Stálfelgur og álfelgur. Kostir og gallar. Hvaða hjól á að velja fyrir veturinn?

Álfelgur eru í auknum mæli þekktar sem eitt af viðmiðunum í nýjum bílum sem fara út úr sýningarsalnum. Hins vegar er mjög stór hópur bíla með stálfelgur því það er ódýr og þægileg lausn. Eigendur þessara bíla hugsa oft um að skipta yfir í álfelgur. Þeir eru fagurfræðilegir og leyfa þér að breyta breytum brúnarinnar. Við útskýrum kosti og galla ál- og stálfelga, sem gerir það mun auðveldara að ákveða hvort breyting væri til góðs fyrir okkur.

Stál- eða álfelgur - hvor er endingarbetra?

Það er algengur misskilningur meðal ökumanna að álfelgur séu líklegri til að verða fyrir vélrænni skemmdum. Reyndar eru þau endingarbetri, miðað við hugsanlegan þrýsting og aflögun. Þetta er mjög gagnlegur eiginleiki. Það verður vel þegið af ökumönnum sem í akstri falla skyndilega ofan í holu eða lenda létt á kantinum. Hins vegar, ef veruleg tjón eru nú þegar (t.d. af völdum umferðarslyss), þarf oft að skipta um álfelguna fyrir nýja. Venjulega er viðgerð gagnslaus eða jafnvel ómöguleg. Skemmd álfelgur getur sprungið við notkun. Að hjóla á gölluðum íhlut verður hættulegt. Einnig er hætta á tæringu. Hafa ber í huga að léttar rispur eða lítilsháttar beygjur stafar ekki af ógn.

Stundum er ekki hægt að forðast vélrænan skaða. Allir ökumenn geta lent í sérstökum aðstæðum þar sem þeir lenda óvænt á hindrun, svo sem kantsteini, og skemma felgurnar. Rétt er að árétta að í flestum tilfellum munu tjón sem verða við eðlilegar aðstæður (enginn árekstur, slys) ekki leiða til slíkra tjóns á felgunni sem þarfnast viðgerðar á sérhæfðum verkstæðum. Til að verjast vélrænum skemmdum af völdum samhliða bílastæða (slíkar skemmdir eiga sér stað oftast) ættir þú að fylgja bílastæðareglum, þ.e. settu hjólið hornrétt á kantsteininn og sigrast á því með framhlið dekksins.

Þegar við veljum diska fyrir okkur verðum við að íhuga hvaða val mun skila okkur mestum ávinningi. Það er miklu auðveldara að rétta úr stáldiskum þegar þeir eru beygðir. Kostnaður við að gera við slíkan disk er líka mun lægri en þegar um steyptan disk er að ræða. Þú þarft góðan fyrir álsettið

réttur litur á málningu, sem er ekki auðvelt, og við skulum horfast í augu við það - í þessu tilfelli er fagurfræði einn mikilvægasti þátturinn. Hins vegar skal áréttað að slit, snyrtigalla og smávægilegar vélrænar skemmdir þurfa ekki að mála alla brúnina. Nóg til að vernda flögurnar.

Eiginleikar gegn tæringu

Framleiðsluferlið, og þá sérstaklega stig málningar, hefur mikil áhrif á hversu tæringarþol diskanna er. Hver álfelgur fer í gegnum yfirborðsmeðferð og flókið lökkunarferli þar sem marglaga húðun er borin á. Eftir að grunnurinn hefur verið borinn á er grunnurinn sprautaður og síðan er brúnin klædd með glæru lakki. Síðasta lagið er til tæringarvörn. Til lökkunar eru notuð duftlakk sem tryggja hágæða og langan endingartíma lagsins. Stálmódel eru ekki lakkuð á síðasta stigi, svo þau eru minna ónæm. Auðvitað vísa hlutföllin aðeins til felgunnar án galla. Um leið og göt myndast á yfirborði felgunnar er hættan á tæringu einnig mikil.

Felguhönnun - skiptir það máli?

