Einkenni bilaðs eða bilaðs olíuþrýstingsrofa fyrir gírskiptingu

Algeng einkenni eru meðal annars að ökutækið fer í haltan hátt, erfiðar gírskiptingar og meiri vélarhraði en venjulega.

Í flestum nútímabílum, vörubílum og jeppum er gírskiptingunni og innri hlutum stjórnað af röð skynjara og rofa sem senda upplýsingar til ECM á millisekúndu hverri. Einn slíkur íhluti er gírskiptiolíuþrýstirofinn, sem er hannaður til að stjórna magni þrýstings sem myndast inni í gírkassanum þegar vökvi fer í gegnum röð af hólfum og göngum, sem gerir skiptingunni kleift að breytast mjúklega. Eins og hver annar skynjari getur hann bilað eða einfaldlega slitnað með tímanum.

Hvað er olíuþrýstingsskynjari fyrir gírkassa?

Olíuþrýstirofinn fyrir gírskiptingu er festur við gírkassann og var hannaður til að fylgjast með og miðla olíuþrýstingnum inni í gírkassanum til aksturstölvunnar sem finnast í flestum ökutækjum. Eldri ökutæki án ECM nota einnig gírskiptiolíuþrýstingsskynjara, en í stað þess að senda gögn í tölvu eru upplýsingarnar sýndar á skynjara sem staðsettur er á mælaborðinu eða sendar á eftirlitsborð sem kveikir á vísir á mælaborðinu ef það er vandamál. greind.

Flestir nútímabílar eru með nokkra skynjara sem stjórna hlutum í skiptingunni, allt frá olíuþrýstingi til hita, snúninga á mínútu og jafnvel sumir sem stjórna hraðastilli bílsins þíns. Gírskiptiolíuþrýstingsskynjarinn er einstakur að því leyti að eini tilgangur hans er að safna gögnum um þrýstinginn inni í gírkassanum, sem hefur áhrif á tímasetningu og ferlið við að hækka eða lækka ökutækið ef þörf krefur.

Vegna staðsetningar sinnar undir ökutækinu getur gírskiptiolíuþrýstingsskynjarinn starfað við erfiðar aðstæður og erfiðar aðstæður. Hann getur slitnað, brotnað eða bilað, sem getur valdið því að hann virkar alls ekki, eða það sem verra er, sent röng gögn á ECM bílsins, sem getur valdið því að gírkassinn bilar, sem getur leitt til skemmda á íhlutum.

Ef þessi íhlutur slitnar eða bilar veldur það röð viðvörunarmerkja sem geta gert ökumanni viðvart um að vandamál sé með þennan hluta og að það þurfi að skipta um hann eins fljótt og auðið er. Hér að neðan eru nokkur merki um að olíuþrýstingsrofi gírkassa sé skemmdur og ætti að skipta honum út af staðbundnum ASE löggiltum vélvirkja.

1. Bíllinn fer í „neyðarstillingu“

Meginhlutverk gírolíuþrýstingsskynjarans er að veita upplýsingar til ECM, sem stjórnar stjórnun sendingarinnar. Hins vegar, ef rofinn er skemmdur eða hefur ekki samskipti á réttan hátt við ECM, gæti sendingin sjálfgefið verið í „veik“ ham. Í þessu tilviki verður skiptingin læst í „mjúkan“ gír, eins og þriðja eða fjórða hærra gírhlutfall, sem gerir bílnum kleift að keyra á lægri snúningi á mínútu þegar ökumaður fer með bílinn til vélvirkja eða kemur heim. . Þetta verður lokað þar til villukóðarnir hafa verið hlaðnir niður af ECM af faglegum vélvirkjum og vandamálið sem olli "haltu" hamnum er leyst.

Ef þú ert að keyra á veginum og skiptingin þín er föst í hærri gír skaltu keyra heim og fá fagmann til að athuga vandamálið. Líklega er skiptingin sjálfgefið í þessum gír vegna einhvers konar bilunar sem þarf að laga áður en ekið er aftur.

2. Erfitt er að skipta bílnum

Eitt af algengustu merkjunum um skemmdir á olíuþrýstingsskynjara er laus vír sem er festur við rofann og miðlar upplýsingum til ECM. Þegar vírinn er laus getur það valdið því að skynjarinn skráir lægri þrýsting en þrýstingurinn inni í gírkassanum. Þessar rangu upplýsingar verða teknar upp af tölvan, sem getur valdið skiptingarerfiðleikum (sérstaklega niðurgír).

3. Vélarhraði er meiri en hann ætti að vera

Rétt eins og ástandið hér að ofan þar sem erfitt er að skipta um gírskiptingu vegna bilaðs olíuþrýstingsskynjara, getur þetta sama vandamál valdið því að skiptingin breytist ekki þegar hún ætti að gera það. Í þessum aðstæðum mun vélin snúa mun hærra en hún ætti að gera þegar hún byrjar gírskiptingu til að hækka.

Gírskiptiolíuþrýstingsskynjarinn er mikilvægur fyrir sléttan og skilvirkan rekstur ökutækisins. Ef þú tekur eftir einhverju af ofangreindum viðvörunarmerkjum eða einkennum skaltu hafa samband við faglegan ASE löggiltan vélvirkja á þínu svæði til að láta skipta um gírolíuþrýstingsskynjarann ​​eins fljótt og auðið er ef þetta er örugglega orsök vandamála þinna.