Einkenni gallaðra eða gallaðra kerta

Algeng merki um slæm kerti eru hæg hröðun, aflmissi, léleg eldsneytisnotkun, bilun í vél og erfiðleikar við að ræsa ökutækið.

Án neista gæti eldsneytið ekki kviknað í brunahólfinu. Kveikir hafa verið mikilvægur þáttur í brunavélinni í mörg ár. Kveikjur eru hönnuð til að senda frá sér rafmagnsmerki sem kveikjuspólan sendir á fyrirfram ákveðnum tíma til að búa til neista sem kveikir í loft/eldsneytisblöndunni inni í brunahólfinu. Sérhvert ökutæki krefst sérstakrar tegundar kerta, smíðað úr sérstökum efnum og með tilteknu kertabili sem vélvirki setur við uppsetningu. Góð kerti brenna eldsneyti á hagkvæman hátt en slæm eða gölluð kerti geta valdið því að vélin fer ekki í gang.

Kettir eru svipaðir vélarolíu, eldsneytissíur og loftsíur að því leyti að þau þurfa reglubundið viðhald og viðgerðir til að halda vélinni gangandi. Flestir bílar sem seldir eru í Bandaríkjunum þurfa að skipta um neistakerti á 30,000 til 50,000 mílna fresti. Hins vegar eru sumir nýir bílar, vörubílar og jeppar með háþróuð kveikjukerfi sem segja að það sé óþarfi að skipta um kerti. Burtséð frá öllum ábyrgðum eða fullyrðingum frá framleiðanda ökutækisins, eru enn aðstæður þar sem neisti kerti slitist eða sýnir merki um bilun.

Hér að neðan eru 6 algeng merki um slitin eða óhrein kerti sem ætti að skipta út af ASE löggiltum vélvirkja eins fljótt og auðið er.

1. Hæg hröðun

Algengasta orsök lélegrar hröðunar í flestum ökutækjum er vandamál í kveikjukerfinu. Nútímavélar nútímans eru með nokkra skynjara sem segja aksturstölvunni og kveikjukerfinu hvenær á að senda rafpúls til að kveikja á kerti, þannig að bilaður skynjari gæti verið vandamálið. Hins vegar er vandamálið stundum eins einfalt og slitinn kerti. Kveiki er gerður úr efnum sem vinna saman að því að framleiða nógu heitan neista til að kveikja í loft/eldsneytisblöndunni. Þegar þessi efni slitna minnkar skilvirkni kerti sem getur dregið verulega úr hröðun ökutækis.

Ef þú tekur eftir því að bíllinn þinn keyrir hægt eða hraðar ekki eins hratt og áður, gæti það verið vegna bilaðs kerti sem þarf að skipta um. Hins vegar ættir þú að sjá vélvirkja til að láta athuga þetta vandamál þar sem það getur stafað af ýmsum öðrum þáttum, þar á meðal slæmum eldsneytissíur, óhreinum eða stífluðri eldsneytisinnspýtingu eða vandamálum með súrefnisskynjara.

2. Léleg sparneytni

Fullvirkt kerti hjálpar til við að brenna eldsneyti á skilvirkan hátt í brunahringnum. Þegar þetta gerist gæti ökutækið þitt náð yfir meðallagi sparneytni. Þegar kerti virkar ekki sem best er það oft vegna þess að bilið á milli kerta rafskautanna er of lítið eða of stórt. Reyndar taka margir vélvirkjar kertin úr, skoða þau og stilla bilið að verksmiðjustillingum frekar en að skipta um kertin alveg. Ef bíllinn þinn er að upplifa aukningu á eldsneytisnotkun gæti það mjög vel verið vegna slitins kerti.

3. Vél kviknar ekki

Ef hreyfillinn bilar er það venjulega vegna vandamála í kveikjukerfinu. Í nútíma ökutækjum er þetta venjulega vegna bilunar í skynjara. Hins vegar getur það líka stafað af skemmdum á kertavírnum eða kertaoddinum sem tengist vírnum. Hægt er að taka eftir því að vélin fari ekki í gang með því að hrasa eða hvessa vélarhljóð. Ef vélinni er leyft að kveikja illa mun útblástur aukast, vélarafl minnkar og sparneytni minnkar.

4. Sprungur eða sveiflur vélarinnar

Þú gætir tekið eftir því að mótorinn sveiflast þegar hann hraðar sér. Í þessu tilviki bregst vélin rangt við gjörðum ökumanns. Afl getur stóraukist og síðan hægt á henni. Vélin sogar meira loft inn en hún ætti að gera meðan á brunaferlinu stendur, sem veldur seinkun á afli. Sambland af hik og broddum getur bent til vandamála með kerti.

5. Gróft aðgerðaleysi

Slæmt kerti getur valdið því að vélin þín gefur frá sér harkalegt hljóð í lausagangi. Hristihljóðið sem umlykur bílinn mun einnig valda því að bíllinn þinn titrar. Þetta gæti bent til kertavandamáls þar sem strokka klikkar aðeins á sér stað í lausagangi.

6. Erfitt að byrja

Ef þú átt í vandræðum með að ræsa bílinn þinn gæti það verið merki um slitin kerti. Eins og fram kemur hér að ofan er kveikjukerfi vélar byggt upp úr nokkrum aðskildum hlutum sem verða að vinna saman til að virka rétt. Við fyrstu merki um vandræði við að koma bílnum, vörubílnum eða jeppanum í gang er góð hugmynd að sjá löggiltan vélvirkja til að komast að orsökinni.

Óháð því hvert vandamálið gæti verið, gætir þú þurft ný kerti þegar þín slitna með tímanum. Fyrirbyggjandi kertaviðhald getur lengt líftíma vélarinnar um hundruð þúsunda kílómetra.