Skylon ætti að sigra heiðhvolfið á XNUMX mínútum eftir flugtak

Tækni þotuhreyfla sem geta starfað bæði í andrúmsloftinu, bæði þotuhreyfla og eldflaugahreyfla frá andrúmslofti, nefnd SABER, ætti að nota við smíði „geimskipa“ sem geta náð allt að 30 km/klst. klukkustund

Byggt á þessari tækni vilja breskir verkfræðingar smíða Skylon flugvélar sem geta náð heiðhvolfinu fimmtán mínútum eftir flugtak. Ökutæki eru talin hugsanleg keppinautur Richards Branson ferðakerfis undir slóðum. Hins vegar, ólíkt Virgin Galactic einingarnar sem flugvélarnar sem þær fljúga frá á lága sporbraut, verður Skylon að fljúga beint og óháð flugbrautinni í hámarkshæð.

SABER vélin byggir á tveggja fasa vinnslumáta - hún gengur fyrir vetniseldsneyti sem er brennt með lofti sem fer í gegnum inntaksrörin, þar sem það er þjappað saman og kælt niður í hitastig sem er nálægt vökvastigi. Þetta er mögulegt þökk sé þjöppu og þjöppukerfi sem starfa í lokuðu helíumrás.

Kælda loftið fer inn í brunahólfið og hitinn frá kæliferlinu er notaður til að hita fljótandi vetniseldsneyti áður en því er sprautað inn í brunahólfið. Ferlið heldur áfram á 5,5 sinnum hraða hljóðs og þeirri hæð sem loftið verður of sjaldgæft. Þoturnar lokast sjálfkrafa og vélin fer í „eldflaug“-aðgerð á vetniseldsneyti.

Hér er myndbandsmynd af Skylon verkefninu.

SKYLON Space Plane: Mission Animation