Einbeittu þér að BMW i3 rafhlöðunni

Síðan 2013 BMW i3 fáanleg í þremur afköstum: 60 Ah, 94 Ah og 120 Ah. Þessi aukning á afkastagetu gerir nú kleift að fá WLTP drægni frá 285 til 310 km með 42 kWh rafhlöðu.

BMW i3 rafhlaða

Rafhlaðan í BMW i3 notar litíumjónatækni sem er nú talin skilvirkasta tækni bílaiðnaðarins hvað varðar orkuþéttleika og drægni.

Háspennu rafhlöðurnar sem krafist er fyrir alla BMW rafbíla eru afhentar frá þremur rafhlöðuverksmiðjum fyrirtækisins í borginni. Dingolfing (Þýskaland), Spartanburg (Bandaríkjunum) og Shenyang (Kína). BMW Group hefur einnig staðsett háspennu rafhlöðuframleiðslu í Taílandi í Rayong verksmiðju sinni, þar sem það vinnur með Dräxlmaier Group. Þetta net mun bætast við með framleiðslu á rafhlöðuíhlutum og háspennu rafhlöðum í verksmiðjum BMW Group í Regensburg og Leipzig frá miðju ári 2021.

Til þess að bæta rafhlöðutækni mun BMW opna hæfnimiðstöð rafhlöðufrumna árið 2019. 8 m000 byggingin í Þýskalandi hýsir 2 vísindamenn og tæknimenn sem sérhæfa sig í eðlisfræði, efnafræði og rafhreyfanleika. Til viðbótar við rannsóknarstofur hefur framleiðandinn búið til tilraunaverksmiðju til að endurskapa öll stig framleiðslu rafhlöðufrumna. Þessi eining verður tilbúin árið 200. 

BMW Group mun bjóða upp á bestu rafhlöðufrumutæknina og gera birgjum kleift að framleiða rafhlöðufrumur í samræmi við eigin forskrift, með því að byggja á þekkingu hæfnimiðstöðvarinnar fyrir rafhlöður og síðar tilraunaverksmiðjuna.

Rafhlöðurnar eru hannaðar til að virka við hitastig á bilinu -25 til +60 gráður á Celsíus. Hins vegar, fyrir endurhleðslu, verður hitinn að vera á milli 0 og 60 gráður. 

Hins vegar, ef bílnum er lagt fyrir utan og hitastigið er lágt, þarf bíllinn að hita rafhlöðurnar upp áður en hann getur byrjað að hlaða þær. Sömuleiðis, við mjög háan hita, getur ökutækið dregið úr krafti háspennukerfisins til að leyfa því að kólna. Í erfiðustu tilfellum, til dæmis, ef kerfið heldur áfram að hitna þrátt fyrir minnkað afl getur ökutækið stöðvað tímabundið.

Þegar bílnum er lagt og notar ekki rafhlöður, missa þeir samt getu sína. Þetta tap er áætlað kr 5% eftir 30 daga.

BMW i3 sjálfræði

BMW i3 býður upp á þrjár gerðir af litíumjónarafhlöðum:

60 Ah hefur afkastagetu upp á 22 kWst, þar af 18.9 kWst sem hægt er að nýta, og boðar 190 km sjálfræði í NEDC hringrásinni, eða 130 til 160 km sjálfræði í raunverulegri notkun. 

94 Ah samsvarar 33 kWst afkastagetu (notalegt 27.2 kWst), það er NEDC drægni upp á 300 km og raundrægni upp á 200 km. 

120 Ah aflið er 42 kWh fyrir WLTP svið frá 285 til 310 km.

Þættir sem hafa áhrif á sjálfræði

Raunverulegt sjálfræði er háð nokkrum þáttum: rafhlöðustig, leiðartegund (hraðbraut, borg eða blandað), loftkæling eða hitun á, veðurspá, veghæð...

Mismunandi akstursstillingar geta einnig haft áhrif á drægni. ECO PRO og ECO PRO + gera þér kleift að fá 20 km sjálfræði hvor. 

Hægt er að stækka BMW i3 úrvalið með „Range Extender“ (Rex). Þetta er varmasjálfráða stækkunartæki með afkastagetu upp á 25 kW eða 34 hestöfl. Hlutverk þess er að endurhlaða rafhlöðuna. Hann er knúinn áfram af litlum 9 lítra eldsneytistanki.

Rex gerir ráð fyrir allt að 300 km sjálfræði þegar bætt er við 22 kWst pakkann og allt að 400 km í tengslum við 33 kWst pakkann. BMW i3 rex er dýrari, en þessi valkostur hvarf með kynningu á 42 kWst gerðinni!

Athugaðu rafhlöðuna

BMW ábyrgist rafhlöður sínar í 8 ár upp í 100 km. 

Hins vegar, allt eftir notkun rafknúinna farartækis, er rafhlaðan tæmd og getur leitt til minnkunar á drægni. Mikilvægt er að athuga rafhlöðuna á notuðum BMW i3 til að komast að heilsufari hans.

La Belle Batterie veitir þér rafhlöðuvottorð traustur og sjálfstæður.

Hvort sem þú ert að leita að því að kaupa eða selja notaðan BMW i3, mun þessi vottun gera þér kleift að róa og fullvissa hugsanlega kaupendur þína á sama tíma með því að veita þeim sönnun fyrir heilsu rafhlöðunnar.

Til að fá rafhlöðuvottun þarftu bara að panta La Belle rafhlöðusettið okkar og framkvæma síðan rafhlöðugreiningu heima á aðeins 5 mínútum. Eftir nokkra daga færðu skírteini með eftirfarandi upplýsingum:

 Heilbrigðisástandið (SOH) : Þetta er hlutfall af öldrun rafhlöðunnar. Nýr BMW i3 er með 100% SOH.

 BMS (rafhlöðustjórnunarkerfi) og endurforritun : það er spurning um að vita að BMS hefur þegar verið endurforritað.

 Fræðilegt sjálfræði : þetta er mat á sjálfræði BMW i3 að teknu tilliti til slits á rafhlöðum, útihita og ferðategundar (þéttbýli, þjóðvegur og blönduð).

Vottorðið okkar er samhæft við þrjár rafgeymisgetu: 60 Ah, 94 Ah og 120 Ah!