Einkenni lélegs eða gallaðs rúðuþurrkusamskipta

Algeng einkenni eru meðal annars rúðuþurrkublöð sem snúast í ólagi, skvetta við notkun, engin hreyfing og malandi hljóð.

Flestir eigendur bíla, vörubíla og jeppa skilja mikilvægi þess að hafa góðar rúðuþurrkur á ökutækjum sínum hverju sinni. Hins vegar eru margir þeirra kannski ekki meðvitaðir um að þurrkublöðin og armarnir færast fram og til baka með hjálp þurrkuarmsins. Tengingin er fest við þurrkumótorinn sem er venjulega falinn undir húddinu á bílnum og varinn fyrir veðri. Þurrkuarmurinn getur bilað því hann er ekki alltaf varinn fyrir sól, snjó, roki og rigningu og getur slitnað eða brotnað fyrirvaralaust.

Þurrkutengill er hannaður til að endast líftíma bíls, en eins og hver annar vélrænn hluti getur hann bilað þegar síst skyldi. Ein algengasta orsök ótímabærs slits er ofnotkun í röku loftslagi eða köldum svæðum þar sem þurrkurnar frjósa og geta fest sig við framrúðuna. Þetta veldur því að tengingin losnar frá þurrkuarminum og þarf að skipta um hana.

Það eru nokkur viðvörunarmerki sem gefa til kynna að vandamál með þurrkutengi sé farið að slitna, sem, ef tekið er eftir því og lagað í tíma, getur dregið úr skemmdum á viðbótarhlutum, þar á meðal þurrkumótornum.

1. Þurrkublöð snúast úr röð

Það frábæra við þurrkublöð er að þau vinna saman til að fjarlægja vatn, óhreinindi, snjó og rusl af framrúðunni þinni. Reyndar hreyfast þeir saman eins og metronome á flestum bílum, vörubílum og jeppum. Þegar þurrkurnar fara úr röð er það venjulega vegna slitins liðs eða lauss þurrkuarms. Stundum er það minniháttar vandamál, svo sem laus hneta sem festir þurrkuarminn við tengið, og stundum þýðir það að tengið sé brotið.

Í öllum tilvikum, ef þú tekur eftir þessu vandamáli, ættir þú að hringja í löggiltan vélvirkja til skoðunar og viðgerðar eins fljótt og auðið er. Þó að laus hneta sé ekki mikið mál ef hún er ekki viðgerð, getur hún slitið tenginguna, sem leiðir til þess að skipt er um bæði tenginguna og þurrkuarmana.

2. Þurrkublöð skvetta við notkun.

Þurrkublöðin þín ættu að vera slétt þegar þau snúast fram og til baka. Þeir ættu einnig að hreyfast jafnt yfir glerið og fjarlægja sama magn af vatni eða rusl frá toppi til botns á blaðinu. Ef tengingin er laus eða farin að bila gætirðu tekið eftir því að þurrkublöðin „hvæsa“ eða vagga við notkun. Það getur líka verið viðvörunarmerki um slitin þurrkublöð eða boginn þurrkuarm.

3. Þurrkublöð hreyfast ekki við notkun

Önnur algeng aukaverkun af brotnu þurrkublaði eða þurrkumótortengingu er að þurrkublöðin hreyfast ekki. Ef þú heyrir vélina í gangi en sérð ekki að þurrkublöðin hreyfast, geturðu séð hvort vandamálið sé við mótorinn eða tengið - brotið þurrkutengi. Það gæti líka verið vegna þess að þurrkuarmurinn var fjarlægður af handleggnum. Í öllum tilvikum er mikilvægt að þetta vandamál verði lagað af löggiltum vélvirkja eins fljótt og auðið er. Í mörgum ríkjum Bandaríkjanna getur akstur með brotin þurrkublöð verið vandamál, en síðast en ekki síst er þetta mikið öryggismál.

4. Rúðuþurrkan gefur frá sér malandi hljóð.

Að lokum, ef þú tekur eftir því að þurrkublöðin þín gefa frá sér malandi hljóð þegar þau fara yfir framrúðuna, er líklegt að tengingin valdi hljóðinu en ekki þurrkublöðin sjálf. Þetta getur gerst ef þurrkuarmurinn er festur of þétt við þurrkutenginguna, sem veldur því að gírin í þurrkumótornum slitna. Ef ekki er hakað við það getur það leitt til ótímabæra bilunar á þurrkumótornum.

Árangur þurrkublaða bílsins þíns er mjög mikilvægur. Af þessum sökum, ef þú tekur eftir einhverju af ofangreindum viðvörunarmerkjum eða einkennum, hafðu samband við staðbundinn ASE löggiltan vélvirkja svo þeir geti skoðað tengingu þurrkublaðsins fyrir skemmdum og gert viðeigandi viðgerðir ef þörf krefur. Vertu fyrirbyggjandi við að þjónusta þurrkublöðin þín og líkurnar á slíkum skemmdum munu minnka verulega.