Einkenni um gallaða eða gallaða tímakeðju

Algeng merki um slæma tímakeðju eru bilun í vélinni, málmspænir í olíunni og skröltandi vél í lausagangi.

Frá tilkomu brunavélarinnar hefur einn fasti haldist - þeir eru allir með tímakeðju eða tímareim. Flestar stórar vélar eru með tímakeðju frekar en tímareim. Keðjan er staðsett framan á vélinni og er fest við sett af gírum og hjólum sem knýja nokkra vélræna íhluti, þar á meðal sveifarás og knastás. Til þess að vélin þín geti ræst verður tímakeðjan að snúast mjúklega um gírana án þess að hika. Þó tímakeðjan sé úr málmi er hún háð sliti og getur brotnað ef ekki er skipt út samkvæmt ráðleggingum framleiðanda.

Tímakeðja er samsett úr röð keðjutengla sem eru svipaðar þeim sem finnast á reiðhjólakeðju. Tenglarnir ganga á tönnum keðjuhjólum sem staðsett eru á endum sveifaráss og knastáss, sem sjá um að opna og loka ventlum í strokkhausnum og færa stimpla og tengistangir í brunahólfinu. Tímakeðjan getur teygt sig og slitnað með tímanum, sem hefur í för með sér ónákvæmar tímasetningar vélarinnar og mörg viðvörunarmerki.

Hér að neðan eru 5 merki um slitna tímakeðju. Ef þú tekur eftir einhverju af þessum viðvörunarmerkjum er góð hugmynd að hafa samband við vélvirkja á staðnum eins fljótt og auðið er til að ákvarða nákvæmlega orsökina og gera viðeigandi viðgerðir ef þörf krefur.

1. Vél ræsir illa eða gengur illa

Það eru tvær leiðir til að ná ventlatíma í brunavél. Í fyrsta lagi er tveggja þrepa aðferðin, sem felur í sér beina tengingu sveifarásar við knastásgírinn. Þessi aðferð er notuð í flestar gerðir þungra tækja og stórra vörubíla. Keðjutímasetningaraðferðin er algengari í neytendabifreiðum og hágæða vélum. Með tímanum getur tímakeðjan teygt sig, sem getur valdið því að gír missir af kamb eða sveifarás. Þetta leiðir til rangrar kvörðunar á tímasetningu vélarinnar og veldur oft miskveikju. Vélin getur líka gengið illa og skortir hröðunarkraft.

Ef þetta ástand kemur upp er líklegast að tímakeðjan sé skemmd og þarf að skipta um hana eins fljótt og auðið er. Ef tímakeðjan slitnar getur laus málmur sem veltur um inni í vélinni valdið miklum skemmdum á vélinni.

Allir bílaframleiðendur mæla með því að skipta um vélarolíu og síu á 3,000 til 5,000 mílna fresti. Með tímanum byrjar olían að skiljast þegar hún hitnar og verður fyrir náttúrulegum leysiefnum sem finnast í bensíni. Ef tímakeðjan byrjar að slitna geta litlir málmbútar brotnað af keðjunni og farið í olíupönnuna. Þegar þú ert að skipta um olíu og vélvirkinn segir þér að það hafi verið smámálmbitar í tæmdu olíunni eða síunni, þá er það gott merki um að tímakeðjan þín sé farin að bila.

Málmflísar sjást einnig oft með alvarlegu sliti á strokkahauslokum, haldarum, festum og öðrum strokkahausbúnaði. Nauðsynlegt er að vélvirki eða tæknimaður kanni vandamálið og geri viðeigandi viðgerðir eins fljótt og auðið er.

3. Vélin fer ekki í gang eða gengur ekki

Opin tímakeðja mun valda því að vélin fer ekki í gang eða bilar meðan á akstri stendur. Ef beltið hefur þegar slitnað mun vélin ekki hafa næga þjöppun til að ræsa. Ef það brotnar eða skoppar við akstur, skemmast stimplarnir við snertingu við ventlana. Lokarnir sjálfir munu beygjast og hugsanlega eyðileggja vélina. Ef beltið renni vegna þess að það er laust getur það einnig losnað og skemmt aðra hluta vélarinnar. Ef vélin þín fer ekki í gang eða byrjar að ganga ílla, sem gefur til kynna að hún gæti bilað, skaltu láta löggiltan vélvirkja athuga og gera við.

4. Athugaðu hvort vélarljósið logar

Check Engine ljósið getur kviknað af ýmsum ástæðum, ein þeirra gæti verið bilun í tímakeðju. Tölva bílsins mun birta viðvörunarljós sem þarf að athuga og skanna fyrir bilanakóða til að ákvarða upptök vandans. Athugunarvélarljósið kann að kvikna þegar aksturstölvan skynjar eitthvað athugavert við útblásturskerfið og hreyfillinn. Teygð tímakeðja stuðlar að minni afköstum vélarinnar og aukinni útblæstri með því að valda því að kviknar á vélarljósinu og geymir DTC. Vélvirki þarf að athuga kóðann og skipuleggja allar nauðsynlegar viðgerðir.

5. Vélin skröltir í lausagangi

Óvenjuleg hljóð eru einnig algeng viðvörunarmerki um vandamál inni í vélinni þinni. Við venjulegar aðstæður ætti vélin að gefa frá sér slétt, stöðugt hljóð sem gefur til kynna að allt sé að virka eins og það á að gera. Hins vegar, þegar tímakeðjan er laus, getur það valdið titringi inni í vélinni, sem veldur skrölti þegar vélin er í lausagangi. Í hvert skipti sem þú heyrir bank þýðir það að eitthvað er laust og þarf að laga áður en það brotnar.

Tímakeðjan er órjúfanlegur hluti af hvaða vél sem er og án hennar verður bíllinn þinn ónýtur. Ef tímakeðjan slitnar við akstur getur það valdið alvarlegum vélarskemmdum á ökutækinu þínu. Besta leiðin til að draga úr líkum á alvarlegum vélarskemmdum er að láta fagmann skipta um tímakeðju ef þú tekur eftir einhverju af viðvörunarmerkjunum hér að ofan. Með því að vera fyrirbyggjandi og vakandi geturðu sparað þúsundir dollara og lengt endingartíma vélarinnar til muna.