Einkenni bilaðs eða bilaðs framrúðusprautulóns

Algeng merki eru meðal annars vökvi sem lekur undan ökutækinu, þvottavökvi sem úðast ekki eða fellur oft og sprungið geymi.

Andstætt því sem almennt er haldið, þá slitnar rúðuþvottageymir venjulega ekki með tímanum. Þau eru gerð úr hágæða plasti sem getur bókstaflega varað að eilífu og hefur verið til síðan um miðjan níunda áratuginn. Þegar það er skemmt er það venjulega vegna slyss, vatns sem kemst inn í staðinn fyrir rúðuvökva eða notendavillu. Fullvirkt framrúðuþvottakerfi er mikilvægt fyrir öryggi þitt. Þess vegna, þegar það er vandamál með hvaða íhlut sem myndar þetta kerfi, er mjög mikilvægt að gera við eða skipta um það eins fljótt og auðið er.

Í nútímabílum, vörubílum og jeppum er rúðuskolunargeymirinn venjulega staðsettur undir nokkrum hlutum vélarinnar og áfyllingarrörið er auðvelt að komast bæði frá ökumanns- og farþegamegin. Þurrkur eru greinilega merktar á það svo að það sé ekki ruglað saman við kælivökvaþenslutank. Inni í lóninu er dæla sem skilar þvottavökva í gegnum plaströr að þvottastútunum og sprautar honum síðan jafnt á framrúðuna þegar kerfið er virkjað af ökumanni.

Ef rúðuþvottavélin þín er biluð eða skemmd verða nokkur einkenni eða viðvörunarmerki til að vara þig við vandamálinu. Ef þú tekur eftir þessum viðvörunarmerkjum er mælt með því að þú hafir samband við ASE löggiltan vélvirkja til að láta skipta um rúðuþvottahylki eins fljótt og auðið er.

Hér eru nokkur viðvörunarmerki sem gætu bent til vandamála með rúðuskógargeyminn þinn.

1. Vökva lekur undan bílnum

Í eldri ökutækjum þar sem rúðuskolunargeymirinn er settur upp nálægt útblásturskerfi ökutækisins getur mikill hiti með tímanum valdið því að geymirinn sprungur og leki. Hins vegar er algengasta orsök sprungins lóns vegna þess að eigendur eða vélvirkjar hella vatni í eininguna frekar en hreinan þvottavökva. Þegar hitastig fer niður fyrir frostmark frýs vatnið inni í tankinum, sem veldur því að plastið harðnar og sprungur þegar það er þiðnað. Þetta mun valda því að vökvi flæðir út úr þvottavélargeyminum þar til það er tómt.

Ef þú reynir að kveikja á þvottadælunni með tóman tank, kannski; og leiðir oft til þess að dælan brennur út og þarf að skipta um hana. Þess vegna er mikilvægt að fylla alltaf þvottavélargeyminn af þvottavökva til að forðast þetta hugsanlega vandamál.

2. Þvottavökvi skvettist ekki á framrúðuna.

Eins og fram hefur komið hér að ofan er hjarta þvottavélarinnar dælan, sem veitir vökva frá lóninu til stútanna. Hins vegar, þegar kveikt er á kerfinu og þú heyrir dæluna í gangi en enginn vökvi sprautar á framrúðuna, gæti þetta verið vegna bilaðs geymi sem hefur tæmt allan vökvann vegna skemmda. Einnig er algengt, sérstaklega þegar notað er vatn, að mygla myndast í tankinum, sérstaklega nálægt úttakinu þar sem dælan festist við eða dregur vökva úr tankinum.

Því miður, ef mygla hefur myndast í lóninu, er næstum ómögulegt að fjarlægja það, svo þú verður að ráða ASE löggiltan vélvirkja til að skipta um rúðuskógargeymi og oft vökvalínur.

3. Rúðuvökvi er oft lítill eða tómur.

Annað merki um skemmd þvottavélargeymi er að lónið lekur annaðhvort frá botni eða stundum frá toppi eða hliðum lónsins. Þegar tankurinn er sprunginn eða skemmdur flæðir vökvi út án þess að kveikja á kerfinu. Þú munt taka eftir þessu ef þú lítur undir bílinn og sérð bláan eða ljósgrænan vökva, venjulega nálægt öðru framdekkinu.

4. Sprungur í tankinum

Við áætlað viðhald, eins og olíuskipti eða ofnskipti, munu flest verkstæði á staðnum fylla þig með framrúðuvökva sem kurteisi. Meðan á þessari þjónustu stendur skoðar tæknimaðurinn oft tankinn (ef hann getur) með tilliti til líkamlegra skemmda, svo sem sprungna í tankinum eða aðveitulínum. Eins og fram kemur hér að ofan valda sprungur yfirleitt vökva leka og ekki er hægt að gera við. Ef geymir rúðuþvottavélarinnar er sprungnir verður að skipta um það.

Ef þú tekur eftir einhverjum af ofangreindum einkennum eða viðvörunarmerkjum, eða ef framrúðuþvottavélin þín virkar bara ekki sem skyldi, hafðu samband við staðbundinn ASE löggiltan vélvirkja eins fljótt og auðið er svo þeir geti athugað allt kerfið, greint vandamálið og gert við. eða skiptu um það sem er bilað.