bremsukerfi. Greining og rétt viðhald
Vetrarferðir eru alvarleg prófsteinn á hemlakerfið. Mikill raki, lágt hitastig og breyttar aðstæður á vegum geta skaðað hann.
Til þess að kerfið geti sinnt aðalhlutverki sínu og tryggt akstursöryggi þarf það að vera í lagi og yfirfarið reglulega. Ekki fresta heimsókn á þjónustumiðstöð ef þú tekur eftir versnandi hemlunargetu og óæskilegum hávaða við hemlun.
„Bremsakerfið er einn mikilvægasti þátturinn í bílnum, þannig að viðhald þess, eins og að skipta um dekk, ætti að vera falið sérhæfðum verkstæðum. Til dæmis er beygð miðstöð sífellt algengara vandamál sem stafar af ófaglegri vinnu við dekkjafestingu. Það ætti líka að hafa í huga að reglubundnar athuganir á hemlakerfinu eru ekki nóg til að tryggja fullan árangur þess. útskýrir Tomasz Drzewiecki, forstöðumaður verslunarþróunar hjá Premio Opony-Autoserwis í Tékklandi, Slóvakíu, Póllandi, Ungverjalandi og Úkraínu.
Bremsukerfið samanstendur af nokkrum þáttum - diskum, klossum, trommum og klossum sem verða fyrir sliti við notkun bílsins. Reglulegar athuganir eru trygging fyrir fullri virkni þess. Við hverja dekkjaskipti skal fara fram skoðun á bremsukerfinu, einkum að teknu tilliti til slits á bremsuklossum og diskum, svo og gæðum bremsuvökvans. Kerfið ætti einnig að vera prófað af þjónustumiðstöð fyrir hverja langa ferð, svo sem í fríi, og alltaf þegar hegðun ökutækis á veginum er truflandi eða óvenjulegra hávaða vart við hemlun.
Ritstjórar mæla með:
Ökuskírteini. Hvað þýða kóðarnir í skjalinu?
Einkunn bestu vátryggjenda árið 2017
Skráning ökutækja. Einstök leið til að spara
Sjá einnig: Hvernig á að sjá um rafhlöðuna?
Ástand bremsuvökva
Þegar bremsukerfið er skoðað er mikilvægt atriði á gátlistanum að meta gæði og ástand bremsuvökvans. Hlutverk þess er að flytja þrýsting frá bremsupedalnum yfir á bremsuklossana (skór, klossa). Vökvinn vinnur í lokuðu hringrás en með tímanum missir hann færibreytur sínar og verður næmari fyrir háum hita, sem dregur verulega úr hemlunarvirkni. Þetta er hægt að athuga með sérstöku tæki til að mæla suðumark. Of lágt þýðir að það þarf að skipta um vökva og er einnig nauðsynlegt ef einhver mengun finnst. Ef ökumaður vanrækir bremsuvökvann getur bremsukerfið ofhitnað og jafnvel misst bremsuvirkni algjörlega. „Við mælum með því að athuga ástand bremsuvökvans í hverri bílaþjónustu. Reglubundin endurnýjun þess ætti að fara fram á tveggja ára fresti eða oftar, allt eftir aksturslagi. Það er þess virði að muna að val á bremsuvökva getur ekki verið tilviljunarkennt og verður að passa við hönnun bílsins – þar á meðal viðbótarkerfi eins og ABS eða ESP,“ ráðleggur Maria Kiselevich frá Premio Autoponwe Wrocław.
