Ending rafhlöðu í bíl

Sérhver búnaður ökutækja hefur sinn eigin líftíma og rafhlaðan er engin undantekning. Þessi tími er breytilegur eftir fjölda þátta og rekstrarskilyrðum rafhlöðunnar. Að auki veltur þessi árangur viðmið að miklu leyti á gæðum rafhlöðunnar sjálfrar.

Meðal rafhlöðutími bíls í eigin notkun er 3-5 ár.

Þetta svið er frekar handahófskennt. Með varkárri afstöðu og fylgni við allar starfsreglur er hægt að framlengja þennan vísi upp í 6 - 7 ár. Rafhlöðuending bíla í opinberri notkun (til dæmis úthlutað flutningafyrirtæki eða leigubílaflota) er ákvörðuð í samræmi við GOST og er 18 mánuðir með akstursfjarlægð ekki meira en 60 km.

Lítum á helstu þætti sem hafa áhrif á rafhlöðuendingu bílsins.

Úti hitastig

Að nota rafhlöðu við mjög lága (<-30 C) eða mikla (<+30 C) hitastig hefur mjög neikvæð áhrif á líftíma rafhlöðunnar. Í fyrra tilvikinu frýs rafhlaðan og hleðsluhagkvæmni hennar minnkar vegna aukinnar seigju raflausnarinnar. Fyrir vikið minnkar afköst rafhlöðunnar. Með lækkun á hitastigi undir +15 C fyrir hverja gráðu í kjölfarið minnkar afköst rafhlöðunnar um 1 Amp-klukkustund. Í öðru tilvikinu vekur háhitinn ferlið við að sjóða vatn úr raflausninni í rafgeyminum, sem lækkar stigi undir nauðsynlegu marki.

Þjónustanleiki hleðslukerfisins (rafall)

Næsti þáttur sem dregur verulega úr endingartíma rafhlöðunnar er löng dvöl hennar í tæmdu ástandi (djúpt útskrift). Ein af skilyrðunum til að tryggja langan líftíma rafhlöðunnar er fullkomlega hagnýtt hleðslukerfi en aðalþáttur þess er rafallinn. Með þeim skilyrðum að eðlileg starfsemi hennar býr til, býr hún nákvæmlega til þá spennu sem rafmagnsgjafinn krefst fyrir rétta hleðslu.

Annars leiðir þetta rafhlöðuna í stöðugt tæmt ástand, sem síðan veldur súlfunarferlinu á plötunum (losun blýsúlfats þegar rafhlaðan er tæmd). Ef rafhlaðan er stöðugt undirhlaðin verður súlfering ákafari sem að lokum dregur úr afköstum rafhlöðunnar þar til hún er alveg í ólagi.

Þjónustanleiki gengisstýringarinnar

Jafn mikilvægt er ástand spennustillirelásins, sem ver rafhlöðuna gegn ofhleðslu. Bilun þess getur leitt til ofþenslu dósanna og suðunnar á raflausninni, sem síðan getur valdið skammhlaupi og skemmt rafhlöðuna. Einnig getur skammhlaup komið fram þegar kítti plötanna dettur í hola rafgeymakassans, sem getur stafað, einkum af auknum titringi (til dæmis þegar ekið er utan vega).

Lekstraumur

Önnur ástæða sem leiðir rafhlöðuna til hraðari losunar er umfram núverandi lekahraða. Þetta getur gerst ef búnaður frá þriðja aðila er rangt tengdur (til dæmis hljóðkerfi, viðvörun o.s.frv.), Svo og ef raflagnir í bílnum eru úr sér gengnar eða mjög óhreinar.

Eðli ferðarinnar

Þegar stuttar ferðir eru í bíl og langar stopp á milli þeirra getur rafhlaðan líkamlega ekki fengið nægilegt gjald fyrir eðlilega notkun. Þessi aksturseiginleiki er dæmigerðari fyrir borgarbúa en ökumenn sem búa utan borgarinnar. Skortur á rafhlöðuafli verður sérstaklega áberandi þegar ekið er um borgina á köldum tíma.

Tíðri gangsetningu véla fylgja lýsingartæki og hitunotkun þar sem aflgjafi bílsins hefur ekki tíma til að endurheimta hleðsluna að fullu meðan á ferðinni stendur. Þannig, við þessar notkunarskilyrði, minnkar rafhlöðulífið verulega.

Rafhlaða festing

Festing rafhlöðu er mikilvægur þáttur sem hefur einnig bein áhrif á líftíma hennar. Ef rafhlaðan er ekki örugglega fest, þá getur hún, þegar bíllinn gerir skarpar hreyfingar, auðveldlega flogið út frá festingarstaðnum, sem er fullur af bilunum í frumefnum. Einnig er hætt við að stytta skautanna gegn innri líkamanum. Sterk titringur og áföll munu einnig valda því að plásturinn dregur smám saman af og eyðileggur rafgeymishylkið.

Hvernig á að lengja endingu rafhlöðunnar í bílnum þínum

Líftími rafhlöðu er hámarkaður með vandlegri meðhöndlun og eftirliti með tilheyrandi búnaði. Til að auka rafhlöðulíf verulega er nauðsynlegt að greina það reglulega og framkvæma nokkrar einfaldar aðgerðir sem taldar eru upp hér að neðan.

