Gera rótarar með holum og raufum hávaða?
efni
Gataðir og raufarnir gera mikinn hávaða en hægt er að draga úr hávaðanum.
Hringir ökutækja eru fáanlegir í ýmsum útfærslum, þar á meðal boruðum, auðum og rifum. Sem reyndur verkfræðingur mun ég útskýra fyrir þér hvers vegna rifa og rifa snúningar eru hávær. Skilningur á þessu tæknilega vandamáli gerir þér kleift að taka réttar ákvarðanir þegar þú velur götuðan snúning fyrir ökutækið þitt.
Almennt séð er enginn vafi á því að allar bremsur gefa frá sér skrækhljóð þegar klossarnir slitna; þetta stafar oft af snertingu úr málmi við málm. Ólíkt öðrum snúningum gefa raufarnar skröltandi hljóð þegar þú stoppar vegna þess að raufin kemst í snertingu við púðana. Útlit ryðs í boruðum og rifnum hlutum hjólanna eykur aðeins hávaðann.
Við förum nánar hér að neðan.
Gera raufar og rifa snúningar hávaða?
Það er enginn vafi á því að allar bremsur tísta þegar klossarnir slitna; þetta stafar oft af snertingu úr málmi við málm. Ólíkt öðrum snúningum gefa raufarnar skröltandi hljóð þegar þú stoppar vegna þess að raufin kemst í snertingu við púðana.
Þetta vandamál mun ekki hafa áhrif á hemlunaröryggi þitt: hins vegar finnst flestum það mjög hávaðasamt og óþægilegt. Þegar það er notað á stórum ökutækjum skapar það óhóflegan hávaða sem ekki er hægt að dempa með því að loka gluggunum.
Af hverju gera raufar og rifa snúningar meiri hávaða?
Helsta orsök hávaða í götuðum og rifnum snúningum er núningur milli uppsafnaðs ryðs (í holum og raufhlutum snúninganna) og aðliggjandi málmflöta þegar snúningurinn snýst.
Ef raufin eru í röngu horni getur hávaði valdið. Rafan og fóðrið ættu að mætast í horn til að "létta" raufina undir fóðrinu. Og þess vegna sjást snúningar með rifum sem eru unnar á ská á snúningsstefnu. raufar ættu ekki að vera gerðar geislavirkt frá miðju.
Hávaði getur myndast ef gat/götin á boraða snúningnum eru ekki skáskorin og/eða ef eitthvað festist í gatinu.
Get ég dregið úr hávaðanum sem þeir gefa frá sér?
Besta lækningin fyrir hávaðasama götótta og rifa snúninga er að skipta um þá. Annars gætirðu bara pússað þau til að fjarlægja ryð úr holum og yfirborði boraðra snúninga.
FAQ
Geta raufar og gataðar snúningar komið í veg fyrir að bremsuklossar brenni eða gleri?
Já. Borað og rifa hönnun snúninganna hjálpar að skilja suma púða frá glerjuninni. Með stöðugum núningi sameinast púðinn að hluta disknum, sem leiðir til taps á afköstum. Raufar á snúningnum rjúfa púðatenginguna, sem gefur lykilsnertistöðvun sem kemur í veg fyrir að ferlið gangi í gang.
Hver er kostnaðurinn við að skipta um götótta og rifa snúninga?
Þú getur fljótt fundið ódýra snúninga fyrir um $60 og götótta og rifa snúninga fyrir um $150. Margir snúningar kosta allt að $100 að aftan, en þú getur fundið gott sett af hagkvæmum snúningsblöðum á $70 bilinu. Þú ættir að borga um $90-$120 fyrir hvert blað fyrir hágæða, faglega framleidd snúningsblað.
Hins vegar geturðu sparað peninga ef þú finnur út hvernig á að vinna verkið sjálfur, en þú verður að kaupa nýja bremsuklossa. Áður en skipt er um porta og rifa snúninga skaltu athuga hvort þeir geti snúist eða einfaldlega farið aftur upp á yfirborðið - þú sparar mikla peninga.
Skoðaðu nokkrar af greinunum okkar hér að neðan.
- Er hægt að skerpa götótta og spóluðu snúninga
- Hvernig á að laga borað gat í tré
- Er hægt að bora göt á veggi íbúðarinnar
Vídeó hlekkur
