Kítta bíl - kennslustundir fyrir byrjendur
efni
Margir bíleigendur standa frammi fyrir því fyrr eða síðar að setja á kítti, því það eru engin tilvalin efni sem myndu aldrei slitna.
Líkaminn getur bæði rispað í slysi og skaðað eitthvað, en þú getur alls ekki falið þig fyrir veðri og ryð, þess vegna er þetta efni notað til að útrýma göllum á líkamanum.
Þessi grein ætti að vera eins konar leiðarvísir um að vinna með bílakítti fyrir byrjendur málara og þá sem bara elska bílinn sinn og gera allt sjálfir.
Meginreglan um kítti, tilgang
Það er mikilvægt að nálgast málið um kítti alvarlega, vegna þess að þetta stig hefur bein áhrif á lögun líkamans og gæði málverksins, með því að beita viðeigandi lögum. Þessi aðferð er áfangaskipt og tekur mikinn tíma, það er nauðsynlegt að undirbúa sig fyrir hana.
Hver bíleigandi, með einum eða öðrum hætti, mun standa frammi fyrir því að kítta - ef þú lendir í slysi færðu beygju á stuðarann, ryð virðist á yfirbyggingunni.
Ekki er hægt að framkvæma líkamsviðgerðir án þess að kítta. Stundum þarf að læra á þetta tímafreka ferli.
Tilvalin niðurstaða er aðeins hægt að ná með nokkurri reynslu í þessari aðferð. Sambandskítti til að jafna yfirborðið, þannig að það verður að setja það í nokkuð stórt lag. Því jafnari sem lagið er lagt, því minni vinna þarf síðar að slípa yfirborð bílsins.
Það fer eftir tilgangi, efnið hefur mismunandi samsetningu. Flest kítti eru tvíþætt. Sem fylliefni geta virkað: krít, talkúm, málmduft og margt fleira.
Helstu bindiefni:
- Lítil rýrnun, góð viðloðun efnisins er veitt af pólýester plastefni;
- Epoxý plastefni er minna vinnanlegt, en tilvalið fyrir plastnotkun, það er frekar eitrað.
Mikilvægt er að efnið sem þú velur í verkið sé borið jafnt á, hægt sé að bera það á nauðsynleg svæði, harðna fljótt og auðvelt sé að bera það á.
Þannig að þú gerir það auðveldara fyrir sjálfan þig að framkvæma alla vinnu og á sama tíma ná tilætluðum árangri. Mundu að þolinmæði og samræmi við alla tæknina við að beita efninu er mikilvægt.
En með hvaða forsendum að velja besta efnið skaltu íhuga þær tegundir kítti sem kynntar eru.
Í hverju samanstendur kítti, gerðir
Það eru nokkrar tegundir af kítti á markaðnum í dag. Hver þeirra uppfyllir fjölda skilyrða og er notuð í einstökum tilvikum.
Í fyrsta lagi, það verður að hafa hágæða tengieiginleika við hæfilega unnið svæði.
Í öðru lagi, lausnin verður að vera jafnt lögð á yfirborð vélarinnar.
Í þriðja lagi, kítti ætti að hafa framúrskarandi rýrnun og það er mögulegt með hágæða efni.
Í þessari aðferð er ekki aðeins efnið mikilvægt, heldur einnig hágæða vinnsla líkamans. Blandan sem þú velur ætti að vera í samræmi við framtíðarmálningu.
Það eru til slíkar tegundir af kítti:
- Gróft kítti er aðeins beitt ef alvarlegir gallar myndast á líkamanum - sópað, sprungur. Samsetning slíks efnis inniheldur oft einhvers konar fylliefni, til dæmis flís.
- Þetta efni hefur fjölda eiginleika - auðvelt að mala, þolir háan hita, mjög teygjanlegt, sem gerir þér kleift að jafna stóra fleti.
- Trefjaglerkítti eru mjög endingargóð. Við notkun breytist lausnin í lag af hörðu trefjagleri sem er fullkomlega slípað. Þetta efni er tilvalið til að hylja göt sem myndast vegna tæringar.
- Þunn fylliefni eru notuð til að gera við minniháttar skemmdir, svo sem rispur. Lokastig kíttisins er framkvæmt með þessu efni. Þar á meðal eru fín- og nítrókítti, sem síðan er auðvelt að vinna úr.
- Fljótandi efni er borið á með tæki - byssu, en þetta leiðir til jafnasta lagsins. Það tekur nokkrar klukkustundir að þorna.
- Alhliða kítti virkar í staðinn fyrir ofangreinda valkosti, þú munt örugglega ekki fara úrskeiðis með það. Á sama tíma er það endingargott, hefur samræmda uppbyggingu og er auðvelt að vinna úr því.
Eigendur eldri bíla nota oft hitaþjálu akrýllakk, það er ekki samhæft við öll kítti, til þess þarftu að lesa leiðbeiningarnar.
