Einkenni bilaðs eða bilaðs hitastýringarventils
Algeng einkenni eru meðal annars að hitari virkar ekki, kælivökvi lekur undir vélinni og engin spenna á stjórnventil hitara.
Hitastýringarventillinn er kæli- og loftræstingar- og loftræstikerfishluti sem almennt er að finna á mörgum vegabílum og vörubílum. Hitarastýringarventillinn er venjulega settur upp nálægt eldveggnum og virkar sem loki sem gerir kælivökva kleift að flæða frá vélinni til hitarakjarna sem er staðsettur inni í ökutækinu. Þegar lokinn er opinn rennur heitur kælivökvi hreyfilsins í gegnum lokann inn í hitarakjarnann þannig að heitt loft geti streymt út um loftop ökutækisins.
Þegar hitastýriventillinn bilar getur það valdið vandræðum með kælikerfi ökutækisins og virkni hitarans. Venjulega mun bilaður eða bilaður stjórnventill hitara valda nokkrum einkennum sem geta gert ökumanni viðvart um hugsanlegt vandamál.
1. Hitarinn virkar ekki
Eitt af fyrstu merkjum um slæman hitastýriventil er að hitarinn framleiðir ekki heitt loft. Ef stýrisventill hitari brotnar eða festist, getur kælivökvaframboð til hitarakjarna verið takmarkað eða stöðvast alveg. Án kælivökvagjafa til hitarakjarna mun hitari ekki geta framleitt heitt loft fyrir farþegarýmið.
2. Kælivökvaleki
Annað algengt einkenni vandamála með hitastýringarventilnum er leki í kælivökva. Með tímanum getur hitari stjórnventillinn slitnað og sprungið, sem veldur því að kælivökvi lekur úr lokanum. Hitarastýringarlokar geta einnig lekið vegna mikillar tæringar þegar þeir komast í snertingu við gamlan eða mengaðan kælivökva vélarinnar. Venjulega þarf að skipta um leka stjórnventil til að laga lekann.
3. Óregluleg hegðun hitara
Óregluleg hegðun vélarinnar er annað merki um vandamál með hitastýriloka bílsins. Bilaður stjórnventill hitara getur ekki stjórnað flæði kælivökva til hitara á réttan hátt, sem getur leitt til vandamála við notkun hitara. Hitarinn getur framleitt heitt loft, en aðeins á ákveðnum tímum, eins og í lausagangi, og heitt loft getur komið og farið. Gallaður stjórnventill hitara getur einnig valdið því að hitamælirinn hegðar sér óreglulega, hækkar og lækkar hratt, sem gerir það erfitt að lesa af hitastigi hreyfilsins.
Þó að skipta um hitastýringareiningu sé venjulega talið áætlað viðhald, þar sem ökutækið nálgast háan mílufjölda, getur það komið upp vandamálum sem krefjast athygli. Ef ökutækið þitt sýnir einhver af ofangreindum einkennum, eða þig grunar að vandamálið sé með hitastýrilokann, skaltu láta fagmann, eins og AvtoTachki, láta skoða ökutækið til að ákvarða hvort skipta eigi um lokann.
