Tæmið og skiptið um olíu síu fyrir mótorhjól

Vélviðhald felur í sér grunnolíu- og síuskipti. Olían slitnar og missir gæði, sían heldur óhreinindum og verður mettuð með tímanum. Þess vegna er reglulegt skipti þeirra nauðsynlegt. Svo lengi sem grundvallarreglunum er fylgt er þetta litla verk ekki vandamál.

Erfið stig: auðvelt

Оборудование

– Olíubrúsa er nauðsynleg.

– Ný sía sérstaklega fyrir mótorhjólið.

– Góður olíulykill.

- Sérstakt tæki til að fjarlægja síuna þína.

– Skál með nægu rúmtaki.

- siffon.

- Trekt.

1- Tæming

Finndu frárennslisstopp og góða stærð skiptilykils til að skrúfa það af. Settu kúvettuna rétt upp og losaðu síðan lokið. Þegar skrúfa eða hneta er skoðuð er losun rangsælis. En þú ert efst í vélinni, kápan er á hinni hliðinni. Þegar þú horfir að ofan skaltu breyta aðgerðinni og beita slökuninni réttsælis (mynd 1 á móti). Ef þú ert í vafa skaltu liggja á jörðinni, horfa á vélina að neðan og losa hana. Eftir að frárennslisskrúfan kemur út, ef vélin er heit, varist þú olíu sem lekur (mynd 1b hér að neðan) á hendurnar til að brenna þig ekki við um 100 ° C. Það er ekki nauðsynlegt að tæma heita vél, en kald olía tæmist hægar. Látið mótorinn renna út í skálina. Ef þú tæmir frá hliðarstaðnum án stjórnkassans skaltu rétta mótorhjólið í nokkrar sekúndur og setja það aftur niður til að ljúka tæmingu.

2- Hreinsið, herðið

Hreinsið tæmingartappann og þéttingu hennar vandlega fyrir allri mengun (mynd 2a hér að neðan). Ef það er ekki gallalaust skaltu setja nýtt í til að koma í veg fyrir að óhrein óhreinindi myndist. Í ljósi lítils kostnaðar við þessa fyllingu er betra að skipuleggja kerfisbundna skipti hennar (mynd 2b hér að neðan). Tappatappinn er hertur með nauðsynlegri fyrirhöfn, án þess að komast inn í dýrið. Við höfum séð tappatappa svo þétt að það var einstaklega erfitt að fjarlægja þær eftir á.

3- Skipta um síu

Það eru til tvær gerðir af olíusíum: pappírsía, sem er sjaldgæfari en laufsía af bifreið. Hvað sem sían þín er, settu skál undir hana áður en þú opnar hana. Pappírsíueiningin er í litlu húsi. Fjarlægið festiskrúfurnar af litlu hlífinni. Þegar síuhlutinn er fjarlægður skal gæta að staðsetningu hennar, því þessar síur hafa oft ósamhverfa stefnu sem þarf að fylgjast með þegar þau eru sett saman aftur. Gefðu gaum að staðsetningu þvottavélarinnar og varðveislunni (þær finnast á einhverjum Yamaha eða Kawasaki). Settu lítinn klút á yfirborð sveifarþéttingarinnar. Athugaðu ástand þessa pakka, skiptu um það ef nýtt fylgir síunni. Það fer eftir staðsetningu hennar á vélinni, hægt er að stjórna málmfiltsíunni með einu af margvíslegum alhliða verkfærum eða litlu lokastærð kvarðað fyrir síuna þína (mynd 3a) sem er notuð með hefðbundnum skiptilykli. Í okkar tilfelli var einfalt alhliða tól nóg (mynd 3c á móti). Þegar þú setur aftur saman skaltu smyrja gúmmíþéttingu nýju rörlykjunnar (mynd 3d hér að neðan) til að bæta innsiglið. Að herða rörlykjuna með höndunum, án verkfæra, verður að vera mjög vöðvastæltur til að forðast hættu á leka. Því skal ekki ýta niður á stöng tækisins. Ef þú ert í vafa um árangur herðingarinnar skaltu reyna að losa hana.

4- Fylltu út og kláraðu

Framleiðandinn gefur til kynna olíumagn með síuskipti. Þessu magni ætti ekki að fylgjast stranglega með, því vélarolían er aldrei tæmd að fullu, það er alltaf einhver olía eftir í henni. Bætið nauðsynlegu magni af nýrri olíu við hámarksgildi sem hægt er að athuga á mælistikunni eða sjónglerinu. Lokaðu áfyllingarlokinu og ræstu vélina. Látið það ganga í tvær til þrjár mínútur. Skerið opið, látið olíuna standa í nokkrar sekúndur og athugið síðan stigið. Kláraðu nákvæmlega að hámarksmarki.

5- Hvernig á að velja olíu?

Multigrade olía hefur ekki töfrandi kraft til að breyta seigju og vera þykkari en köld olía, sem gefur henni eina einkunn á veturna og aðra á sumrin. Þetta bragð kemur til af því að fyrsta talan, á eftir bókstafnum W, gefur til kynna seigju köldrar vélar, hitastig frá -30°C til 0°C. Seinni talan gefur til kynna seigjuna mæld við 100°C. ekkert á milli þeirra að gera. Því lægri sem fyrsta talan er, því minna „líst“ köld olía til að hjálpa vélinni í gang. Því hærra sem annað gildið er, því betur þolir olían háan hita og erfiðar rekstrarskilyrði (mynd B). Vinsamlegast athugaðu að 100% syntetískar olíur eru verulega áhrifaríkari en steinefnaolíur með tilbúnum aukefnum.

Ekki að gera

Hentu holræsiolíunni hvar sem er. Ef 30 milljónir bíla og milljón mótorhjól í umferð í Frakklandi gerðu slíkt hið sama væri olíuleka Erica brandari til samanburðar. Tæmdu notaða olíuílátið í tómt ílát (s) hins nýja og skilaðu því í búðina þar sem þú keyptir olíuna, þar sem þú getur safnað notuðu olíunni í samræmi við reglugerðirnar. Þannig verður olían endurunnin.