Sumir framleiðendur reyna að framleiða málningu og kítti sem eru samhæfðar hver við annan. Vertu viss um að fylgja leiðbeiningunum, reyndu að læra þessar aðgerðir fyrirfram, sem mun spara tíma og peninga.
Kítti er einnig mismunandi eftir gerð grunnsins:
Nitrocellulose kítti, þar sem mest af því er þurrefni, því er það notað til að útrýma minniháttar galla. Slíkur grunnur getur þornað á nokkrum klukkustundum við stofuhita. Þar sem samsetningin inniheldur leysiefni eru þau eitruð.
Pólýester kítti - besti kosturinn til að útrýma galla í yfirbyggingu bílsins. Þau eru auðveldlega jöfnuð og aðeins við stofuhita geta þornað innan klukkustundar.
Akrýl kítti búin til með nýjustu tækni, því umhverfisvæn. Það eru engin leysiefni í innihaldinu, efnið þornar samstundis. Það er notað til að útrýma djúpum svitahola.
Mikilvægt er að nota og blanda blöndur á réttan hátt. Til dæmis, ef þú sameinar þau með herðara, skemmist húðunin og vinna verður að hefjast strax í upphafi.
Því er erfitt að segja nákvæmlega hvaða kítti hentar best, taka þarf tillit til allra aðstæðna. Hvernig kítti þornar fer eftir samsetningu þess.
Til dæmis, ef herðari er bætt við tveggja þátta kítti, mun það þorna hraðar - á hálftíma, en vinnan verður að vinna hraðar.
Epoxý kítti þorna í einn dag við stofuhita.
Til að draga úr þurrkun nota margir heitþurrkun. En þessi aðferð verður að fara fram vandlega og viðhalda kíttihúðinni við stofuhita.
Til að framkvæma alla vinnuna er nauðsynlegt að birgja sig upp af grímu, gleraugu, sérstökum fatnaði. Slíkt efni er öruggt, aðeins ryk sem getur borist í lungun meðan á mala stendur er skaðlegt, svo það er þess virði að huga að hlífðarbúnaði.
Hvernig á að undirbúa yfirborð fyrir kítti
Ákveðið stað málningar og byrjaðu að þrífa þetta yfirborð. Best er að nota leysi sem hjálpar til við að fituhreinsa líkamshlutana.
Mundu að kítti skarast ekki við gljáa, þess vegna er afþreyingarvinna svo mikilvæg. Margir reka svigslípu til þess.
Ef erfitt er að komast til staðanna, þá verður þú að komast að þeim á eigin spýtur, birgja þig upp af sandpappír. Ef þú sérð birtingarmynd ryðs, þá verður að smyrja þessa staði með breyti.
Aðeins eftir það geturðu byrjað að búa til grunn vélarinnar, útlit hennar fer eftir því. Þynnið gróft kítti með leysi því það verður að bera á það fyrst.
Þú þarft ekki að byrja strax að útrýma gallanum, það er betra að setja kítti í nokkrum lögum og bíða eftir að það fyrsta þorni. Vinna þarf hratt og örugglega, því efnið byrjar að harðna eftir 5-10 mínútur.
Ef kítti þitt er byrjað að harðna og þér líkar ekki við eitthvað, ættirðu ekki að jafna það, ástandið mun bara versna. Hættu vinnu, bíddu þar til það þornar og notaðu verkfærið til að fjarlægja kítti sem eftir er.
Ef þú bætir ekki nógu miklu við þá festist hún einfaldlega ekki á réttum stöðum sem mun hafa slæm áhrif á næstu yfirborðsslípun.
Þú verður að skilja að jöfnun málningarinnar fer beint eftir vinnunni sem er unnin við kítti. Því betur sem efnið er fest á líkamann, því lengur endist síðara lagið sem sett er á það, nefnilega málningin.
Þykkt lagsins fer eftir ráðleggingum framleiðanda, reyndu að fylgja leiðbeiningunum. Einhver mælir með því að setja lag af 1 mm, og einhver 3 mm eða meira, það veltur allt á samsetningu og magni skaða.
Til dæmis, þegar fljótandi kítti er borið á, myndast lag af 100-500 míkron. Þetta mál verður að nálgast hver fyrir sig.
Margir iðnaðarmenn hafa efni á því að nota meira efni þegar þeir sjá þess þörf. Oft er hægt að gera þetta, aðalatriðið er að þetta hefur ekki áhrif á styrk viðgerðarinnar.
Brot á tilmælum í þessu efni getur leitt til þess í náinni framtíð að það losni frá líkamanum. Orsök delamination getur einnig verið brot á hitastigi.
Samkvæmt ráðleggingum margra framleiðenda verður vinna að fara fram á hitastigi allt að + 50 ° C. Því betur sem þú framkvæmir vinnuna við að setja á kítti, því minni tíma þarftu að eyða í slípunina.
