Einkenni bilaðs eða bilaðs stýrishornskynjara

Algeng einkenni eru að kviknar á spólvörn, slökutilfinning í stýri og breyting á hreyfingu ökutækis eftir að framendinn er jafnaður.

Tæknin knýr nýsköpun, sérstaklega í bílaiðnaðinum. Áður fyrr, þegar ökumaður þurfti að taka strax árásargjarna ákvörðun til að forðast slys, þurfti hann að treysta á hæfileika og smá heppni til að halda bílnum undir stjórn. Undanfarin ár hafa bílaframleiðendur í samstarfi við bílaöryggissérfræðinga eins og SEMA og SFI þróað háþróuð stöðugleikastýringarkerfi sem hjálpa ökumanni að halda stjórn á ökutækinu við undanskotsaðgerðir. Ein vinsælasta gerð tækja í nútíma bíl er þekkt sem stýrishornskynjari.

Stýrishornskynjarinn er hluti af rafrænu stöðugleikakerfinu (ESP). Hver framleiðandi hefur sitt eigið nafn fyrir þetta háþróaða öryggiskerfi, sum vinsæl eru AdvanceTrac með Roll Stability Control (RSC), Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) og Vehicle Stability Control (VSC). Þótt nöfnin séu einstök eru meginhlutverk þeirra og einstakir þættir sem mynda kerfið nánast eins. Stýrishornskynjarinn er einn af vöktunartækjunum sem eru staðsettir nálægt framfjöðruninni eða inni í stýrissúlunni. Á árum áður var þetta tæki hliðstætt í eðli sínu, mældi spennubreytingarnar sem myndast af stýrinu og miðlaði þeim upplýsingum til ECU bílsins. Stýrishornskynjarar í dag eru stafrænir og samanstanda af LED vísi sem mælir halla stýrisins.

Þessi íhlutur er hannaður til að endast líf ökutækisins. Hins vegar, eins og hver annar skynjari, getur stýrishornskynjarinn slitnað eða bilað algjörlega vegna margvíslegra þátta sem flestir ökutækjaeigendur hafa ekki stjórn á. Þegar það bilar eða byrjar hægt og rólega að mistakast mun það sýna nokkur algeng viðvörunarmerki eða einkenni. Eftirfarandi eru nokkur algeng merki um skemmdan, bilaðan eða bilaðan hornskynjara í stýri.

1. Spólastjórnunarljós kviknar

Í flestum tilfellum, þegar vandamál eru með rafræna stöðugleikaforritið, kviknar villukóði, sem er geymdur í ECU bílsins. Þetta mun einnig kveikja á spólvörnunarljósinu á mælaborðinu eða mælaborðinu. Þegar kveikt er á gripstýrikerfinu kviknar þessi vísir ekki þar sem það er venjulega sjálfgefin staða sem ökumaður verður að slökkva handvirkt á. Þegar stýrishornskynjarinn bilar birtist bilunarvísir á mælaborðinu til að gera ökumanni viðvart um að rafræna stöðugleikastýrikerfið sé óvirkt og þarfnast viðgerðar. Í flestum tilfellum mun þetta viðvörunarljós vera viðvörunarljós fyrir spólvörn á flestum innlendum og innfluttum bílum, vörubílum og jeppum.

Með gripstýringarljósið á þegar kerfið er virkt er mikilvægt að þú hafir samband við staðbundinn ASE vottaðan vélvirkja svo þeir geti halað niður OBD-II villukóðunum og komist að því hvaða vandamál er til staðar sem gæti haft áhrif á meðhöndlun og öryggi ökutækisins.

2. Stýrið hangir og hefur "bakslag"

Þar sem stýrishornskynjarinn er hannaður til að fylgjast með aðgerðum og merkjum sem koma frá stýrinu getur hann stundum sent rangar upplýsingar til ECM og skapað hugsanlega hættulegar aðstæður. Þegar skynjari er bilaður, rangur eða skemmdur eru upplýsingarnar sem hann les og sendir í aksturstölvu ökutækisins rangar. Þetta getur valdið því að ESP kerfið stýrir eða stillir á röngum tíma.

Í flestum tilfellum veldur þetta „lausu“ ástandi stýris þar sem stýrisálag er ekki bætt upp með hreyfingum ökutækis. Ef þú tekur eftir því að stýrið er laust eða stýrið bregst ekki rétt við skaltu láta vélvirkja athuga ESP kerfið og laga vandamálið fljótt.

3. Bíllinn keyrir öðruvísi eftir framhjólastillingu

Nútíma hornskynjarar í stýri eru tengdir nokkrum stöðum í stýriskerfinu. Þar sem camber er hannað til að samræma framhjólin við stýrið getur þetta valdið vandræðum með stýrishornskynjarann. Margar líkamsræktarstöðvar gleyma oft að endurstilla eða stilla stýrishornskynjarann ​​eftir að viðgerð er lokið. Þetta getur valdið því að einkennin sem lýst er hér að ofan, svo sem spólastjórnunarljós, athuga vélarljós kvikni eða haft áhrif á meðhöndlun ökutækisins.

Full stýrisstýring er nauðsynleg fyrir örugga notkun hvers ökutækis. Þannig að ef þú tekur eftir einhverju af þeim vandamálum sem lýst er í upplýsingum hér að ofan, vinsamlegast hafðu samband við einn af faglegum farsímavirkjum okkar frá AvtoTachki. Lið okkar hefur reynsluna og verkfærin til að greina vandamálið þitt og skipta um stýrishornskynjara ef það er orsök vandamála þinna.