Sérstaklega fyrir Enduro // Próf Husqvarna FE 250 2020 Special R-Tech

Með það í huga fengum við Husqvarna MotoXGeneration söluaðila til að búa til kappakstursbíl sem þolir erfiðustu prófin. Þeir lögðu frábærlega til grundvallar IP 250 ár 2020, sérstakt enduró sem heillaði okkur í tilraunum í Slóveníu með léttleika sínum, einstaklega góðri og nákvæmri meðhöndlun, svo og vél sem þrátt fyrir aðeins 250 cc hreyfingu og fjögurra högga tækni er fær um að skila nægilegu afli og togi að fara á völlinn. mjög hratt. Fyrir aðeins meira afl og umfram allt fyrir enn meira tog, sem gefur vélinni meiri sveigjanleika, höfum við útbúið Husqvarna með nýjustu Akrapovič dempara, sem er einnig léttari en upprunalega og þökk sé sérstakri nýstárlegri framleiðslutækni, sem er einnig þolir meira áfall. Til að fá betri snertingu og stjórnun vélarinnar höfum við komið fyrir léttum, lúxus álfetlum með bættu gripi og gírkassa, auk álbremsuhandfangs og aukabúnaðar fyrir betra grip. Við getum heldur ekki hunsað handlegg R-Tech, vél, hemlaskífavörn að framan og aftan og „fjöðrun“ vörn að aftan, sem skemmist ekki þó að óvart lendi í stein eða stokk.

Þar sem botn vélarinnar er 360 millimetrar frá jörðu er fallbyssan ekki svo algengt vandamál, en á svæði þar sem skarpar steinar eru, bilar kerfið fljótt og alvarlegri skemmdir geta orðið með tímanum.

Auðvelt í öllum akstursaðstæðum

Þegar kemur að reiðmennsku þá á Husqvarna skilið að fá fimm bestu þrifin, það er langútbúnasta og fullkomnasta mótorhjólið sem ég hef ekið sem staðalbúnaður allra enduróhjóla og er fullkomin til skemmtunar og slökunar. Kjarninn í þessari frábæru akstursupplifun liggur í vélinni, sem mun skila bættri miðstýringu frá árinu 2020. Vélin sjálf er mjög létt og vegur ekki meira en 27,6 kg. Það bregst vel við gasviðbótum, sem veitir skurðaðgerðarnákvæmni þökk sé mjög vel starfandi vökvastýrðri kúplingu og því hraðar einnig örlítið í brekkum þar sem gripið er aðeins betra. Sumt af litlu aflinu tæmist aðeins á virkilega löngum og bröttum niðurförum þar sem gamla reglan um „engin skipti fyrir tilfærslu“ er þekkt, eða að okkar mati er engin raunveruleg staðgengill fyrir hreyfingu hreyfils. Hins vegar, fyrir nýliða ökumann, er það samt besti kosturinn, því hann mun læra rétta aksturstækni með minni vél. Framfarir í þekkingu verða einnig hraðari, þar sem þessi vél refsar ekki mistökum eins og 450cc bíl. Sentimetri.

Önnur skoðun um mótorhjól fyrir öfgafulla unnendur. 300 cc tvígengis vél Cm er örugglega enn betri, þegar allt kemur til alls, 250cc fjórgengis. CM nær ekki því massa-til-afl hlutfalli og umfram allt skortir hann það hreina tog sem tveggja gengis, þriggja gengis vél hefur. FE 250 er frábær kostur fyrir enduro ferðir þar sem þú stendur frammi fyrir hvers kyns landslagi, og líka einstaka sinnum á motocross braut. Vegna þess að hún er ekki þung í höndum og vegna þess að fjöðrunin skilar frábæru starfi er hún skurðfræðilega nákvæm og skemmtileg jafnvel á meiri hraða, þar sem hún kemur á óvart með krafti þrátt fyrir minna rúmmál. Það kom líka hröðum makadamunum á óvart þar sem hann á fullu gasi nær einnig tvígengis 250 þar sem mest af krafti tapast vegna þess að afturhjólið fer í hlutlaust. Eftir nokkra klukkutíma akstur þreytist FE 450 ökumaðurinn á minna en 500 eða XNUMX rúmmetrum og í höndum góðs ökumanns er jafnvel fljótur hringur um mótocross eða enduro sérbraut ekki erfiður.

Kostnaður við viðbótarbúnað

Slip-on Akrapovic 515,40 €

OEM svikin gír 50T-52T € 48,99

GeCo CNC ALU hjólhneta framan og aftan € 22,42

GeCo keðjuþéttingar 22,42 €

ALU CNC GeCo pedali € 135

Hemlapedal Rtech 52,46 €

Rtech vélastandari € 59,99

Rtech blokkavörn + vog 52,46 €

Rtech Disk Protection 48,75 €

Dráttarbelti Rtech 6,56 €

Ísskápvörn Rtech 16,80 €

Rtech búnaður fyrir framhöndlun € 19,50

Gírstöng Rtech 19,46 €

Tankventill Rtech 8,20 €

Olíuskrúfa ALU CNC GeCo 24,67 €

• Grunnupplýsingar

  Sala: MotoXgeneration

  Grunnlíkan verð: 10.869 €

  Kostnaður við prófunarlíkan: 11.922 €

• Tæknilegar upplýsingar

  vél: Vél: 4 högga, eins strokka, DOHC, vökvakælt, tilfærsla (cm3): 249,9

  Afl: n.p.

  Tog: n.p.

  Orkuflutningur: 6 gíra gírkassi, keðja

  Rammi: Stál, pípulaga

  Bremsur: Hemlar: framdiskur 260 mm, aftari diskur 220 mm

  Frestun: Fjöðrun: 49 mm WP Xplor Stillanlegur framseldur, snúningslegur gaffall, stillanlegt aftan áfall að aftan

  Dekk: 90/90-21, 140/80-18

  Hæð: 950 mm

  Jarðhreinsun: 360 mm

  Eldsneytistankur: 9l

  Hjólhaf: n.p.

  Þyngd: 105,5

• Prófvillur: Ótvírætt

Við lofum og áminnum

Hengiskraut

leiðni

gæði búnaðar og vinnubrögð

sveigjanlegur mótor

óþreytandi og frábær til að læra

lokaeinkunn

Husqvarna FE 250 2020 er sú vél sem þú lærir hraðast og með aukahlutum úr úrvali okkar er hún líka tilbúin fyrir öfgakenndar ævintýri.