Ski-Doo MXZ Summit 800

Ski-Doo, kanadískur vélsleðaframleiðandi tengdur BRP, þar sem þú getur líka fundið Lynx vélsleða og Can-Am fjórhjól, býður upp á nokkrar gerðir af sleðum fyrir mismunandi þarfir og tilgang. Þannig að þú getur valið á milli vinnandi vélsleða, íþrótta vélsleða og íþrótta vélsleða, eða öllu heldur þegar kappaksturs MXZ vélsleða.

Hið síðarnefnda felur einnig í sér leiðtogafundinn, sem er ekki stranglega samkeppnishæf vél, en er ætluð öfgamönnum eða. fyrir þá sem kjósa að klífa háa og bratta hæð í stað þess að rúlla á snjóþekktum slóðum eða stökkva á motocrossbraut að vetri til.

Í hjarta Summit hönnunarinnar er REV-XP undirvagninn eða pallurinn, svo það er nútímaleg, létt og afar sterk hönnun.

Þú munt þekkja leiðtogafundinn í fjarska með löngu bakinu, þar sem hann er knúinn áfram af aðeins lengri braut en dæmigerðir íþróttasleðar. Við fyrstu sýn er auðvelt að misskilja þá fyrir hina vinsælu en sportlegri MXZ línu, þar sem eini munurinn er brautin og skíðin. Vélar, fjöðrun, yfirbygging og plastbúnaður haldast óbreyttir.

Lengra braut með auknu snertiflötum veitir meiri stöðugleika og umfram allt verulega tog þegar opnað er fyrir inngjöfarlokanum. Það er líka áberandi þegar ekið er. Hin sportlega 800cc Rotax tveggja strokka tvígengisvél, sem getur þróað allt að 151 "hestöfl", svarar af eldmóði við bensínbætingu og umfram allt klárast hún ekki einu sinni í bröttum brekkum. brekku.

Einingin er prófuð, hagkvæm, ósveigjanleg og síðast en ekki síst neitar hún ekki hlýðni, jafnvel við erfiðustu vetraraðstæður. Hefur þú áhyggjur af umhverfinu og náttúrunni vegna þess að þær eru búnar tveggja högga vél? Ekki gera! Í dag eru tvígengisvélar ekki eins og þær voru, þær eru miklu umhverfisvænni og treystu mér, hver skógfræðingur hellir meiri olíu á jörðina þegar hann smyr keðjusögkeðjuna sína. Jafnvel olían er þannig að hún er neytt í lágmarki.

Rúmmál vélarinnar truflar hvorki ökumanninn né þá sem eru í kringum hann, þar sem einingin er skemmtilega troðin, en sem betur fer ekki of mikið, svo þú getur samt heyrt, ekki bara fundið, að þetta séu sportsnjósleðar.

Akstursstaðan er fullkomin. Breitt og nógu flatt stýrishjól með upphituðum stöngum veitir framúrskarandi stjórn. Þar að auki er þessi staða óþreytandi og þægileg, hvort sem þú situr eða stendur. Sleðinn er mjög stjórnanlegur og hlýðinn, sem leiðir til skarpari aksturs á miklum hraða. Það eru engar hræringar eða skopp fram og aftur yfir högg.

Í samanburði við styttri og sportlegri MXZ sleða, þá hegðar ráðstefnan sig fyrirsjáanlegri og umfram allt er fátt til að henda þeim úr jafnvægi eða snúa út af laginu. Ekki einu sinni nokkrar rennibrautir í nokkurra metra lengd, ekkert skoppar eða skoppar að aftan til vinstri og hægri, sem er annars hættulegasta atburðarásin við sleða.

Summit sleðinn er frábær kostur fyrir ráfandi snjóþungar brekkur í djúpri þoku, þökk sé hönnun hans og stórum brautum sekkur hann ekki í snjóinn og stoppar ekki við uppgönguna. Ef þú ert einn af þeim sem laðast að víðáttumiklu og háum hæðum, í heildsölu þakinn nýsnjó, þá er Summit 800 rétti snjóskórinn.

Augliti til auglitis. ...

Matevj Hribar: Mjög leitt.


Fyrir mig, sem er ekki alveg heima á vélsleða, er krafturinn of mikill. Ég er bensín


þorði aðeins að skrúfa til enda þegar landslagið fyrir framan mig var misjafnt


og auðvitað greni, og jafnvel þá loðir maðkur "skófunnar" svo vel við


allur snjórinn, sem þrátt fyrir mikla lengd sleðans rísa skíðin fyrir framan


snjór. Hönnunin hefur verið verulega bætt miðað við fyrri gerðir,


stýrið er fest hátt, eins og enduro vél, svo að það geti


hjólar líka standandi. En eins og ég segi - ef ekki á hvítum brautum


reynslu, hugsaðu um eitthvað veikara til að byrja með.

Fyrsta sýn

Útlit 5

Skýrar línur og árásargjarn grafík, sem talar um sportlegan karakter, ríkir.

Mótor 5

Þar sem það er tvígengis verður nauðsynlegt að bæta olíu í sérstakt ílát. Meira en nóg afl fyrir brattar klifur í lausu ryki.

Þægindi 3

Vinnuvistfræðin er sportleg og góð, svo ekki búast við of mikilli þægindi. Sætið gerir líkamanum kleift að hreyfa sig og er ekki hannað fyrir lengri setu.

Senu 3

Hágæðasleði er nú þegar meira en tugir þúsunda í grunnútgáfunni og verð á útbúnari prófunarsleðum var tæplega 14.000 evrur.

Fyrsta flokks 4

Sérstakur sleði hannaður til ánægju ökumanns, því þrátt fyrir lengd sætis fyrir farþega/farþega, nei, en - hver þarf "farangur" meðan á aðgerðinni stendur eftir þokuna? Hvað afþreyingu varðar þá eru engar athugasemdir hér.

Tæknilegar upplýsingar

Model: Ski-Doo MXZ Summit 800

vél: Tveggja strokka, tveggja högga, vökvakælt, 800 cc? R Power TEK

Hámarksafl: 111 kW (151 km) við 8.150 snúninga á mínútu

Hámarks tog: t.d.

Orkuflutningur: sjálfvirk samfelld breyting

Rammi: ál REV-XP

Bremsur: Brembo vökva kappaksturshemlar

Frestun: tvöfaldar A-teinar að framan, 2 x Kayaba HPG TA högg, aftan sveifararmur með braut, 1 x Kayaba HPG T / A Alu lost

Eldsneytistankur: 40 l, olía 3, 7 l

Samsett lengd: 3.420 mm

Þyngd: 197 kg

Fulltrúi: Ski & Sea, doo, 3313 Polzela, 03/492 00 40, www.ski-sea.si

Petr Kavcic, mynd: Tovarna, Matevz Gribar