Einkenni bilaðs eða bilaðs skynjara fyrir lágt olíu
efni
Algeng einkenni eru ónákvæmar olíulestur, olíuljós kviknar að ástæðulausu, ökutækið fer ekki í gang og Check Engine-ljósið logar.
Olía er blóðið sem heldur vélinni þinni í gangi í hundruð þúsunda kílómetra. Burtséð frá gerð vélarinnar þurfa allar brunahreyflar ákveðið magn af olíu til að dreifa í vélinni til að smyrja málmhluta á réttan hátt. Án þess munu málmíhlutir hitna, brotna niður og að lokum valda nægum skemmdum inni í vélinni til að gera hana ónýta. Til að forðast þetta vandamál er olíuhæðarskynjari notaður til að gera ökumönnum viðvart um að vélar þeirra þurfi viðbótarvélolíu til að ganga eðlilega.
Olíuhæðarskynjarinn er staðsettur inni í olíupönnunni. Meginverkefni þess er að mæla olíumagnið í brúsanum áður en vélin er ræst. Ef olíustigið er lágt kviknar viðvörunarljósið á mælaborðinu eða athuga vélarljósið. Hins vegar, þar sem það verður fyrir miklum hita og erfiðum aðstæðum, getur það slitnað eða sent rangar upplýsingar til vélstjórnareiningarinnar (ECU).
Eins og allir aðrir skynjarar, þegar olíuhæðarskynjari bilar, mun hann venjulega kalla fram viðvörun eða villukóða innan ECU og segja ökumanni að það sé vandamál. Hins vegar eru önnur viðvörunarmerki um að vandamál gæti verið með olíuhæðarskynjarann. Eftirfarandi eru nokkur einkenni bilaðs eða bilaðs olíuhæðarskynjara.
1. Ónákvæmar olíulestur
Olíustigsskynjari gerir ökumanni viðvart um lágt olíustig í sveifarhúsinu. Hins vegar, þegar skynjarinn er skemmdur getur verið að hann birti þessar upplýsingar ekki nákvæmlega. Flestir bíleigendur athuga olíuhæð handvirkt eftir að viðvörun birtist á mælaborðinu. Ef þeir athuga olíuhæðina á mælistikunni og hún er full eða yfir "bæta við" línunni, gæti það bent til þess að olíuskynjarinn sé bilaður eða að það sé annað vandamál með skynjarakerfið.
2. Olíuvísir logar oft
Annar vísbending um hugsanlegt vandamál með olíuhæðarskynjarann er að kveikt er með hléum. Olíuhæðarskynjarinn á að fara í gang um leið og þú ræsir vélina þar sem gögnunum er safnað þegar vélin er slökkt. Hins vegar, ef þetta viðvörunarljós kviknar á meðan ökutækið er á hreyfingu og hefur verið í gangi í smá stund, getur það bent til þess að skynjarinn sé skemmdur. Hins vegar ætti ekki að forðast þetta einkenni. Þetta viðvörunarmerki gæti bent til vandamála í olíuþrýstingi vélarinnar eða að olíuleiðslur séu stíflaðar af rusli.
Ef þetta einkenni kemur fram ber að taka það mjög alvarlega, þar sem lágur olíuþrýstingur eða stíflaðar línur geta leitt til algjörrar vélarbilunar. Hafðu samband við vélvirkja á staðnum um leið og þú tekur eftir þessu vandamáli til að forðast frekari skemmdir á innri vélaríhlutum.
3. Bíllinn fer ekki í gang
Olíuhæðarskynjarinn er eingöngu til viðvörunar. Hins vegar, ef skynjarinn sendir röng gögn, getur það myndað rangan villukóða og valdið því að ECU vélarinnar leyfir ekki vélinni að ræsa. Þar sem líklegt er að þú hringir í vélvirkja til að ákvarða ástæðuna fyrir því að vélin þín er ekki að fara í gang, munu þeir geta hlaðið niður þessum villukóða og lagað vandamálið með því að skipta um olíuhæðarskynjara.
4. Athugaðu vélarljósið kviknar.
Ef olíuhæðarskynjarinn virkar rétt, þegar olíuhæðin er lág á bílnum þínum, vörubílnum eða jeppanum, kviknar olíuhæðarljósið. Það er líka algengt að athuga vélarljósið kvikni ef skynjarinn er skemmdur eða bilaður á einhvern hátt. Athugunarvélarljósið er sjálfgefið viðvörunarljós sem ætti að hvetja þig til að hafa samband við ASE löggiltan vélvirkja þinn hvenær sem það kviknar.
Sérhver ábyrgur bíleigandi ætti að athuga olíuhæð, þrýsting og hreinleika vélarolíunnar í hvert sinn sem vélin er ræst. Ef þú tekur eftir einhverju af ofangreindum einkennum, vertu viss um að hafa samband við reyndan vélvirkja frá AvtoTachki.com svo þeir geti lagað þessi vandamál áður en þau valda frekari skemmdum á vélinni þinni.
