Einkenni bilaðrar eða bilaðrar spennuhjóls
Algeng merki eru skemmd lega eða trissur, squealing á mótorsvæðinu og sýnilega slitnar trissur.
Millihjól eru vélarhjól sem bera ábyrgð á að stýra og spenna drifreima hreyfilsins. Véldrifbeltum er beint um ýmsa vélaríhluti eins og alternator, vatnsdælu, vökvastýrisdælu og loftræstiþjöppu á sérstakan hátt. Laugahjólið er hönnuð til að veita öðrum sléttum snúningspunkti fyrir mótorbeltið þannig að hægt sé að ná æskilegri stefnu. Flestar vélar nota einn lausagang og einn lausagang, þó að sumar hönnun noti fleiri en einn lausagang. Með tímanum slitna lausagangar og þarf að skipta um þær. Venjulega mun slæm eða gölluð lausahjól valda nokkrum einkennum sem geta gert ökumanni viðvart um vandamál.
1. Sýnilega slitnar trissur
Eitt af fyrstu merki um vandamál með lausaganga trissu er sýnilegt slit á trissunni. Með tímanum, þegar trissan snýst miðað við beltið, byrja báðir íhlutirnir að lokum að slitna. Þetta getur valdið sjáanlegum rispum á yfirborði trissunnar vegna snertingar við beltið. Með tímanum slitna trissan og beltið að því marki að spennan minnkar, sem getur valdið því að beltið renni.
2. Beltishljóð
Annað algengt merki um hugsanlegt vandamál með lausagangshring er squealing vélreim. Ef yfirborð lausahjólsins slitist eða hjólið festist eða festist, getur það valdið því að vélreimurinn tísti þegar hún nuddist við yfirborð hjólsins. Í sumum tilfellum getur biluð trissa fest sig eða runnið, sem veldur því að beltið skellir þegar vélin er fyrst ræst. Vandamálið mun að lokum versna þar sem trissan heldur áfram að slitna.
3. Skemmd lega eða trissa.
Annað og meira áberandi merki um vandamál með lausahjóla er skemmd lega eða hjól. Í alvarlegri tilfellum getur legan eða trissan sjálf slitnað að því marki að hún brotnar eða sprungnar, dettur í sundur eða festist. Þetta getur truflað snúning beltsins og leitt til alls kyns vandamála. Brotinn eða gripinn trissa getur fljótt valdið því að belti brotnar eða, í minna alvarlegum tilfellum, að beltið losnar af vélinni. Vél án beltis getur fljótt lent í vandamálum eins og ofhitnun og stöðvun, þar sem það er drifreiminn sem knýr aukabúnað vélarinnar.
Lausar trissur eru algengur hluti í flestum ökutækjum á vegum sem á endanum þarf að skipta um, sérstaklega í ökutækjum með mikla mílufjölda. Allar hjólahreyflar eru mjög mikilvægar fyrir heildarvirkni hreyfilsins, þar sem það er kiljubelti og hjól sem gera vélinni kleift að virka rétt eftir að hún hefur verið ræst. Ef þig grunar að vandamál gæti verið í millitrissunni þinni skaltu láta fagmann, eins og AvtoTachki, athuga ökutækið til að ákvarða hvort skipta ætti um trissuna.
