Einkenni gallaðrar eða gallaðrar spólvörn

Algeng einkenni eru meðal annars að ljósið í Traction Control System (TCS) kviknar, TCS losar ekki/virkjar ekki og tap á TCS eða ABS virkni.

Traction Control System (TCS) kemur í veg fyrir tap á stjórn ökutækis í slæmum veðurskilyrðum eins og snjó, ís eða rigningu. Hjólskynjarar eru notaðir til að gera togstýringarkerfið (TCS) kleift að beita bremsum á ákveðin hjól til að vinna gegn ofstýringu og undirstýringu. Einnig er hægt að nota lækkun á snúningshraða til að hjálpa ökumönnum að halda stjórn á ökutækinu. Traction Control System (TCS) samanstendur af hjólhraðaskynjara, segullokum, rafdælu og háþrýstiklefa. Hjólhraðaskynjarar fylgjast með snúningshraða hvers hjóls. segulspjöld eru notuð til að einangra ákveðnar hemlunarrásir. Rafdæla og háþrýstingsgeymir beita bremsuþrýstingi á hjólin/hjólin sem eru að missa grip. Togstýrikerfið (TCS) vinnur með læsivörn hemlakerfisins (ABS) og sama stjórneining er oft notuð til að stjórna og stjórna þessum kerfum. Þess vegna eru sum einkenni bilunar í togstýringarkerfi (TCS) og læsivarnarhemlakerfi (ABS) oft svipuð eða skarast.

Þegar gripstýringareiningin virkar ekki rétt verður gripstýringin óvirk. Við slæm veðurskilyrði getur verið erfiðara að halda stjórn á ökutækinu. Aðvörunarljósið fyrir togstýringarkerfið (TCS) kann að loga á mælaborðinu og spólvörnin (TCS) gæti verið alltaf kveikt eða slokknað alveg. Ef spólvörn (TCS) og læsivörn hemlakerfis (ABS) nota sömu einingu, geta vandamál komið upp með læsivörn hemlakerfisins (ABS).

1. Viðvörunarljós fyrir spólvörn logar.

Þegar gripstýringareining bilar eða bilar er algengasta einkennin að viðvörunarljós gripstýringarkerfisins (TCS) logar á mælaborðinu. Þetta er merki um að það sé alvarlegt vandamál og ætti að bregðast við eins fljótt og auðið er. Neðst í þessari grein er listi yfir algengar DTCs sem eru sértækar fyrir togstýringareininguna.

2. Togstýringarkerfi (TCS) mun ekki kveikja/slökkva

Sum farartæki eru með rofa fyrir togstýrikerfi (TCS) sem gerir ökumönnum kleift að kveikja og slökkva á spólvörninni. Þetta getur verið nauðsynlegt í aðstæðum þar sem þarf að snúast og hröðun hjólsins fara úr sambandi. Ef gripstýringareiningin bilar eða bilar getur gripstýrikerfið verið áfram á jafnvel þótt slökkt hafi verið á rofanum. Það er líka mögulegt að ekki sé hægt að slökkva á spólvörninni. Það er mikilvægt að hafa í huga að þó að þetta gæti verið merki um bilun í togstýringareiningu, gæti það líka verið merki um að spólvörnin virki ekki rétt og þarf að skipta um hann.

3. Aðgerðir fyrir togtapsstjórnunarkerfi (TCS).

Ef spólvörnin bilar eða bilar getur verið erfiðara að halda stjórn á ökutækinu þegar hemlað er í slæmum veðurskilyrðum eins og ís eða rigningu. Togstýrikerfi (TCS) og læsivörn hemlakerfis (ABS) vinna saman til að viðhalda stjórn á meðan á sjóflugi stendur. Í flestum tilfellum varir vatnaplanning ökutækis ekki nógu lengi til að spólvörnin (TCS) virki. Hins vegar, þegar togstýringarkerfið (TCS) virkar ekki sem skyldi, mun það ekki skila árangri til að viðhalda stjórn. ökutæki við hvers kyns vatnaflugsatvik.

4. Tap á virkni læsivarnarhemlakerfis (ABS).

Ef gripstýringin (TCS) og læsivörn hemlakerfisins (ABS) nota sömu einingu er mögulegt að virkni læsivarnar hemlakerfisins (ABS) glatist. Örugg hemlunargeta getur verið skert, hemlunarkraftur getur verið nauðsynlegur þegar stöðvað er og líkurnar á vatnsplani og tapi á gripi geta aukist.

Eftirfarandi eru algengir greiningarbilunarkóðar sem eru sérstakir fyrir spólvörnina:

P0856 OBD-II vandræðakóði: [Inntak gripstýringarkerfis]

P0857 OBD-II DTC: [Inntakssvið/frammistöðu togstýringarkerfis]

P0858 OBD-II vandræðakóði: [Inntak gripstýringarkerfis lágt]

P0859 OBD-II vandræðakóði: [Hátt inntak gripstýringarkerfis]

P0880 OBD-II DTC: [TCM Power Input]

P0881 OBD-II DTC: [TCM Power Input Range / Performance]

P0882 OBD-II vandræðakóði: [TCM Power Input Low]

P0883 OBD-II DTC: [TCM Power Input High]

P0884 OBD-II DTC: [Stöðugt TCM aflinntak]

P0885 OBD-II DTC: [TCM aflgengisstýringarrás/opin]

P0886 OBD-II DTC: [TCM Power Relay Control Circuit Low]

P0887 OBD-II DTC: [TCM Power Relay Control Circuit High]

P0888 OBD-II DTC: [TCM Power Relay Sensor Circuit]

P0889 OBD-II DTC: [TCM Power Relay Sensing Circuit Range / Performance]

P0890 OBD-II DTC: [TCM Power Relay Sensor Circuit Low]

P0891 OBD-II DTC: [TCM Power Relay Sensor Circuit High]

P0892 OBD-II DTC: [TCM aflgengisskynjara hringrás með hléum]