Einkenni bilaðs eða bilaðs kveikjurofa

Ef bíllinn þinn fer ekki í gang, fer í gang en stöðvast hratt eða rafmagnsíhlutir hans eru hættir að virka gætirðu þurft að skipta um kveikjurofa.

Kveikjurofinn er einn mikilvægasti rafeindahlutinn sem almennt er að finna í mörgum bílum og vörubílum á vegum. Það er venjulega staðsett á stýrissúlunni, rétt fyrir aftan kveikjuláshólkinn. Þeir tveir vinna saman að því að kveikja og slökkva á bílnum. Kveikjurofinn hefur nokkrar stöður sem kveikja á ýmsum kerfum þegar lyklinum er snúið. Flestir kveikjurofar virkja rafbúnað í fyrstu stöðu, kveikja á eldsneyti og kveikjukerfi í annarri stöðu og ræsa vélina í þeirri þriðju.

Kveikjurofinn er notaður í hvert sinn sem bíllinn er ræstur og gangsettur. Með tímanum slitnar það og það byrjar að lenda í vandræðum. Venjulega mun bilaður kveikjurofi valda einhverju af eftirfarandi 5 einkennum, sem geta gert ökumanni viðvart um hugsanleg vandamál.

1. Bílastæði við akstur

Eitt af fyrstu einkennum kveikjuvandamála er að bíllinn stöðvast skyndilega á meðan vélin er í gangi. Ef kveikjurofinn bilar á meðan vélin er í gangi getur verið að rafmagn til kveikju- og eldsneytiskerfis hafi rofnað, sem veldur því að vélin stöðvast. Það fer eftir tilteknu vandamáli, bíllinn gæti eða gæti ekki endurræst eftir smá stund.

2. Vélin fer ekki í gang

Vél sem neitar að ræsa getur verið annað merki um slæman kveikjurofa. Kveikjurofinn veitir ræsiranum, vélarstýringum og kveikjustýringum krafti. Þessi kerfi geta ekki fengið það afl sem þau þurfa til að ræsa ef kveikjurofinn virkar ekki sem skyldi. Ein þeirra gæti verið bilun í ræsingu vélarinnar.

3. Bíllinn fer í gang og stoppar skyndilega

Annað merki um vandamál með kveikjurofa í bíl er að bíllinn fer í gang og stöðvast svo skyndilega. Ef kveikjurofinn bilar í „á“ stöðunni, það er að segja í þeirri stöðu sem ætlað er að kveikja á eldsneytiskerfinu og kveikjukerfinu, getur það valdið því að ökutækið ræsist og stöðvast strax. Kveikjurofinn kveikir í augnablikinu á eldsneytisdæluna og kveikjukerfið þegar það er í sveifstöðu, sem getur gert það kleift að ræsa ökutækið. Hins vegar, ef það bilar í "á" stöðu, mun það skera afl til eldsneytiskerfisins og kveikjukerfisins um leið og lykillinn er fjarlægður úr upphafsstöðu í "á" stöðu.

4. Vandamál með innkomu fylgihluta

Annað merki um slæman kveikjurofa er rafmagnsvandamál með fylgihlutum bílsins. Þegar lykillinn er settur í og ​​honum snúið í "acc" stöðu verður kveikjulykillinn að kveikja á fylgihlutum bílsins eins og innri lýsingu, mælaborðslýsingu og miðborði. Þegar lykillinn er settur í og ​​snúið við og aukabúnaðurinn kviknar ekki á, getur þetta verið merki um vandamál með kveikjurofanum eða láshólknum. Svipuð einkenni geta einnig stafað af vandamálum með öryggi og raflögn, svo það er mjög mælt með því að greina ökutækið rétt.

5. Vandamál við að snúa lyklinum eða fjarlægja hann

Ef kveikjulykillinn festist þegar kveikt er á ökutækinu eða lykillinn er fjarlægður getur það verið merki um slitinn kveikjulás. Lykillinn tengist ekki rétt inni í rofanum. Einnig getur bilun í rofa valdið því að vélin heldur áfram að keyra jafnvel eftir að þú hefur fjarlægt lykilinn.

Kveikjurofar eru einn af algengustu rofunum í ökutæki og geta, eins og allir rafrofar, slitnað og þurft viðhald með tímanum. Ef þig grunar að ökutækið þitt gæti átt í vandræðum með kveikjurofann skaltu láta fagmann athuga ökutækið til að ákvarða hvort það eigi að skipta um það.