Einkenni slæms eða bilaðs hitahlífar
Algeng merki eru brennandi lykt, hetta sem er heit viðkomu, skafahljóð og bráðnaðir hlutar undir hettunni.
Nútíma brunahreyflar framleiða umtalsverðan hita við reglulega notkun. Ytri hitastig hreyfilsins nær að jafnaði allt að níu hundruð gráður á Fahrenheit, sem er nógu heitt til að vera hættulegt fyrir íhluti vélarinnar ef hitanum er ekki stjórnað á réttan hátt. Meirihluti þess hita losnar frá útblástursgreininni, málmpípunni sem útblástursloftið fer út úr vélinni í gegnum. Til að koma í veg fyrir að þessi mikli hiti skemmi íhlutina undir hettunni, er hitaskjöldur notaður til að stjórna og hemja háan hita.
Flestir hitahlífar samanstanda af einu eða fleiri lögum af stimpuðum málmi sem eru mótuð í hlíf sem er hönnuð til að vefja utan um útblástursgreinina. Skjöldurinn virkar sem hindrun og hitaupprennsli, sem kemur í veg fyrir að hitinn frá dreifibúnaðinum berist til einhvers af íhlutunum undir hettunni og gæti hugsanlega valdið skemmdum. Þó að flestir hitahlífar endist alla ævi ökutækisins, eða að minnsta kosti vélarinnar, geta þeir stundum lent í vandamálum sem krefjast þjónustu. Venjulega mun slæmur eða bilaður hitahlíf framleiða nokkur einkenni sem geta gert ökumanni viðvart um hugsanlegt vandamál.
1. Of mikill hiti frá vélarrýminu
Eitt af fyrstu einkennunum um vandamál með hitahlífina er of mikill hiti frá vélarrýminu. Ef hitahlífin veitir ekki vörn gegn hitanum sem myndast af vélarrýminu af einhverjum ástæðum, svo sem að hún skemmist eða losnar, mun sá hiti renna inn í vélarrýmið. Þetta mun valda því að vélarrýmið verður heitara en venjulega. Það fer eftir styrkleika hitans að ökutækið verður hlýrra en venjulega nærri enda ökutækisins að framan og enn meira þegar húddið er opnað. Í sumum tilfellum getur hettan jafnvel orðið heit að snerta, af því að drekka í sig of mikinn hita.
2. Brennslulykt
Annað einkenni um slæma eða bilaða hitahlíf er brennandi lykt frá vélarrýminu. Ef hitahlífin nær ekki að verja vélarrýmið fyrir útblásturshita getur það að lokum leitt til brunalykt frá vélarrýminu. Ef hitinn nær einhverju plasti, eða sérstaklega viðkvæmum íhlutum, getur það valdið ofhitnun og brennslu. Þetta mun framleiða brennandi lykt, og í sumum tilfellum jafnvel reyk, fyrir utan að hugsanlega skaða viðkomandi íhlut.
3. Skröltandi hljóð frá vélarrýminu
Annað, heyranlegra, einkenni um slæma eða bilaða hitahlíf er skröltandi hljóð frá vélarrýminu. Ef hitahlífin losnar, skemmist eða brotnar, kannski vegna lauss vélbúnaðar eða ryðskemmda, mun það valda því að hitahlífin titrar og gefur frá sér skröltandi hljóð. Skröltið verður mest áberandi við lágan snúningshraða vélarinnar og getur breyst í tónhæð eða tóni eftir snúningshraða vélarinnar. Nauðsynlegt væri að skoða nákvæma skoðun til að ákvarða hvort skröltandi hljóðin eru frá brotinni, eða einfaldlega lausri, hitahlíf.
Þó að flestir hitahlífar endist líf ökutækisins þýðir það ekki að þeir séu ekki viðkvæmir fyrir bilun. Ef þig grunar að hitahlífin þín gæti verið í vandræðum skaltu láta faglega tæknimann skoða ökutækið, eins og einn frá AvtoTachki, til að ákvarða hvort skipta eigi um hlífina.
