Einkenni slæms eða bilunar olíukælir

Algeng merki eru meðal annars olía eða kælivökvi sem lekur úr olíukæli, olía sem fer inn í kælikerfið og kælivökvi fer inn í olíuna.

Olíukælirinn á öllum almennum bílum er mikilvægur vélaríhluti sem er hannaður til að halda nútímabílum, vörubílum og jeppum gangandi á þeim vegum sem þeir aka daglega. Hvort sem þú ert með 2016 BMW eða eldri en traustan Nissan Sentra 1996, þá er staðreyndin sú að kælikerfi hvers bíls verður að vera í lagi við öll veður og akstursskilyrði. Þó að flestir ökumenn hafi aldrei samskipti við olíukælarana sína, mun það lengja líf þeirra að halda þeim í góðu lagi. Hins vegar, eins og allir aðrir vélrænir íhlutir, geta þeir slitnað og gera það oft.

Vélarolíukælirinn er hannaður til að leyfa kælikerfi vélarinnar að fjarlægja umframhita úr olíunni. Þessar tegundir af kælum eru venjulega vatn-í-olíu varmaskipti. Í flestum ökutækjum á veginum er vélarolía veitt til olíukælanna í gegnum millistykki sem staðsett er á milli vélarblokkarinnar og olíusíu vélarinnar. Olían rennur síðan í gegnum kælislöngurnar og kælivökvinn vélarinnar rennur í gegnum slöngurnar. Hitinn frá olíunni er fluttur í gegnum veggi röranna til kælivökvans í kring, á margan hátt svipað og notkun loftræstingar innanhúss fyrir íbúðarhús. Hitinn sem kælikerfi vélarinnar tekur til sín er síðan fluttur út í loftið þegar hann fer í gegnum ofn bílsins sem er staðsettur fyrir framan vélina fyrir aftan grill bílsins.

Ef ökutækið er þjónustað eftir þörfum, þar með talið áætlaðar olíu- og síuskipti, ætti olíukælirinn að endast eins lengi og vél ökutækisins eða aðrir helstu vélrænir íhlutir. Hins vegar eru tímar þegar stöðugt viðhald getur ekki komið í veg fyrir allar mögulegar skemmdir á olíukælir. Þegar þessi íhlutur byrjar að slitna eða brotna sýnir hann nokkur viðvörunarmerki. Eftirfarandi eru nokkur þessara einkenna sem gætu gert ökumanni viðvart um að skipta um olíukælir.

1. Olíuleki úr olíukælinum.

Einn af íhlutunum sem mynda olíukælikerfið er millistykki fyrir olíukælir. Millistykki tengir olíulínurnar við ofninn sjálfan en annar millistykki sendir "kældu" olíuna aftur á olíupönnuna. Það er þétting eða o-hringur úr gúmmíi inni í millistykkinu. Ef millistykki fyrir olíukælir bilar að utan getur vélarolía þvingast út úr vélinni. Ef lekinn er lítill gætirðu tekið eftir polli af vélarolíu á jörðinni undir ökutækinu þínu, eða hugsanlega olíustraumi á jörðinni fyrir aftan ökutækið þitt.

Ef þú tekur eftir olíuleka undir vélinni þinni er alltaf gott að leita til fagmannsins svo hann geti ákvarðað hvaðan lekinn kemur og lagað hann fljótt. Þegar olía lekur missir vélin hæfileika sína til að smyrjast. Þetta getur leitt til aukins vélarhita og ótímabærs slits á hlutum vegna aukins núnings vegna skorts á réttri smurningu.

2. Vélkælivökvi lekur úr olíukæli.

Líkt og olíutap getur bilun í ytri olíukælir valdið því að allur kælivökvi hreyfilsins tæmist úr vélinni. Hvort sem leki kælivökva þinnar er stór eða lítill, muntu að lokum ofhitna vélina þína ef þú lagar hann ekki fljótt. Ef lekinn er lítill gætirðu tekið eftir pollum af kælivökva á jörðinni undir ökutækinu. Ef lekinn er mikill muntu líklega taka eftir gufu sem kemur út undir húddinu á bílnum þínum. Eins og með einkennin hér að ofan er mikilvægt að leita til fagmannsins um leið og þú tekur eftir kælivökvaleka. Ef nægur kælivökvi lekur úr ofninum eða olíukælinum getur það valdið því að vélin ofhitni og skemmt vélræna íhluti.

3. Olía í kælikerfinu

Ef millistykki fyrir olíukælir bilar að innan gætirðu tekið eftir vélarolíu í kælikerfinu. Þetta er vegna þess að þegar vélin er í gangi er olíuþrýstingurinn meiri en þrýstingurinn í kælikerfinu. Olíu er sprautað inn í kælikerfið. Þetta mun að lokum leiða til skorts á smurningu og getur skemmt vélina alvarlega.

4. Kælivökvi í olíu

Þegar vélin er ekki í gangi og kælikerfið er undir þrýstingi getur kælivökvi lekið úr kælikerfinu í olíupönnu. Hátt olíumagn í botninum getur skemmt vélina vegna þess að sveifarásinn lendir í olíunni þegar hún snýst.

Einhver þessara einkenna mun krefjast þess að skola bæði kælikerfið og vélina til að fjarlægja mengaðan vökva. Ef hann bilar þarf að skipta um millistykki fyrir olíukælir. Einnig þarf að skola olíukælinn eða skipta um hann.