Sérstök mótorhjóladekk: hvolfið dekk, áhættur og óþægindi

Þetta er sjaldgæft ástand, en það er ekki hægt að útiloka það: Einn daginn gætirðu misskilið - eða jafnvel sett upp - rangt þegar þú settir upp eitt af dekkunum þínum. Hverju ertu að hætta í þessu tilfelli? Hver gætu verið óþægindin?

Þetta er slys sem sum ykkar hafa þegar upplifað: dekkin á mótorhjólinu þínu voru snúin! Það virðist ósennilegt, en á sumum bílum með tvöföldum diskum og nokkuð samhverfum felgum (venjulega Harley-Davidson Tourers) gæti það verið slys eða vanræksla dekkjaframleiðanda sem vaknar illa fyrir barn.

Nútíma mótorhjóldekk eru nákvæmlega smíðuð, styrkt með núllstálaróli (að aftan) og þynnurnar eru nákvæmlega staðsettar í skrokknum. Þessi hönnun gerir ráð fyrir að dekkið gangi í ákveðna átt.

Svo hvernig getur þessi misskilningur haft áhrif á hegðun mótorhjólsins þíns? Hér eru svörin, þökk sé leiðbeiningum frá CCI Le Mans hjóla- og mótorhjólakennurum og Bridgestone tæknimönnum.

Þurrt:

Snúið framdekk getur valdið því að stýrið hreyfist. Ef bæði dekkin eru á hvolfi getur komið fram ruglfyrirbæri.

Á blautum vegi:

Eitt af hlutverkum dekkjaganga er vatnsrennsli. Þannig geta hvolf dekk haldið eftir vatni sem eykur hættuna á vatnsplaning.