• Þegar hreyfillinn er ræstur á veturna, kveiktu á framljósunum í 20-30 sekúndur. Þetta gerir rafhlöðunni kleift að hitna hraðar;
• Ef þú ert með bíl með beinskiptingu, gerðu það auðveldara að ræsa vélina með því að ýta á kúplingspedalinn;
• Láttu bílinn ganga í 5 til 10 mínútur til að hlaða rafhlöðuna eftir að ferðinni er lokið. Í þessu tilfelli er ráðlegt að slökkva á raftækjum;
• Til að auka líftíma rafhlöðunnar og koma í veg fyrir að hún losni að minnsta kosti einu sinni á hálfum mánuði, skaltu keyra bílinn í meira en 40 mínútur;
• Reyndu að forðast ferðir með tæmda eða aðeins "tæmda" rafhlöðu;
• Ekki láta rafhlöðuna tæma meira en 60%. Með því að athuga hleðsluna öðru hverju tryggirðu áreiðanleika rafhlöðunnar og lengir þar með líftíma hennar;
• Skoðaðu rafgeymakassann reglulega og hreinsið klemmurnar frá oxíðum og óhreinindum;
• Hladdu rafhlöðuna að fullu að minnsta kosti einu sinni í mánuði. Kjörspennan er um það bil 12,7 volt. Hleðdu rafhlöðuna á 3 mánaða fresti eða meira með vegghleðslutækinu. Rafgeymir í stöðugu hleðnu ástandi verður mun minna næmur fyrir súlfunarferlum;
• 
• Stilltu kveikjakerfið og gang hreyfilsins. Gakktu úr skugga um að vélin gangi alltaf í fyrstu tilraun. Þetta mun draga úr rafhlöðutapi, hámarka hleðslukerfið og lengja endingu rafhlöðunnar verulega;
• Til að koma í veg fyrir vélrænan skaða á rafhlöðunni skaltu draga úr hreyfingarhraða á skemmdum vegarköflum. Festu rafhlöðuna örugglega á þeim stað sem henni er frátekinn;
• Ef bíllinn stendur lengi er mælt með því að fjarlægja rafhlöðuna úr henni, eða að minnsta kosti aftengja hana frá hringrás bílsins.

Auk þessara fyrirbyggjandi aðgerða skaltu athuga eftirfarandi breytur rafhlöðunnar eins oft og mögulegt er.

Hvernig á að athuga rafhlöðuspennuna

Gæta þarf spennu við rafgeymisstöðvarnar í tveimur stillingum: í opnum hringrás og á því augnabliki þegar rafgeymirinn er tengdur við hringrásina (þegar vélin er í gangi, rafeindatækið og eldavélin kveikt). Í samræmi við það er hleðslustig rafhlöðunnar sjálfrar og skilvirkni rafhlöðunnar við rafalinn greind. Spennugildið í öðru tilvikinu ætti að vera á bilinu 13,5-14,5 V, sem mun vera vísbending um eðlilega virkni rafalsins.

Það mun einnig vera gagnlegt að fylgjast með lekastraumnum. Þegar vélin er slökkt og rafeindatækið um borð er óvirkt, ættu gildi hennar að vera innan við 75-200 mA.

Þéttni salta

Þetta gildi einkennir nákvæmlega hleðsluástand rafhlöðunnar og er mælt með vatnsmælum. Fyrir miðju loftslagssvæðið er viðmiðun raflausnarþéttleika hlaðinnar rafhlöðu 1,27 g / cm3. Þegar rafhlaðan er notuð í alvarlegri loftslagi, má hækka þetta gildi í 1,3 g / cm3.

Vökvastig

Til að stjórna stigi raflausna eru gagnsæ gler eða plaströr notuð. Ef rafhlaðan er viðhaldsfrí þá er hægt að dæma þessa vísbendingu út frá merkjunum á málinu. Athugaðu magn raflausna með reglulegu millibili (einu sinni á tveggja vikna fresti). Stigið er tekið sem gildi 10-15 mm yfir yfirborði rafskautanna. Ef stigið lækkar skaltu bæta við nauðsynlegu magni af eimuðu vatni við það.

Með því að fylgja þessum einföldu reglum geturðu í raun lengt líftíma rafhlöðunnar og komið í veg fyrir ótímabæra bilun.

Ending rafhlöðu. Hvernig á að hlaða rafhlöðuna almennilega?

Spurningar og svör:

Hversu mörg ár endist rafhlaðan? Meðallíftími blýsýrurafhlöðu er eitt og hálft til fjögur ár. Ef það er notað rétt og hlaðið getur það varað í meira en sex ár.

Hversu lengi ganga rafhlöður í bílum? Að meðaltali endast bílarafhlöður í þrjú til fjögur ár. Með réttri umönnun, réttum búnaði og réttri hleðslu munu þeir endast í um það bil 8 ár.

Hvaða rafhlöður endast lengur? aðalfundur. Þessar rafhlöður geta virkað lengur jafnvel við erfiðar aðstæður og hafa 3-4 sinnum meiri hleðslu/hleðslu. Þar að auki eru þeir jafn miklu dýrari.