Gervihnattavörn gegn bílþjófnaði: lýsing á gerðum og uppsetningu

Ólíkt hefðbundnu viðvörunarkerfi, þegar farið er inn í bílinn, greinir gervihnattakerfið sig ekki með hljóði sírenu og blikkandi aðalljósum. Hann er búinn safni skynjara og eininga: Skynjararnir fylgjast með ástandi bílsins og einingarnar, sem eiga samskipti við gervihnöttinn, ákvarða staðsetningu bílsins og senda viðvörunarmerki til stjórnstöðvarinnar.

Bílaþjófnaður hefur lengi verið vandamál sem stangast á við allar lausnir. Kex fundu nýjar leiðir til að komast framhjá kerfinu. Þjófavörn gervihnatta hefur orðið skref fram á við í baráttunni gegn þjófnaði ökutækja.

Þjófnaðarvörn fyrir gervihnattabíla

Ólíkt hefðbundnu viðvörunarkerfi, þegar farið er inn í bílinn, greinir gervihnattakerfið sig ekki með hljóði sírenu og blikkandi aðalljósum. Hann er búinn safni skynjara og eininga: Skynjararnir fylgjast með ástandi bílsins og einingarnar, sem eiga samskipti við gervihnöttinn, ákvarða staðsetningu bílsins og senda viðvörunarmerki til stjórnstöðvarinnar.

Tegundir gervihnattaviðvörunar

Nútíma gervihnattavörn gegn bílaþjófnaði er skipt í þrjá meginhópa:

• boðskipti: ákvarðar staðsetningu og ástand bílsins í fjarlægð;
• GPS-vöktun, þar sem þú getur ekki aðeins fylgst með bílnum, heldur einnig stjórnað honum úr fjarlægð;
• afrit, sem sameinar fyrstu tvo, sem gerir þér kleift að bæta við fjölda viðbótar þjófavarnaráðstöfunum.

Uppsetning gervihnattaverndar

Öryggi bílsins er undir stjórn allan sólarhringinn.

Gervihnattaverndarpakki

Þjófavarnakerfið í bílnum er móttakari-sendi gervihnattamerkis sem tengir ökutækið samtímis við eiganda þess og sendanda. Grunnbúnaður:

• rafhlaða sem heldur hleðslu í 5-10 daga (tímapant til að leita að bíl);
• GPS leiðarljós: hefur samskipti við gervihnöttinn og finnur bílinn hvenær sem er;
• dekkþrýstingsskynjari;
• hallaskynjari: man hvernig bíllinn er staðsettur miðað við veginn; virkar ef bíllinn er tekinn í burtu á dráttarbíl eða hjólin tekin af honum;
• GSM hnútur: hefur samskipti við ökutækið í gegnum farsímakerfið;
• örgjörvi: vinnur inn merki og beinir til gervihnattakerfisins;
• vélarblokkunareining: þekkir utanaðkomandi aðila við stýrið - vélin fer ekki í gang eða (ef bilun verður) mun afgreiðslumaðurinn stöðva vélina;
• hljóðnemi;
• loftnet borð;
• Hreyfiskynjari.

Rakningartækið lítur út eins og farsími. Sum þjófavarnarkerfi krefjast uppsetningar á forriti á snjallsíma.

Einkunn áreiðanlegra verndarkerfa

Gervihnattaþjófavörn er dýr og þess vegna er hún valin fyrir ökutæki á háu verði til að veita því áreiðanlega vörn. Samkvæmt ýmsum könnunum sérfræðinga og bifreiðaeigenda í nokkur ár hefur verið tekinn saman listi yfir þau fyrirtæki sem reynst hafa best í framleiðslu slíkra kerfa.

Áreiðanlegasta bílavörnin gegn þjófnaði er framleidd af fyrirtækjum:

• Cesar gervihnöttur. Það hefur "vernd til verndar": það leyfir flugræningjum ekki að skanna merki sín. Rafhlaðan endist í langan tíma. Það er „panikkhnappur“ til að hafa samband við afgreiðslumiðstöðina í neyðartilvikum. Þetta kerfi er ekki það besta, en það er eftirsótt hvað varðar verð og gæði.
• Arkan. Hver bíll hefur sína eigin samskiptarás án truflana við gervihnöttinn. Festir fyrir sig. Það er óvirkt á tvo vegu: annað hvort með lykilorði eða með forriti. Ákvarðar staðsetningu vélarinnar með hitasveiflum. Samstillt við snjallsíma eigandans.
• Pandóra. Fyrirtækið hefur marga jákvæða dóma og er trygging fyrir gæðum á viðráðanlegu verði. Hluturinn er rakinn frá tveimur gervihnöttum. Það hefur sína eigin svarþjónustu. Hún er í sambandi dag og nótt, í virku samstarfi við lögregluna, sem hún fer í sameiginlegar ferðir að atvikum. Þjónustan felur einnig í sér hljóðeinangrun, sem getur greint stolinn bíl í lokuðum eða neðanjarðar bílskúr.
• Kóbra. Þjófavarnarbúnaðurinn er settur í bílinn á lítt áberandi stað. Við óviðkomandi innbrot greinir það sig ekki á nokkurn hátt og innbrotsmerki er sent til afgreiðslustjóra á nokkrum sekúndum. Hægt er að gefa skipanir í bílinn í gegnum forritið.
• StarLine. Gegn tölvusnápur með merki bælingu og afkóðun, þetta kerfi hefur glugga kóðun. Fylgir bílnum á netinu. Það er varið fyrir útvarpstruflunum, þar sem það notar meira en 500 rásir.
• Echelon. Lágt verð, eyðir litlum orku. Fyrirtækið notar dulkóðun samskiptaleiða og stjórnar leiðum. Það er hægt að forrita örgjörvann á þann hátt að meðan á ræningunni stendur (jafnvel þótt sambandið við sendanda hafi rofnað) loki gervihnötturinn mótorinn.
• Grífon. Það er með þjófavarnarkóðun. Með hjálp GPS og GSM eininga er hægt að stjórna kerfinu í gegnum sérstakt forrit í snjallsíma.

Gervihnattavörn gegn þjófnaði á bíl Grifon

Kerfið til að vernda bíl gegn þjófnaði kostar frá matsfyrirtækjum að meðaltali 10 til 90 þúsund rúblur. Kostnaðurinn fer eftir meginreglunni um rekstur kerfisins, fjölda valinna aðgerða og flókið uppsetningu. Flest öryggiskerfi eru með mánaðarlegt áskriftargjald.

Ódýrt

Mest fjárhagsáætlun merkja er síðuboð. Það notar aðeins GSM-rásir (farsímasamskiptarásir). Bílavörn er á viðráðanlegu verði fyrir hvern bíleiganda. Slæmt veður versnar hins vegar GSM-sambandið og samband við bílinn rofnar.

Meðalverð

Í miðverðsflokki eru GPS vöktunarviðvörun. Athugun fer fram í gegnum gervihnattasamskipti, oft í gegnum bæði kerfin - GPS og GLONASS. Það eru fleiri bílarakningaraðgerðir og eftirlit allan sólarhringinn á sendingarmiðstöðinni.

Dear

Dýra flokkurinn felur í sér fjölföldun gervihnattakerfis sem eru sett upp á úrvalsbílum. Sumar lúxusgerðir fá ekki bílatryggingu án fullbúins gervihnattaviðvörunarkerfis, vegna þess að tryggingariðgjöld fyrir dýr stolinn bíl geta gert tryggingafélagið gjaldþrota.

Sjá einnig: Besta vélræna vörnin gegn bílþjófnaði á pedali: TOP-4 hlífðarbúnaður

Óþarfi gervihnattakerfi veitir bílnum tvöfalda vernd: ef ein öryggisaðgerðin er óvirk af flugræningjum mun sú seinni senda upplýsingar um þetta til sendanda.

Ráðleggingar um uppsetningu

Kerfið er áreiðanlegt ef það hentar best fyrir tiltekið farartæki á tilteknu svæði. Þegar þú velur gervihnattamerki ætti að hafa eftirfarandi þætti í huga:

• góða frumuþekju;
• engin truflun á GPS-merkjum;
• kostnaður við uppsetningu og viðhald viðvörunarkerfisins verður að vera fullnægjandi: mánaðarlegt áskriftargjald fyrir grunnpakkann er yfirleitt ekki hærra en gjaldið fyrir gervihnattasjónvarp, en að viðbættum ýmsum aðgerðum hækkar það verulega;
• hvaða kerfisstjórar eru staðsettir í borginni þinni;
• endurgjöf um gæði þjónustunnar.

Að því er varðar skilvirkni eru gervihnattaöryggiskerfi betri en mörg keppinauta þeirra. Með því að velja slík tæki öðlast einstaklingur aukið traust á öryggi bíls síns og tryggingu fyrir þjófnaðarvörnum. Jafnvel þótt þjófnaðurinn hafi átt sér stað verður mun auðveldara að finna bílinn.

Gervihnattamerki. Kemur það í veg fyrir bílaþjófnað?