Kítti virkar
Kíttunarferlum er skipt í drög og frágang. Ef það er verulegur skaði á líkamanum, þá er samt betra að fela vinnuna til að jafna vinnuna þannig að efnið sem þú notar breytist ekki í alvöru sprungu.
Grófa lagið á að bera á með grófu kítti, öll vinna er unnin með spaða, það er líka notað til að búa til blönduna. Því fleiri þunn lög af efni, því minni líkur á blöðrum og dýfum, svo vertu þolinmóður.
Grófa lagið er malað með fínkorna og meðalkorna sandpappír. Yfirborð þitt ætti að verða slétt án umbreytinga og liða.
Notaðu reglustiku, festu hana, þú munt strax taka eftir öllum höggunum. Síðari lög eru sett á sama hátt þar til tilætluðum áhrifum er náð.
Fínkornað kítti verður notað á lokastigi. Hægt er að ljúka vinnslu með kvörn eða slípihjólum.
Efnið sem notað er á þessu stigi þarf ekki að blanda og bæta við öðrum efnum. Vegna mikils rýrnunar verður að bera slíkt efni á í þunnu lagi.
Við framkvæmd vinnu er nauðsynlegt að fylgjast með tæknilegum atriðum og hlusta á ráðleggingarnar:
- við kaup á efni til vinnu ber að huga að því að það skiptist fyrir atvinnumenn og áhugamenn. Hið síðarnefnda hentar bara í okkar tilviki.
- áður en þú kaupir efnið skaltu lesa leiðbeiningarnar sem sýna hvort nauðsynlegt sé að grunna og mála.
- Til að rugla ekki saman við að bæta við herðari nota margir sérstakan skammtara og leigja skammtara. Nákvæm samsetning innihaldsefna mun hjálpa til við að spara efni og mynda rétta húðun.
- ekki nota pappa sem efni til að búa til kítti, þetta getur haft áhrif á samsetninguna þar sem íhlutir þess geta passað.
- ryðhreinsun er mikilvæg aðferð sem ætti ekki að missa af. Ryð er hægt að fjarlægja með bursta sem festur er á bor, sem mun flýta mjög fyrir ferlinu.
Eftir meðferð, berið á nauðsynleg svæði með ryðbreytum. Í þessu tilviki verður vinnan að fara fram með hönskum. Eftir að breytirinn hefur verið fjarlægður úr símtalinu mun það ekki gera án aðferðar við fituhreinsun og kítti.
- notaðu sérstakan ryðhreinsi sem breytir ryð í dökka bletti sem auðveldara er að vinna úr síðar.
Hvaða mistök byrjendur gera
Til að framkvæma verkið á réttan hátt og ná réttri niðurstöðu er það þess virði að fylgja leiðbeiningunum skýrt, velja rétt efni og hlusta á nokkrar tillögur.
Byrjendur eru oft að flýta sér og ná að búa til vandamál sem er erfiðara að laga en að klæðast.
Það er mikilvægt að muna og fylgja þessum leiðbeiningum:
- framkvæma alla vinnu á þurru yfirborði, því raki myndar tæringu sem tærir yfirborðið. Við undirbúningsvinnu, þegar þú þvo bílinn, láttu hann þorna vel;
- Ekki er hægt að leggja kítti á gljáandi yfirborð, það losnar einfaldlega af. Fituhreinsun, hreinsun og aðeins síðan sett á lag af kítti.
- tveir spaðar eru notaðir í verkið - til að setja á stórt og lítið kítti.
- Hrærið massann fyrir hverja notkun, því þykkir hlutar myndast neðst og kvoða myndast ofan á.
- gerðu verkáætlun fyrir þig, lýstu á hvaða stigi og hvaða efni verða notuð, þá ruglarðu örugglega ekki í neinu.
- ekki bæta herðari við krukkuna með kítti efni, reyndu að fylgja hlutfallinu sem tilgreint er í leiðbeiningunum;
- margir trufla meira magn af kítti, og eru síðan án efnis, vegna þess að þeir gleyma að efnið harðnar á 10 mínútum. Á þessum tíma er ómögulegt að vinna úr öllum svæðum, svo skiptu efninu.
- Haltu spaðanum í 60 gráðu horni.
- súr jarðvegur, fylliefnisgrunnur er notaður á svæðum með tæringu, sem ekki er hægt að skilja eftir án meðhöndlunar bara þannig.
- til að koma í veg fyrir að svitahola komi fram við notkun efnisins skal blanda efnið vandlega.
Að kítta bíl er mjög flókið ferli, sérstaklega ef þú ákveður að gera það sjálfur.
Mikilvægt er að taka þessu máli af ábyrgð og vinna verkið af æðruleysi og öryggi, það er eina leiðin til að ná fullkomlega sléttu yfirborði sem síðan er sett á.