Viðnám gegn skemmdum og tæringu eru ekki einu mikilvægu eiginleikarnir sem þarf að hafa í huga þegar íhugað er að kaupa felgur. Álfelgur gefa bílnum einstakan karakter, en mikil fagurfræði er ekki eini kostur þeirra. Þeir geta sannarlega skipt sköpum hvað varðar akstursþægindi. Allt þökk sé sveigjanleika hönnunarinnar sem fæst með steypuaðferðinni. Framleiðendum er frjálst að bæta módel sín og móta þær. Eitt athyglisverðasta dæmið er OZ RACING, vörumerki sem nýtir sér þá reynslu sem fengist hefur í framleiðslu á WRC og F1 felgum í framleiðslu á álfelgum fyrir fólksbíla. Þeir nota flæðimyndandi tækni (þ.e. teygja úr áli). Þetta gerir kleift að draga verulega úr þyngd felgunnar en á sama tíma auka mýkt hennar um 200% miðað við lágþrýstingssteypu.

Ritstjórn mælir með: SDA. Forgangur að skipta um akreina

Óháð því hvaða hjól við veljum verðum við að muna að þau verða að passa fullkomlega við bílinn til að trufla ekki daglegan akstur. Þegar þú velur, ættir þú að borga sérstaka athygli á tilboði frá þekktum framleiðendum og gæta sérstaklega að gæðum.

Hvaða hjól á að velja fyrir veturinn?

Ertu að spá í hvaða felgur þola betur vetrarskemmdir? Í raun er hver þeirra fyrir neikvæðum ytri þáttum. Vegasalt er hættulegt öllum. Álfelgur eru betur tilbúnar til mikillar notkunar við erfiðar veðuraðstæður. Vinsæl fullyrðing er sú að þeir krefjast meiri viðhaldstíma frá notanda en stál. Þegar þú þvoir bílinn með snertilausum þvottavél skaltu muna að þvo óhreinindin af með volgu vatni og þvottaefni í hæfilegri fjarlægð.

Ætti ég að velja tvö sett?

Lausnin sem sparar tíma og peninga er án efa að nota tvö skiptanleg sett af felgum - annað fyrir sumarið, hitt fyrir vetrarvertíðina. Margir ökumenn velja álfelgur fyrir hlýrri helming ársins og stálfelgur fyrir kaldari helming ársins, þegar hættan á skemmdum og mengun er meiri.

„Því nýrri sem bílarnir eru, því stærri felgur eru í boði sem staðalbúnaður eða gegn aukagjaldi. Þetta helst oft í hendur við að setja upp stærri bremsur sem felgan þarf að passa á. Hins vegar skal áréttað að þetta er ekki eina háð. Núverandi þróun er að nota sífellt stærri felgur, til dæmis í Skoda Enyaq 21“. Í ljósi þess að 90% af stálfelgum koma í 16" þvermál er oft erfitt að finna stálfelgur fyrir bíl sem fór úr verksmiðjunni með 18" eða 19" felgur. Við kaup á hjólum fyrir veturinn skulum við einbeita okkur að sömu hjólastærð og við höfum í upprunalegu eða minni stærð. Ákvarðandi þátturinn í þvermálunum sem notuð eru fyrir tiltekið ökutæki er TUV samþykkið sem ber ábyrgð á passa. segir Artur Pik, umsjónarmaður diskasölu hjá Oponeo.pl.

Að auki mun það hafa raunverulegan ávinning í för með sér að skipta um notkun tveggja setta. Þetta mun spara þér tíma og peninga við að skipta um dekk hjá eldunarþjónustunni. Jafnvel þó þú skiptir þeim ekki út sjálfur, þá verður heimsókn þín mun styttri en venjulega. Mundu að halda jafnvægi á hjólunum þínum reglulega. Þetta er ódýrari þjónusta en að skipta um dekk og hefur mikil áhrif á öryggi í akstri. Auk þess er auðveldara og þægilegra að geyma dekk með felgum. Þeim er hægt að stafla hver ofan á annan eða hengja á sérstaka snaga.

Heimild: Oponeo.pl

Sjá einnig: Þriðja kynslóð Nissan Qashqai