Einkenni bilaðs eða bilaðs inngjafarstöðuskynjara

Algeng einkenni eru ekkert afl við hröðun, gróft eða hægt lausagang, vélarstopp, vanhæfni til að gíra upp og athuga vélarljósið kviknar.

Inngjafarstöðuskynjari (TPS) er hluti af eldsneytisstjórnunarkerfi ökutækis þíns og hjálpar til við að tryggja að rétt blanda af lofti og eldsneyti sé veitt í vélina. TPS gefur beinustu merki til eldsneytisinnsprautunarkerfisins um hversu mikið afl vélin þarfnast. TPS merkið er stöðugt mælt og sameinað mörgum sinnum á sekúndu með öðrum gögnum eins og lofthita, snúningshraða hreyfils, massaloftflæði og breytingahraða inngjafarstöðu. Gögnin sem safnað er ákvarða nákvæmlega hversu miklu eldsneyti á að sprauta í vélina hverju sinni. Ef inngjöfarstöðuskynjarinn og aðrir skynjarar virka rétt, flýtir ökutækið þitt, keyrir eða snýst vel og á skilvirkan hátt eins og þú mátt búast við á sama tíma og bestur eldsneytissparnaður er viðhaldið.

Inngjöfarstöðuskynjari getur bilað af ýmsum ástæðum, sem allar leiða til lélegrar sparneytni í besta falli og afköstum í versta falli sem geta valdið þér og öðrum ökumönnum öryggishættu. Það getur líka valdið vandræðum þegar skipt er um gír eða stillt á aðalkveikjutíma. Þessi skynjari gæti bilað smám saman eða allt í einu. Í flestum tilfellum mun Check Engine ljósið kvikna þegar TPS bilun greinist. Flestir framleiðendur bjóða einnig upp á „neyðaraðgerð“ með minni afli þegar bilun greinist. Þessu er að minnsta kosti ætlað að gera ökumanni kleift að fara öruggari út af fjölförnum þjóðvegi.

Þegar TPS byrjar að bila, jafnvel að hluta, þarftu að skipta um það strax. Að skipta um TPS mun fela í sér að hreinsa tilheyrandi DTCs og gæti þurft að hugbúnaður nýju TPS einingarinnar verði endurforritaður til að passa við annan vélstjórnunarhugbúnað. Það er betra að fela þetta allt til fagmannsins sem mun greina og setja upp rétta varahlutinn.

Hér eru nokkur algeng einkenni bilunar eða bilunar inngjafarstöðuskynjara sem þarf að passa upp á:

1. Bíllinn hraðar sér ekki, hann skortir kraft þegar hann flýtir sér eða hann flýtir sér sjálfur

Svo kann að virðast að bíllinn hröðist einfaldlega ekki eins og hann á að gera heldur kippist eða hiki við hröðun. Það getur hraðað mjúklega, en skortir kraft. Á hinn bóginn getur það gerst að bíllinn þinn hröðist skyndilega á meðan þú ert að keyra, jafnvel þótt þú hafir ekki ýtt á bensínið. Ef þessi einkenni koma fram eru miklar líkur á að þú sért með vandamál með TPS.

Í þessum tilfellum gefur TPS ekki rétt inntak, aksturstölvan getur ekki stjórnað vélinni þannig að hún virki rétt. Þegar bíllinn hraðar sér í akstri þýðir það venjulega að inngjöfin inni í inngjöfinni hafi lokað og opnast skyndilega þegar ökumaður ýtir á bensíngjöfina. Þetta gefur bílnum óviljandi hraðaupphlaup sem verður vegna þess að skynjarinn getur ekki greint lokaða inngjöf.

2. Vélin gengur ójafnt í lausagangi, gengur of hægt eða stöðvast

Ef þú byrjar að lenda í bilun, stöðvast eða gróft lausagang þegar ökutækið er stöðvað gæti þetta líka verið viðvörunarmerki um bilaða TPS. Þú vilt ekki bíða eftir að skoða það!

Ef óvirkt er óvirkt þýðir það að tölvan getur ekki greint fullkomlega lokaða inngjöf. TPS getur líka sent ógild gögn sem valda því að vélin stöðvast hvenær sem er.

3. Ökutæki hraðar en mun ekki fara yfir tiltölulega lágan hraða eða uppgír.

Þetta er annar TPS bilunarhamur sem gefur til kynna að það sé ranglega verið að takmarka kraftinn sem bensíngjöfarfóturinn biður um. Þú gætir fundið að bíllinn þinn mun hraða, en ekki hraðar en 20-30 mph. Þetta einkenni helst oft í hendur við tap á valdahegðun.

4. Check Engine ljósið kviknar ásamt einhverju af ofangreindu.

Check Engine ljósið gæti kviknað ef þú átt í vandræðum með TPS. Hins vegar er þetta ekki alltaf raunin, svo ekki bíða eftir að athuga vélarljósið kvikni áður en þú athugar hvort að ofangreind einkenni séu til staðar. Athugaðu bílinn þinn fyrir bilanakóða til að ákvarða upptök vandans.

Inngjöfarstöðuskynjarinn er lykillinn að því að fá æskilegt afl og eldsneytisnýtingu úr ökutækinu þínu í hvaða akstursaðstæðum sem er. Eins og þú sérð af einkennunum sem taldar eru upp hér að ofan, hefur bilun þessa íhluta alvarlegar öryggisáhrif og ætti að athuga það af hæfum vélvirkjum tafarlaust.