, þá er þeim peningum betur varið í fagmannlega vélvirkja.