Einkenni slæms eða gallaðs hljóðdeyfi

Algeng einkenni eru bilun í vél, mjög mikill útblásturshljóð og þétting í útblástursrörum.

Vissir þú að fyrsta brunavélin var með hljóðdeyfi? Þrátt fyrir að hún uppfyllti ekki staðla nútímans og var ekki hönnuð til að draga úr útblæstri eða hávaða, var fyrsta brunahreyfillinn, hannaður af J. J. Étienne Lena árið 1859, með lítinn málmgírkassa í enda útblástursrörsins sem ætlað er að draga úr bakslagi. Síðan þá hafa hljóðdeyfar þróast og orðið nauðsynlegir hlutir í hvaða farartæki sem starfar á vegum Bandaríkjanna.

Nútíma hljóðdeyfir framkvæma tvær aðgerðir:

• Til að draga úr hávaða í útblásturskerfi sem beint er frá útblástursportunum að útblástursrörunum.
• Til að hjálpa til við að beina útblásturslofti frá vélinni

Algengur misskilningur er að hljóðdeyfar séu einnig mikilvægur hluti af útblæstri ökutækja. Þó að það séu hólf inni í hljóðdeyfinu til að hjálpa til við að brjóta niður losun agna, er losunareftirlit á ábyrgð hvarfakúta; sem eru settir fyrir framan hljóðdeyfara að aftan og geta dregið úr hættulegri efnalosun sem stafar af aftan á nútíma brunahreyfla. Þegar hljóðdeyfar slitna hafa þeir tilhneigingu til að missa hæfileika sína til að „dempa“ hljóð útblásturs ökutækis á áhrifaríkan hátt.

Hljóðdeyfar endast í fimm til sjö ár á flestum ökutækjum í Bandaríkjunum, en geta slitnað of snemma vegna ýmissa vandamála, þar á meðal:

• Saltáhrif; annaðhvort á vegum sem venjulega eru þaktir ís eða snjó eða í söltu vatni í samfélögum nálægt sjó.
• Tíð högg vegna hraðahindrana, hola með litlu úthreinsun eða annarra högghluta.
• Ofnotkun eða sérsniðin tilbúningur sem framleiðandi mælir ekki með.

Óháð nákvæmlega orsökinni sýna brotnir hljóðdeyfar venjulega nokkur almenn einkenni sem gera eiganda ökutækisins viðvart um að vandamál sé til staðar og þarf að gera við eða skipta út af ASE löggiltum tæknimanni. Hér að neðan eru nokkur viðvörunarmerki um bilaðan, slæman eða gallaðan hljóðdeyfi sem ætti að skipta um.

1. Vél kviknar ekki

Nútímavélar eru fínstilltar vélar þar sem allir íhlutir verða að vinna saman til að vinna á skilvirkan og skilvirkan hátt. Eitt af þessum kerfum er útblástur ökutækisins, sem byrjar í útblásturslokahólfinu inni í strokkahausnum, rennur til útblástursgreinanna, inn í útblástursrörin, síðan í hvarfakútinn, inn í hljóðdeyfir og út úr útblástursrörinu. Þegar einhver þessara íhluta er skemmdur getur það haft áhrif á rekstur ökutækisins, þar á meðal valdið því að hreyfillinn týnir. Ef hljóðdeyfir er með gat inni í tækinu og missir virkni sína getur það valdið bilun í vélinni, sérstaklega þegar hægt er á honum.

2. Útblástur er háværari en venjulega

Hávær útblásturshljóð er venjulega afleiðing útblástursleka, sem venjulega á sér stað í hljóðdeyfinu en ekki í útblásturshlutunum sem eru staðsettir nálægt vélinni. Þegar útblástur hreyfilsins fer í gegnum útblásturskerfið festist hann og fer að lokum í gegnum hljóðdeyfann. Inni í hljóðdeyfinu er röð hólfa sem hjálpa til við að draga úr titringi frá útblástursloftinu sem venjulega er tengt hljóði. Þegar hljóðdeyfi skemmist eða er gat í honum mun fordeyfða útblásturinn leka og magna upp hljóðið sem kemur frá útblásturskerfinu.

Þó að það sé mögulegt að útblástursleki geti átt sér stað fyrir hljóðdeyfara, þá stafar hávær útblástur í flestum tilfellum vegna leka í hljóðdeyfinu sjálfum. Í báðum tilvikum mun löggiltur vélvirki þurfa að athuga og laga vandamálið.

3. Þétting frá útblástursrörum

Þegar útblásturskerfið, þar með talið hljóðdeyfir, kólnar á meðan vélin er í gangi, þéttist raki frá loftinu inni í útblástursrörinu og hljóðdeyfinu. Þessi raki helst þar og étur hægt og rólega upp útblástursrörið og hljóðdeyfihúsið. Með tímanum og óteljandi upphitunar/kólunarlotum munu útblástursrörið þitt og saumar á hljóðdeyfir þinni ryðga og byrja að leka útblástursgufum og hávaða. Þegar þú tekur eftir mikilli þéttingu sem kemur út úr útblástursrörinu þínu, sérstaklega á hádegi eða á hlýrri tímum sólarhringsins, gæti það verið merki um að hljóðdeypan sé farin að slitna.

Þar sem hljóðdeyfir er mikilvægur þáttur í allri starfsemi ökutækis þíns, ætti að taka öll viðvörunarmerkin hér að ofan alvarlega og hvetja þig til að hafa samband við staðbundinn ASE löggiltan vélvirkja þinn eins fljótt og auðið er.