Gler, gler ójafnt...

Skemmdir á bílrúðum, sérstaklega framrúðum, eru alvarlegt vandamál fyrir eiganda ökutækis. Hins vegar er ekki alltaf nauðsynlegt að skipta strax um skemmdan þátt. Í sumum tilfellum er hægt að gera við það, þökk sé því munum við spara við kaup á alveg nýju gleri. Þetta er hægt að gera ef um er að ræða litlar sprungur eða flögur. Vandamálið er hins vegar að þeir mega ekki vera of stórir.

Myntin mun dæma

Öfugt við útlitið er ofangreind undirfyrirsögn ekki merkingarlaus. Samkvæmt sérfræðingum er aðeins hægt að gera við skemmdir sem fara ekki yfir þvermál fimm zloty mynts. Í reynd eru þetta lítil brot sem verða til meðal annars eftir að hafa orðið fyrir steini. Einnig má skaðinn ekki vera of nálægt brún glersins. Staðreyndin er sú að þá verður ekki hægt að nota þau verkfæri sem nauðsynleg eru til að framkvæma viðgerðina. Mikilvægur punktur er einnig fljótur uppgötvun ökumanns og einfaldasta leiðin til að laga það, til dæmis með límbandi. Þetta er mjög mikilvægt því þannig verndum við skemmda svæðið fyrir lofti, raka og ýmiss konar mengun. Varúð mun einnig leiða til afleiðinga viðgerðarinnar sjálfrar - eftir að hafa fjarlægt flögurnar mun glerið á þessum stað endurheimta eðlilegt gagnsæi.

Með hertu plastefni

Skemmt svæði sem er mjög hæft til viðgerðar ætti að hreinsa vandlega. Þetta er gert með því að nota kjötkvörn og síðan lofttæmisdælu. Verkefni þess síðarnefnda er að soga loft út úr eyðum milli glerlaga og þvinga raka sem safnast þar upp til að gufa upp. Nú geturðu haldið áfram að rétta viðgerð á skemmda svæðinu. Með hjálp sérstakrar byssu er trjákvoða sprautað í þau sem smám saman fyllir sprunguna. Þegar magn þess er nægilegt ætti það að vera rétt slökkt. Til þess eru nokkrar mínútur af UV geislun notaðar. Lokaskrefið er að fjarlægja umfram plastefni af viðgerða svæðinu og hreinsa allt glerið vandlega.

Hvað og hvernig á að gera við?

Þannig er hægt að gera við minniháttar skemmdir, aðallega á framrúðum. Síðast límt, þ.e. samanstanda af tveimur lögum af gleri sem eru aðskilin með filmu. Í flestum tilfellum skemmir það til dæmis aðeins ytra lagið að slá á stein, þannig að innra lagið verður ósnortið. Hins vegar er ekki hægt að gera við skemmdir á hliðar- og afturrúðum. Hvers vegna? Þau eru hert og brotna í litla bita við högg. Sérstakt vandamál er hugsanleg viðgerð á skemmdum á framrúðum með hitakerfi uppsett inni í þeim. Í mörgum tilfellum er ómögulegt að fjarlægja flís í þeim, þar sem hitakerfið sem er sett á milli laga þess gerir það erfitt eða jafnvel ómögulegt að hreinsa skemmda svæðið vandlega og setja plastefni.

Hér (því miður) aðeins skipti

Að lokum er það augljóst: mjög skemmda eða brotna framrúðu er aðeins hægt að skipta út fyrir nýja. Gamla glerið er tekið af þéttingunni, eða - þegar það er límt - skorið af með sérstökum hnífum. Eftir að skemmda framrúðan hefur verið fjarlægð skal hreinsa uppsetningarstaðinn vandlega af gömlu lími, og ef um er að ræða eldri farartæki, af uppsöfnuðu ryði. Eftir það geturðu haldið áfram að setja upp nýja framrúðu. Eftir að hafa sett sérstakt lím á brúnir þess er glerið vandlega borið á uppsetningarstaðinn og síðan þrýst á með viðeigandi krafti. Límið harðnar eftir nokkrar klukkustundir og bíllinn ætti ekki að hreyfast á þessum tíma. Ef ekki er farið að þessu skilyrði getur það leitt til hættu á óviðeigandi festingu glersins við yfirbygginguna og leka myndast þar sem raki kemst inn í ökutækið.