Einkenni slæmrar eða bilaðrar hraðamælissnúru

Algeng merki eru sveiflukennd eða kyrrstæð hraðamælisnál, öskur hljóð fyrir aftan mælaborðið og Check Engine ljósið sem kviknar.

Þegar bíllinn þinn er að flýta sér er auðveldasta leiðin til að ákvarða nákvæman hraða að horfa einfaldlega á hraðamælirinn. Trúðu það eða ekki, þetta venjulega trausta tæki getur verið í hættu og birt rangar upplýsingar fyrir ökumanninn; sem getur ekki aðeins verið öryggisvandamál heldur getur það einnig leitt til þess að ökumaður fær hraðakstursseðil. Í flestum tilfellum eru vandamál með hraðamæla vegna vandamála með hraðamælissnúruna.

Hraðamælissnúran tengist aftan á hraðamælinum og liggur í gegnum gírkassa nútímabíla, vörubíla og jeppa. Kapallinn er knúinn áfram af drifskafti og snýr segul sem skapar rafstraum og sendir þessar upplýsingar til aksturstölvunnar. Þegar ECU móttekur þessi gögn reiknar hann út hraða ökutækisins og sendir upplýsingarnar aftur yfir snúruna og sýnir hraðann á hraðamælinum.

Vegna þess að gögnin hafa marga snertipunkta og ferðast um mörg mismunandi svæði, eru nokkrir hlutar hraðamælissnúru sem geta, og gera oft, bilað yfir ákveðinn tíma. Eins og allir aðrir rafmagns- eða vélrænir íhlutir, mun slæmur eða gallaður hraðamælissnúra sýna nokkur viðvörunarmerki eða einkenni bilunar. Eftirfarandi eru nokkur af þessum einkennum sem ættu að vara þig við hugsanlegt vandamál með hraðamælissnúruna þína.

1. Hraðamælisnálin sveiflast

Hraðamælirinn ætti að hreyfast mjúklega þegar ökutækið er að hraða eða hægja á sér. Hins vegar eru tímar þegar hraðamælirinn sveiflast eða hreyfist óreglulega. Þegar þetta gerist er það venjulega vegna þess að hraðamælissnúran eða hraðamælisskynjararnir inni í gírkassanum eru að senda ósamkvæm gögn til hraðamælisins. Þetta einkenni er venjulega tekið eftir þegar þú ert að keyra á hraðbrautinni, sérstaklega ef hraðastillirinn er á. Þú munt sjá hraðamælirinn færast upp og niður innan 10 mph ef snúran er skemmd.

Ef þú tekur eftir því að hraðamælirinn þinn hreyfist hratt en hraði ökutækisins breytist ekki, stafar það líklegast af vandamálum með hraðamælissnúruna og ætti að athuga eða skipta um það af löggiltum vélvirkja eins fljótt og auðið er.

2. Krakkhljóð á bak við mælaborðið

Öskrandi hávaði er aldrei gott merki. Þetta getur stafað af lausum beltum eða öðrum vélrænum kerfum sem stjórna ökutækinu þínu. Hins vegar, ef þú heyrir tíst aftan við mælaborðið, gæti það bent til vandamáls með snúruna hraðamælisins. Þetta gerist venjulega vegna þess að hraðamælissnúran bilar og sendir sporadísk gögn til hraðamælisins. Ef þú heyrir hávaða frá mælaborðinu skaltu leita til vélvirkja til að ákvarða nákvæmlega staðsetningu vandamálsins svo hægt sé að laga það.

3. Hraðamælisnálin hreyfist ekki

Þegar hraðamælissnúran slitnar hreyfist hraðamælisnálin ekki neitt. Ef þú tekur eftir þessu vandamáli er mikilvægt að hafa samband við vélvirkja eins fljótt og auðið er. Bilaður hraðamælir er ekki aðeins hugsanlega alvarlegt öryggisvandamál, heldur einnig umferðarlagabrot ef lögreglan dregur þig fyrir hraðakstur. Vertu viss um að taka þetta mál alvarlega til að forðast vandamál.

4. Athugaðu vélarljósið kviknar.

Þar sem hraðamælissnúran er rafræn og sendir gögn til aksturstölvunnar, mun vandamál með þessa einingu oft valda því að Check Engine ljósið kviknar. Þessi vísir kviknar í hvert sinn sem villukóði er skráður í ökutækið. Hins vegar, í hvert sinn sem Check Engine ljósið kviknar er það slæmt merki; Þess vegna ættir þú alltaf að fara til löggilts vélvirkja til að greina vandann rétt áður en þeir laga skemmdir eða skipta um vélræna hluta.

Það er afar sjaldgæft að vandamál með snúru hraðamælis komi upp á meðan þú átt bílinn; en það getur gerst. Þegar vandamál koma upp er mikilvægt að láta staðbundinn ASE vélvirkja skipta um hraðamælissnúruna, sem getur komið heim til þín eða skrifstofu til að sinna þjónustunni.