Dekk tilbĂșin?
ViĂ° eigum frĂ framundan og meĂ° ĂŸeim langĂŸrĂĄĂ° frĂ, lengri og skemmri ferĂ°ir, fjölskylduferĂ°ir. Ăegar ĂŸĂș skipuleggur ferĂ° meĂ° bĂl er rĂ©tt aĂ° huga aĂ° tĂŠknilegu ĂĄstandi hans, bĂșnaĂ°i og umfram allt dekkjum sem öryggi og akstursĂŸĂŠgindi rĂĄĂ°ast af.
ĂaĂ° er engin ĂŸĂ¶rf ĂĄ aĂ° sannfĂŠra neinn um aĂ° öryggi sĂ© ĂŸess virĂ°i aĂ° fjĂĄrfesta Ă. SĂ©rstaklega ĂĄ hĂĄtĂĂ°artĂmabilinu ĂŸegar okkur langar ferĂ°ir, Ă miklum hita, meĂ° fjölskyldu og farangur. Fyrir fyrirhugaĂ°a ferĂ° Ă bĂl er gott aĂ° heimsĂŠkja greiningaraĂ°ila, athuga skyldubĂșnaĂ° bĂlsins (sjĂșkrahjĂĄlparkassi, endurskinsvesti, tjakkur, lyklasett og drĂĄttartaug), en fyrst og fremst, sjĂĄ um ĂĄstand dekkja. âDekk bera ĂĄbyrgĂ° ĂĄ aĂ° halda bĂlnum Ă snertingu viĂ° veginn, ĂŸau tryggja rĂ©tta virkni ABS- og gripstĂœrikerfisins,â segir Arthur Pochtovy, framkvĂŠmdastjĂłri ITR SA, dreifingaraĂ°ili japanskra Yokohama-dekkja. âĂess vegna hafa gĂŠĂ°i ĂŸeirra lykilĂĄhrif ĂĄ akstursöryggi sem og eldsneytisnotkun, sem er lĂka mikilvĂŠgt ĂŸegar ferĂ°ast er Ă frĂinu.â
VetrardekkjaskĂĄpur
AĂ° ferĂ°ast yfir sumarmĂĄnuĂ°ina, ĂŸegar lofthiti er hĂĄr og gangstĂ©ttin er hlĂœ, er öðruvĂsi en aĂ° ferĂ°ast ĂĄ haustin eĂ°a veturinn. ĂaĂ° er ĂŸvĂ ĂŸess virĂ°i aĂ° hafa sumardekk ĂĄ felgum Ă staĂ° alhliĂ°a eĂ°a vetrardekkja (margir ökumenn gleyma oft aĂ° skipta um ĂŸau eftir vetur). SamkvĂŠmt sĂ©rfrĂŠĂ°ingum Yokohama eru vetrardekk hĂŠttuleg og ĂłarĂ°bĂŠr ĂĄ sumrin. Vetrardekk eru gerĂ° Ășr annarri tegund af efnasambandi sem verĂ°ur mjög heitt ĂŸegar ĂŸau verĂ°a fyrir hita, sem veldur hröðu og Ăłjafnu sliti.
RĂ©ttar hleĂ°slu- og hraĂ°avĂsitölur
RĂ©tt dekk ĂŸĂœĂ°a ekki aĂ°eins rĂ©tta stĂŠrĂ° heldur einnig rĂ©ttan hraĂ°a og burĂ°argetu. SĂĄ fyrsti ĂĄkvarĂ°ar hĂĄmarkshraĂ°ann sem okkur er leyft aĂ° nĂĄ Ă akstri, sĂĄ sĂĂ°ari ĂĄkvarĂ°ar leyfilega hĂĄmarksĂĄlag ĂĄ bĂlinn. Ăetta er sĂ©rstaklega mikilvĂŠgt ĂŸegar viĂ° tökum reiĂ°hjĂłl, auka ĂŸakgrind eĂ°a ĂŸungan farangur Ă frĂ.
Verndari tĂŠknilegt ĂĄstand
Slit ĂĄ dekkjum er ĂłhjĂĄkvĂŠmilegt, svo til aĂ° vera öruggur skaltu athuga nĂșverandi ĂĄstand ĂŸeirra, meta hversu slitiĂ° slitlag er og hugsanlegar skemmdir. Ef slitlagssporiĂ° er minna en 3 mm er mĂŠlt meĂ° ĂŸvĂ aĂ° skipta um dekk. Ef dĂœpt hans er minni en 1,6 mm, samkvĂŠmt reglugerĂ°, er skylt aĂ° skipta um dekk. SkoĂ°a skal dekk meĂ° tilliti til hugsanlegra skemmda eins og bungur, blöðrur eĂ°a rispur. HliĂ°arsprungur ĂĄ hliĂ°um hjĂłlbarĂ°a eru stĂłrhĂŠttulegar. Ef ĂŸau koma upp ĂŠtti aĂ° skipta um dekk strax.
DekkĂŸrĂœstingur
ĂĂș ĂŠttir lĂka aĂ° athuga dekkĂŸrĂœstinginn ĂĄĂ°ur en ĂŸĂș ferĂ°. Ăetta hefur bein ĂĄhrif ĂĄ akstursöryggi og eldsneytisnotkun. Of lĂĄgur ĂŸrĂœstingur eykur veltuĂŸol, sem krefst meira vĂ©larafls til aĂ° knĂœja ökutĂŠkiĂ° ĂĄfram. Ăetta leiĂ°ir til meiri eldsneytisnotkunar. Ăhrif of lĂĄgs ĂŸrĂœstings eru einnig aĂ° auka stöðvunarvegalengd bĂlsins. ĂĂĄttur sem gĂŠti bent til lĂĄgs loftĂŸrĂœstings Ă dekkjum er lĂtill titringur Ă stĂœrinu.
Ef svo er skaltu athuga ĂŸrĂœstinginn meĂ° ĂŸjöppu ĂĄ bensĂnstöðvum. ĂrĂœstigildiĂ° sem hentar tilteknu ökutĂŠki er gefiĂ° upp à ökutĂŠkjabĂłkinni.