Skoda mun gefa út nettan bíl
Skoda ætlar að framleiða 1.5 milljónir bíla fyrir árið 2018 - allt frá 850,000 sem búist var við á þessu ári.
Sá fyrsti verður Volkswagen Up, síðan Skoda útgáfan og síðan útgáfan frá spænsku deildinni Seat. En þó að þeir deili allir sameiginlegum vettvangi og aflrás, þá verða yfirbyggingarstíll, innréttingar og jafnvel markhópurinn aðeins öðruvísi, segir Jurgen Stackmann, sölustjórnarmaður Skoda.
„Við köllum hann nýja undirþétta bílinn okkar – hann hefur ekki nafn ennþá – sem verður undir væng Fabia,“ segir hann. „Þetta verður ekki Volkswagen. Þetta er Skoda, þannig að áherslan er lögð á hagkvæmni, styrk, áreiðanleika og virkni.“
Hins vegar mun NSC, sem verður knúinn 1.2 lítra Volkswagen vél sem gert er ráð fyrir að verði þriggja strokka, ekki seld utan Evrópu. „Það er hannað fyrir þéttar borgir og er hannað til að vera fyrirferðarlítið að utan og rúmgott að innan.
„Þetta er skýr merki um að við erum að auka vöruúrvalið okkar. En við erum tiltölulega lítið fyrirtæki, þannig að við verðum að gera vísvitandi ráðstafanir til að halda heimspeki okkar ósnortinni. Við erum aðgangsgátt Volkswagen Group og hágæða valkostur við asískar vörur.“
NSC, sem gert er ráð fyrir að verði sýnd á bílasýningunni í Frankfurt í september, er sú fyrsta af fjórum nýjum gerðum sem fyrirhugaðar eru á næstu þremur árum. Herra Stackmann segir að skipta eigi út Octavia árið 2013 og hann deilir nokkrum hönnunarþemum með Vision D hugmyndabílnum sem kynntur var á bílasýningunni í Genf í ár.
„Þessi bíll er ekki eins viðeigandi og sumir halda,“ segir hann. „En bíddu í tvö ár – til ársins 2013 – og þú munt sjá nokkra þætti af því í nýju vörunni,“ segir hann og vísar til næstu Octavia, sem nú heitir A7. Búist er við að næsta Octavia stækki örlítið að stærð og muni líklega skapa bil í bílaframboðinu fyrir bíla sem eru nokkurn veginn sömu stærðar og Mazda3.
„Þetta er greinilega vaxandi hluti á öðrum mörkuðum (ekki kjarna) eins og Kína, Miðausturlöndum og svo framvegis,“ segir hann. „Það mun virka alls staðar nema í Vestur-Evrópu,“ segir hann og telur að það sé þróun í átt að smærri bílum og að núverandi markaður sé mjög samkeppnishæfur.
Hann útilokar þetta þó ekki sem þýðir að þetta lofar góðu fyrir Ástralíu. Hitt farartækið gæti verið stærri jeppi sem byggður er á fjórhjóladrifnum Superb palli.
Stackmann segir jeppamarkaðinn enn sterkan en gaf í skyn að Skoda bjóði kannski ekki upp á venjulegan stationvagn heldur eitthvað allt annað. „Hann hefur kannski allt plássið og háa sætisstöðu jeppa, en hann verður ekki eins og hver annar jeppi.“
Þegar hann var spurður hvort Skoda hyggi á atvinnubíl sem byggður er á Volkswagen Amarok svaraði hann því til að framleiðsla slíkra bíla væri ekki innan umboðs fyrirtækisins. „Það meikar engan sens. Það væri risastórt skref lengra en hver við erum og hvert við ætlum að fara. Það eru of margir fleiri aðlaðandi valkostir.“
Skoda ætlar að framleiða 1.5 milljónir bíla fyrir árið 2018 - allt frá 850,000 sem búist var við á þessu ári og 500,000 ársframleiðslu fyrir aðeins tveimur árum. „Þetta er áhrifamikil tala,“ segir Stackmann um fyrirhugaða framleiðsluáætlun. „Ef allt gengur að óskum er það hægt. Kia gerði það - ég sé ekki hvers vegna við getum það ekki."
