„CO2 rafhlaða“. Ítalir bjóða upp á orkugeymslukerfi sem byggjast á fljótandi koltvísýringi. Ódýrara en vetni, litíum, ...

Ítalska sprotafyrirtækið Energy Dome hefur þróað orkugeymslutæki sem það kallar „CO rafhlaða.₂„Rafhlaða sem notar fasabreytingu koltvísýrings í vökva og gas. Vöruhúsið er notað til langtímaorkugeymslu, er mjög hagkvæmt og mjög ódýrt, kostar innan við $ 100 á MWst.

Fasabreyting á koltvísýringi í stað litíums, vetnis, lofts, þyngdaraflsins

Energy Dome heldur því fram að það þurfi ekki sérstakar lausnir, þættir sem eru aðgengilegir eru nóg. Núverandi áætlaður kostnaður við að geyma 1 MWst af orku er innan við $100 (jafngildir PLN 380), en gangsetningin áætlar að hann muni lækka í $50-60/MWst á næstu árum. Til samanburðar: með litíumjónarafhlöðum er það 132-245 dollarar / MWst, með fljótandi lofti - um 100 dollarar / MWh fyrir vöruhús sem getur fengið afl upp á 100 MW (uppspretta).

Gert er ráð fyrir að skilvirkni vöruhússins með fasaskiptum koltvísýrings verði 75-80 prósent.er því betri en önnur langtíma orkugeymslutækni á markaðnum. Þetta á ekki aðeins við um vetni heldur einnig um loft, þyngdaraflsgeymslu eða geymslu fyrir þjappað eða þétt loft.

Í orkuhvelfingunni verður koltvísýringur fyrir 70 bör þrýstingi (7 MPa), sem breytir því í vökva sem er hitinn í 300 gráður á Celsíus. Hitaorka þessarar fasabreytingar er geymd í „múrsteinum“ úr kvarsíti og stálskotum, en fljótandi CO₂ fer inn í tanka úr stáli og koltrefjum. Hver rúmmetri af gasi mun geyma 66,7 kWst..

Þegar þörf er á orkunýtingu („losun“) hitnar vökvinn og þenst út og breytir koltvísýringi í gas. Þensluorka knýr hverfla, sem leiðir til orkuframleiðslu. Koltvísýringurinn sjálfur fer undir sérstaka sveigjanlega hvelfingu sem geymir það fram að næstu notkun.

Energy Dome hyggst byggja frumgerð orkugeymslueiningar með 4 MWst afkastagetu og 2,5 MW afkastagetu árið 2022. Næst verður um að ræða stóra vöruframleiðslu með 200 MWst afkastagetu og allt að 25 MW afkastagetu. Að sögn stofnanda sprotafyrirtækisins er koltvísýringur betri en loft vegna þess að hægt er að breyta því í vökva við 30 gráður á Celsíus. Með lofti er nauðsynlegt að falla niður í -150 gráður á Celsíus sem eykur orkunotkun meðan á ferlinu stendur.

Svona „CO2 rafhlaða“ hentar auðvitað ekki í bíla. – en það er hægt að nota til að geyma umframorku sem framleidd er úr endurnýjanlegum orkugjöfum, sólarorkubúum eða vindmyllum.

Verð að lesa: Ný koltvísýringsrafhlaða mun gera vind- og sólarsendingar „með áður óþekktum litlum tilkostnaði“

Kynningarmynd: sjónmynd, vindorkuver og orkuhvelfing með hinni einkennandi sýnilegu (c) orkuhvelfingu

Þetta gæti haft áhuga á þér: