Seat Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Stíll
Með útgáfu Exe ST fór Seat inn í flokk sem hann hafði aldrei snert áður: klassíska fjölskyldubílinn. Og í stað þess að uppgötva heitt vatn (og auðvitað vegna hóppólitíkur) drógu þeir einfaldlega (eins og í tilfelli Exe) að pallinum á gamla Audi A4 og aðlaguðu útlitið (og smá smáatriði að innan) að hönnuninni stíll Seat og evo, það er það.
Exeo ST er fimm millimetrum lengri en Exeo fólksbíllinn (sem við höfum þegar prófað mikið í Avto versluninni) vegna meiri yfirhjóls afturhjóls en fólksbifreiðarinnar. En þetta þýðir ekki að það sé meira pláss í skottinu. Þvert á móti (eins og venjulega er með flest eðalvagnapar af sömu gerð): það er minna pláss.
Ekki mikið minna, í stað 460 lítra 442 lítra, en samt: hér er Exeo nokkuð langt frá toppi bekkjarins.
Annars: áður en við snúum okkur að tækninni (sem hefur verið þekkt lengi), viljum við fá fleiri orð um verð: svona Exeo ST, sem prófun (og sem var ekki búinn haug af óþarfa rusli) , mun kosta þig vel 35 þús.
Margir? Já, mikið. Ekki aðeins vegna þess að það er ekki mjög rúmgott fjölskylduhúsbíll með frekar sögulegar rætur, heldur aðallega vegna þess að þú getur fengið besta tilboðið frá sama hópi.
Skoðaðu verðlista fyrir Golf Variant (eða notaðu netstillingar fyrir báða bíla) og þú munt fljótt átta þig á því að svipað vélknúinn og næstum jafnbúinn Golf Variant er miklu ódýrari. Munurinn er ekki mældur í hundruðum, heldur í þúsundum.
Og þetta þrátt fyrir að framan og aftan á báðum bílunum hafi um það bil sama rými (þó Exeo ST sé með sex sentímetra lengri hjólhaf, báðir rúma þægilega tvo fullorðna og tvö börn), þá er Golf mun meira farangursrými. og sama tækni er staðsett undir vélarhlífinni. Já, Exeo ST hefur (of) harða samkeppni rétt innan hússins. Volkswagen veit þegar af hverju þetta er svona.
Tækni: Tveggja lítra Common Rail túrbódísillinn er fær um þrjú fleiri hestöfl en sambærilegur Golf (sem báðir fara pirrandi yfir vátryggingamörk) og er nógu lifandi til að Exeo geti auðveldlega sinnt daglegum verkefnum. umferð.
Við óskum bara eftir því að við hefðum aðeins meiri sveigjanleika við lægstu snúningana og jafnvel meira, við viljum að verkfræðingar Seat fylgist betur með hljóðeinangrun. Í klefanum, á lágum snúningi, eru ljótar trommur og á miklum snúningshraða er bara drunur. Golf, segjum, er miklu betra hér.
Það er ekkert sérstakt (en ekkert athugavert við sex gíra beinskiptinguna), hún truflar (aftur) of mikið kúplingspedal og eyðslan er á endanum hagstæð: góðir átta lítrar á 100 kílómetra. Lítil dekk og hæfilega sterkur undirvagn heilla ekki á slæmum vegum og þess vegna er Exeo ST einn sportlegasti hjólhýsi sem til er. Ef þér líkar við svona dót muntu ekki verða fyrir vonbrigðum.
Og svo kemur fljótt í ljós að Exeo ST er nákvæmlega það sem þú býst við af honum: aðeins eldri A4 Avant - með öllum plús- og göllum.
Dušan Lukič, mynd: Aleš Pavletič
Seat Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Stíll
Grunnupplýsingar
| Sala: | Porsche Slóvenía |
|---|---|
| Grunnlíkan verð: | 27.181 € |
| Kostnaður við prófunarlíkan: | 29.461 € |
| Reiknaðu kostnað við bifreiðatryggingu | |
| Afl: | 105kW (143 KM) |
| Hröðun (0-100 km / klst): | 9,6 s |
| Hámarkshraði: | 207 km / klst |
| ECE neysla, blönduð hringrás: | 5,7l / 100km |
Tæknilegar upplýsingar
| vél: | 4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbódísil - slagrými 1.968 cm? – hámarksafl 105 kW (143 hö) við 4.200 snúninga á mínútu – hámarkstog 320 Nm við 1.750–2.500 snúninga á mínútu. |
|---|---|
| Orkuflutningur: | framhjóladrifin vél - 6 gíra beinskipting - dekk 225/45 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance M + S). |
| Stærð: | hámarkshraði 207 km/klst - 0-100 km/klst hröðun 9,6 s - eldsneytisnotkun (ECE) 7,8/4,5/5,7 l/100 km, CO2 útblástur 149 g/km. |
| Messa: | tómt ökutæki 1.490 kg - leyfileg heildarþyngd 2.050 kg. |
| Ytri mál: | lengd 4.666 mm - breidd 1.772 mm - hæð 1.454 mm - eldsneytistankur 70 l. |
| Kassi: | 442-1.354 l |
Mælingar okkar
| T = -1 ° C / p = 936 mbar / rel. vl. = 63% / Ástand kílómetra: 1.527 km | |
| Hröðun 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 402 metra frá borginni: | 17,2 ár ( 133 km / klst) |
| Sveigjanleiki 50-90km / klst: | 7,1/12,5s |
| Sveigjanleiki 80-120km / klst: | 10,8/15,9s |
| Hámarkshraði: | 207 km / klst (VIÐ.) |
| prófanotkun: | 8,2 l / 100km |
| Hemlunarvegalengd við 100 km / klst: | 44,1m |
| AM borð: | 40m |
оценка
Exeo ST er nógu gott til að þjóna sem fjölskylduhúsbíll með auðveldum hætti og stærsta hindrunin er að ódýrari bílar úr sama hópi geta unnið sama starf jafnt eða betur.
Við lofum og áminnum
vélarhljóð
kúplingspedalinn hreyfist of lengi
verð
