Einkenni bilaðs eða bilaðs kælivökvageymir
Algeng einkenni eru nauðsyn þess að bæta stöðugt við kælivökva, greina leka kælivökva og ofhitnun vélarinnar.
Kælivökvageymirinn er plastgeymir sem komið er fyrir í vélarrýminu sem geymir kælivökva vélarinnar. Kælivökvageymir eru nauðsynlegir vegna þess að vélar fara í gegnum hringrás þar sem kælivökva dregur út og dregur í sig þegar þær hitna og kólna. Þegar vélin er köld er þrýstingurinn í kælikerfinu lágur og meiri kælivökva þarf og þegar vélin er heit eykst þrýstingurinn í kælikerfinu og því þarf minna kælivökva.
Fyrir sum farartæki er kælivökvageymirinn óaðskiljanlegur hluti af kerfinu og vegna þess að það er einnig undir þrýstingi verður kælivökvageymirinn enn mikilvægari þáttur í öryggi vélarinnar. Þar sem kælivökvageymirinn er hluti af kælikerfinu geta vandamál með það fljótt leitt til vélarvandamála. Venjulega veldur slæmt eða gallað kælivökvageymir nokkur einkenni sem geta gert ökumanni viðvart um að það sé vandamál og ætti að laga.
1. Stöðugt lágt kælivökvastig
Eitt af fyrstu einkennunum sem venjulega tengjast slæmu eða gölluðu kælivökvageymi er þörfin á að halda áfram að bæta við kælivökva. Ef geymirinn klikkar eða myndast lítill leki getur kælivökvinn sem geymdur er í því lekið eða gufað hægt upp. Leki getur verið svo lítill að hann gæti ekki verið áberandi fyrir ökumann, en með tímanum mun hann leiða til þess að geymirinn tæmist. Stöðug þörf á að bæta við kælivökva getur einnig stafað af leka annars staðar í vélinni og því er mælt með réttri greiningu.
2. Kælivökvaleki
Annað merki um hugsanlegt vandamál með kælivökvageymi er leki kælivökva. Ef kælivökvageymirinn klikkar eða brotnar vegna aldurs eða ofhitnunar mun það leka. Lítill leki getur valdið gufu og dropi, en stærri lekar geta myndað rákir og polla, auk áberandi lykt af kælivökva.
3. Vél ofhitnun
Annað alvarlegra merki um slæmt eða gallað kælivökvageymir er ofhitnun vélarinnar. Ef einhver vandamál eru í kælivökvageyminum sem kemur í veg fyrir að það haldi kælivökva á réttan hátt eða þrýsti kerfið á réttan hátt, getur það valdið því að vélin ofhitni. Öll vandamál sem valda því að vélin ofhitnar ætti að leiðrétta eins fljótt og auðið er til að koma í veg fyrir hugsanlegar vélarskemmdir.
Kælivökvageymirinn er einfaldur en ómissandi hluti kælikerfisins og þegar vandamál koma upp getur það fljótt leitt til ofhitnunar og jafnvel skemmda á vélinni. Af þessum sökum, ef þig grunar að vandamál kunni að vera í kælivökvaþenslutankinum þínum skaltu láta faglega tæknimann, eins og AvtoTachki sérfræðing, athuga bílinn. Þeir munu geta ákvarðað hvort skipta þurfi um kælivökvahylki í bílnum.
