Einkenni slæms eða bilaðs stýrisdempara

Algeng merki eru sveiflukennt eða sveiflukennt stýri, óstöðugt utanvegastýri, vökvaleki og klingjandi undir ökutækinu.

Stýrisdempari, eða stýrisjafnari eins og hann er oft nefndur í torfærusamfélaginu, er vélrænt stykki sem festist við stýrissúluna og er hannað eins og nafnið gefur til kynna; til að koma á stöðugleika í stýrinu. Þessi hluti er algengur á vörubílum, jeppum og jeppum með stærra ummál eða þvermál dekk, uppfærða eftirmarkaðsfjöðrun eða XNUMXxXNUMX farartæki. Meginhlutverk hans er að takmarka hliðarhreyfingu stýrissúlunnar þannig að ökumenn skynji betur veginn sem þeir aka á. Það er einnig mikilvægt öryggistæki þar sem það getur haft áhrif á stöðugleika ökutækisins og getu ökumanns til að sigla um hættulegar aðstæður á vegum.

Það eru nokkrir stýrisdemparar í boði fyrir bæði OEM og eftirmarkað. Upplýsingarnar hér að neðan munu gefa þér nokkur fyrstu viðvörunarmerki eða einkenni um slæman eða gallaðan stýrisdempara; svo þegar þú tekur eftir því geturðu haft samband við ASE löggiltan vélvirkja til að athuga og skipta um stýrisdempara ef þörf krefur.

Hér eru nokkur viðvörunarmerki sem gætu bent til þess að stýrisdemparinn þinn hafi bilað eða bilað:

1. Stýrið er vaglað eða laust

Vegna þess að stýrisdemparinn er hannaður til að halda stýrissúlunni þéttum, er sveifla í stýri kannski besti vísbendingin um vandamál með þennan íhlut. Hins vegar getur þetta einkenni einnig stafað af bilun í stýrissúlunni sjálfri, þar sem innri íhlutir inni í stýrissúlunni eru fyrsta stuðningslínan fyrir stýrisskaftið sem er fest við stýrið. Þegar þér finnst stýrið vera laust eða vaggast er alltaf gott að láta vélvirkja athuga vandamálið; þar sem það getur líka tengst stýrisvandamálum sem geta leitt til óöruggs aksturs.

2. Stýri er óstöðugt utan vega

Stýrisdempari er ekki alltaf settur upp beint frá verksmiðju. Reyndar eru flestir stýrisjafnarar sem settir eru upp í Bandaríkjunum endurframleiddir hlutar. Í nútíma vörubílum og jeppum er stýrisdempari venjulega settur upp til að bæta skilvirkni í akstri á holóttum vegum, til að tryggja öryggi og öryggi. Ef þú tekur eftir því að stýrið hristist mikið við akstur á malarvegum eða árásargjarnum malbikuðum vegi, er hugsanlegt að þú sért ekki með stýrisdempara. Ef þú notar ökutækið þitt oft utan vega gætirðu viljað kaupa varahlut eða OEM varahlut og láta setja hann upp af faglegum vélvirkja.

3. Leki á vökvavökva undir bílnum

Stýrisjöfnun/demparinn er vélrænn í eðli sínu en notar vökvavökva til að koma á stöðugleika í stýrissúlunni og inntaksskaftinu. Ef þú tekur eftir vökvavökva á jörðu niðri, fyrir aftan vélina og ökumannsmegin getur verið að innsigli stýrisdempara sé brotið. Þegar innsiglið eða þéttingarnar á þessari samsetningu slitna er hægt að gera við þær, en stundum er betra að skipta um skemmda samsetninguna fyrir nýjan stýrisdempara sem er hannaður fyrir þitt tiltekna ökutæki.

4. Bankað undir bílinn

Það er líka algengt að heyra hljóð þegar stýrisdemparinn bilar. Þetta stafar af því að brotinn íhlutur skröltir á stýrissúluna eða stuðningsliðum þar sem hann festist við yfirbyggingu bílsins eða grindina. Ef þú tekur eftir þessu hljóði sem kemur frá gólfi vörubílsins eða jeppans skaltu hafa samband við vélvirkja þinn eins fljótt og auðið er til að bera kennsl á vandamálið.

5. Stýri titrar á miklum hraða.

Síðasta einkenni slæms stýrisdempara er titringur í stýri á miklum hraða. Þetta einkenni er mjög algengt með ójafnvægi í dekkjum, slitnum CV liðum eða vansköpuðum bremsudiskum. Hins vegar, þegar stýrisdempara er losað, getur það einnig skapað svipaðar aðstæður. Ef þú tekur eftir því að stýrið titrar yfir 55 mph og þú lætur athuga fjöðrun þína og dekk; Vandamálið gæti verið stýrisdemparinn.

Í hvert skipti sem þú lendir í einhverjum ofangreindum viðvörunarmerkjum eða einkennum er alltaf best að láta ASE löggiltan vélvirkja þinn framkvæma reynsluakstur, skoða íhluti og gera viðeigandi viðgerðir svo þú getir haldið áfram að keyra ökutækið þitt á öruggan hátt. traustur stýrisdempari er settur upp.