Brotið glóðarkerti. Hvernig á að laga það?

Að fjarlægja glóðarkertin á sér aðeins stað á dísilvélinni, því þar eru þau sett upp. Þau eru notuð til að búa til hita sem er hannaður til að kveikja í kerfinu. Svo brotinn glóðarkerti er mjög mikið vandamál. Sem betur fer geturðu lagað þetta auðveldlega og ódýrt. Að kaupa nýjan hlut kostar venjulega aðeins nokkra zł. Þú veist ekki hvernig rétt fjarlæging á brotnum glóðarkertum lítur út? Þú þarft ekki að vera atvinnumaður til að gera það sjálfur og að fikta við eigin bíl er hrein ánægja. Lestu leiðbeiningar okkar um að laga brotna glóðarglóarþráð!

Að fjarlægja brotna glóðarkerti. Um hvað snýst þetta?

Auðveldasta leiðin til að skipta um glóðarkerti er að hringja í sérfræðing. Að skrúfa er mjög hratt ferli. Þú borgar um 300-50 evrur fyrir skipti, en þú getur reynt að gera allt sjálfur. Hvernig á að fjarlægja brotna glóðarkerti? Byrjaðu á því að safna nauðsynlegum verkfærum. Þeir ættu eingöngu að vera tileinkaðir þessu verkefni. Fyrst af öllu þarftu að hafa með þér:

• ábendingar skrúfaðir í kertahylki;
• ýmsar gerðir af æfingum;
• að minnsta kosti tveir mismunandi kranar;
• pinnar og hnetur. 

Það er einfalt að skipta um kerti en krefst mikils æðruleysis og þolinmæði.

Brotinn kerti. Hvernig á að skipta um það?

Hvernig á að byrja? Hér eru næstu skref:

• í upphafi skaltu velja leiðarvísirinn í samræmi við stærð kertsins og skrúfa hann síðan í rörlykjuna;
• Settu síðan borann í gegnum gatið á stýrinu og boraðu varlega úr bita af kertinu. Farðu varlega! Þú getur ekki borað í gegnum brotinn þráð;
• þá þarftu að draga leiðarinn út og hreinsa rásina, og þegar þú gerir það, vertu viss um að setja hana aftur á sinn stað. 

Þá er hægt að byrja að taka eldsneyti. Framkvæmdu þær í samræmi við meginregluna: „tveir áfram, einn aftur“, ekki gleyma að nota smurefni í ferlinu. Haltu að minnsta kosti 1 cm dýpi. Settu inn pinna með hnetu í stað blöndunartækis. Þannig geturðu örugglega fjarlægt kveikjuna. 

Er hægt að keyra með bilað glóðarkerti?

Það er fræðilega hægt að aka með bilaðan glóðarkerti en í reynd er það áhættusamt. Þessi þáttur þjónar til að hita loftið í vélarrýminu. Brotinn kerti getur leitt til margra vandamála:

• þú munt eiga í vandræðum með að koma köldum bíl í gang;
• slík ferð getur haft mjög neikvæð áhrif á ástand vélarinnar og leitt til þess að skipt er um hana mun fyrr. 

Þá muntu fljótt taka eftir því að ökutækið er að missa afl. Áður kraftmikill bíll á við grunnhröðunarvanda að etja og að taka fram úr öðrum bílum á veginum er kraftaverk. Bíll með bilaðan kerti mun einnig eiga í vandræðum með agnasíun.

Skökk glóðarkerti eru stærsta vandamálið á veturna

Brotið glóðarkerti verður stærsta vandamálið þitt á veturna. Þetta er þegar mest þarf að hita loftið í vélarrúminu til að gangsetja bílinn. Hafðu í huga að sumar bílategundir eiga bara stundum í vandræðum með það. Þá getur það orðið algeng venja að draga glóðarkertin út. Þegar þú velur bíl með dísilvél skaltu ganga úr skugga um að tiltekin gerð sé prófuð í þessu sambandi. Þannig spararðu tíma og peninga við að skipta um glóðarkerti sem hafa misheppnast reglulega. Brotin kerti eru algengt vandamál í Mercedes og Toyota vélum. 

Að skrúfa glóðarkerti af. Stundum er verðið mjög hátt

Fyrir sumar bílategundir getur bilað glóðarkerti verið mikið vandamál. Það eru aðstæður að til að laga það þarftu að gera það frá hlið vélarinnar. Þetta mun krefjast þess að búnaðurinn sé tekinn í sundur eða jafnvel fjarlægður. Þetta getur aftur á móti verið mjög áhættusamt og tímafrekt. Það getur valdið miklum kostnaði að fjarlægja strokkahausinn en er stundum óhjákvæmilegt. Í hágæða bíl má reikna með kostnaði upp á 5-6 þúsund. zloty. 

Að fjarlægja glóðarkertin er oft besti og örugglega ódýrari kosturinn og þess virði að nota ef mögulegt er fyrir bílgerðina þína. Hins vegar hafðu í huga að það er sama hvaða aðferð þú velur, öll aðferðin krefst nákvæmni og umhyggju. Ef þú ert ekki viss um að þú komir ráðum okkar í framkvæmd er betra að heimsækja vélvirkja.

Myndinneign: Frank C. Muller frá Wikipedia, CC BY-SA 4.0.