Íþróttakveikja

Venjulegum ökumanni sýnist kerti á lagerbíl og kappakstursbíl vera það sama. Ekkert gæti verið meira rangt.

Í fyrsta lagi eru þeir mismunandi í hönnun og samsetningu. Lengd, þvermál og stærð eru líka mismunandi. Platína og yttríum eru oft notuð í rallybíla til að bæta rafskautsgæði.

Að lokum er kertaeyðsla í bílum okkar og „kapphlaupum“ gjörbreytt.

Í verksmiðjubíl virka kertin aðeins í 10% tilvika á fullu hleðslu og þegar um er að ræða sportbíla ná kertin hámarkshleðslu á 70% tilvika.

Til dæmis eyðir keppnislið sett af neistakertum á einu stigi rallsins. Í þessu kerfi er nauðsynlegt að nota gríðarlegan fjölda „nýja plantna“, en fjöldi þeirra nær 4000 á tímabili.