Samanburður á bremsuklossum fyrir mótorhjól

Bremsurnar eru fyrsta öryggishindrun sem aðskilur mótorhjólið og ökumann þess frá einstaklingum eða farartækjum sem gætu farið á vegi þeirra. Þeir verða alltaf að vera í góðu standi þannig að slysahætta sé í lágmarki. Þessir bremsuklossar athugaðu reglulega og skiptu um ef þörf krefur bekk.

Hvað þýðir þetta ? Þetta þýðir að bíllinn mun ekki alltaf nota upprunalegu bremsurnar. Það verður að breyta þeim einhvern tímann og þess vegna hefur þessi handbók verið gefin út. Það miðar að því að hjálpa öllum mótorhjólamönnum að velja rétt bremsuklossa til að tryggja öryggi þeirra og öryggi þeirra sem eru í kringum þá eins lengi og mögulegt er.

Þarftu að skipta um bremsuklossa á mótorhjólinu þínu? Uppgötvaðu úrval okkar af bestu mótorhjólabremsuklossum á markaðnum.

Hvernig veistu hvort skipta þurfi um bremsuklossa?

Hemlarnir virka á eftirfarandi hátt: þegar ökumaðurinn ýtir á þjöppuna (bæði til vinstri og hægri), nuddast bremsuklossarnir við skífuna og hægja á bílnum alveg. Þar sem þetta er þrýstingsleikur er bremsuslit mjög háð hegðun ökumanns og notkun búnaðar. Þetta gerir það erfitt að ákvarða nákvæmlega augnablikið þegar skipti verða nauðsynleg.

Hins vegar eru snemma vísbendingar um að hemlar séu árangurslausir.

Sú fyrsta, klassískari, er titringur hvað bílstjóranum finnst þegar hann flýtir fyrir og fylgist með tapi á snyrtivörum.

Í öðru lagi er þetta það sem þarf langur þrýstingur á stjórntæki áður en hemlarnir bregðast vel við, en á venjulegum tímum ætti lítill þrýstingur að vera nægur til þess: þetta er kallað tap á hemlanæmi.

Þriðji og síðasti lykillinn er þegar við förum að finna til lyktin af brennslu eða óþægilegur hávaði byrjar þegar hemlað er.

 

Hverjar eru gerðir bremsuklossa?

Við getum greint þrjár (03) gerðir af bremsuklossum:

Lífræn blóðflögur 

Þetta eru hefðbundin púðar úr aramíd trefjum (Kevlar) og grafít. Þeir klæðast minna á bremsuskífunni en málmblokkir, en mótstöðu þeirra við hitastig og slit er minni. Þess vegna er mælt með þeim meira. til notkunar í þéttbýli, það er, krefst ekki sterkrar hemlunar. Þetta á við um vespur eða mótorhjól með litla og meðalstóra tilfærslu.

Hálf málmblokkir 

Þeir eru gerðir úr hálf-lífrænu og hálf-málmblönduðu efni og brúa bilið milli lífrænna og málmpúða, bæði hvað varðar afköst og verð. Þeir standast vel slit og þola hærra hitastig en lífrænar blóðflögur þola. Þeir eru góðir fyrir tveggja hjóla tveggja hjóla bíla (hálfíþrótt)og því henta þeir öllum off-chain offsets.

Sintruð eða sintuð málmplötur 

Þau eru áhrifaríkust og dýrust allra. Þau fást með því að sinta efnasamband úr málmi og grafít og þola allt að 600 ° C. Hitastig mikil notkuneins og raunin er með stóra sportbíla.

 

Hvernig á að velja bremsuklossa?

Val á bremsuklossum er ekki af handahófi, það verður að taka tillit til nokkurra viðmiðana, nefnilega:

o La gerð bremsudiskar : Ekki eru allir tvíhjóla ökutæki með sama bremsudisk, sumir geta verið úr stáli, ryðfríu stáli eða steypujárni, allt eftir aðstæðum. Þannig er nauðsynlegt að vera vel upplýstur áður en keyptir eru slíkir eða slíkir bremsuklossar, því efnið sem þeir eru gerðir úr getur slitið diskana miklu hraðar en venjulega.

o La ending : Þessi breyta samsvarar þykkt og efni fóðurpúðans. Lífrænt efni er alltaf minna endingargott en málmur og þykkari púðar eru endingarbetri en þynnri. Hins vegar getur málmur auðveldlega slitið diskinn og því þykkari sem hann er, því erfiðara þarf að ýta á hann til að fá niðurstöður.

o La frammistaða : plöturnar ættu að henta til notkunar vélarinnar. Þú ættir að vera meðvitaður um að þeir virka aðeins við hámarks skilvirkni þegar þeir ná rekstrarhita. Þannig munu sintra púðar ekki skila meiri árangri en hálfmálmblöndur til daglegrar notkunar, á veginum eða bara til að komast um bæinn.

o   Le aksturstegund : Þessi þáttur tengist gæðum púða. Akstur eins og einelti (hraður akstur og hemlun á síðustu stundu) getur valdið því að hemlarnir sveigjast hraðar. Svo, ef við gerum okkur grein fyrir því að við erum að keyra bílinn frekar hart, ættum við að huga betur að gæðum hemlanna, frekar en að velja þær sem eru kynntar í fyrsta lagi.

o La vörumerki : Forgangsraða alltaf þekktustu vörumerkjunum á þessu sviði vegna þess að þau hafa minnstu hættu á óhagkvæmni.

Síðasta ráðið sem við getum gefið er að fylgjast vandlega með öllum stigum samsetningar og sundurtöku púðanna við uppsetningu þeirra til að forðast hugsanlegar bilanir. Ef þú ert í vafa er best að ráðfæra sig við fagmann.