Dekk tilbĂșin?
Almennt efni

Dekk tilbĂșin?

Dekk tilbĂșin? ViĂ° eigum frĂ­ framundan og meĂ° ĂŸeim langĂŸrĂĄĂ° frĂ­, lengri og skemmri ferĂ°ir, fjölskylduferĂ°ir. Þegar ĂŸĂș skipuleggur ferĂ° meĂ° bĂ­l er rĂ©tt aĂ° huga aĂ° tĂŠknilegu ĂĄstandi hans, bĂșnaĂ°i og umfram allt dekkjum sem öryggi og akstursĂŸĂŠgindi rĂĄĂ°ast af.

ÞaĂ° er engin ĂŸĂ¶rf ĂĄ aĂ° sannfĂŠra neinn um aĂ° öryggi sĂ© ĂŸess virĂ°i aĂ° fjĂĄrfesta Ă­. SĂ©rstaklega ĂĄ hĂĄtĂ­Ă°artĂ­mabilinu ĂŸegar Dekk tilbĂșin?okkur langar ferĂ°ir, Ă­ miklum hita, meĂ° fjölskyldu og farangur. Fyrir fyrirhugaĂ°a ferĂ° Ă­ bĂ­l er gott aĂ° heimsĂŠkja greiningaraĂ°ila, athuga skyldubĂșnaĂ° bĂ­lsins (sjĂșkrahjĂĄlparkassi, endurskinsvesti, tjakkur, lyklasett og drĂĄttartaug), en fyrst og fremst, sjĂĄ um ĂĄstand dekkja. „Dekk bera ĂĄbyrgĂ° ĂĄ aĂ° halda bĂ­lnum Ă­ snertingu viĂ° veginn, ĂŸau tryggja rĂ©tta virkni ABS- og gripstĂœrikerfisins,“ segir Arthur Pochtovy, framkvĂŠmdastjĂłri ITR SA, dreifingaraĂ°ili japanskra Yokohama-dekkja. „Þess vegna hafa gĂŠĂ°i ĂŸeirra lykilĂĄhrif ĂĄ akstursöryggi sem og eldsneytisnotkun, sem er lĂ­ka mikilvĂŠgt ĂŸegar ferĂ°ast er Ă­ frĂ­inu.“

VetrardekkjaskĂĄpur

AĂ° ferĂ°ast yfir sumarmĂĄnuĂ°ina, ĂŸegar lofthiti er hĂĄr og gangstĂ©ttin er hlĂœ, er öðruvĂ­si en aĂ° ferĂ°ast ĂĄ haustin eĂ°a veturinn. ÞaĂ° er ĂŸvĂ­ ĂŸess virĂ°i aĂ° hafa sumardekk ĂĄ felgum Ă­ staĂ° alhliĂ°a eĂ°a vetrardekkja (margir ökumenn gleyma oft aĂ° skipta um ĂŸau eftir vetur). SamkvĂŠmt sĂ©rfrĂŠĂ°ingum Yokohama eru vetrardekk hĂŠttuleg og ĂłarĂ°bĂŠr ĂĄ sumrin. Vetrardekk eru gerĂ° Ășr annarri tegund af efnasambandi sem verĂ°ur mjög heitt ĂŸegar ĂŸau verĂ°a fyrir hita, sem veldur hröðu og Ăłjafnu sliti.

Réttar hleðslu- og hraðavísitölur

RĂ©tt dekk ĂŸĂœĂ°a ekki aĂ°eins rĂ©tta stĂŠrĂ° heldur einnig rĂ©ttan hraĂ°a og burĂ°argetu. SĂĄ fyrsti ĂĄkvarĂ°ar hĂĄmarkshraĂ°ann sem okkur er leyft aĂ° nĂĄ Ă­ akstri, sĂĄ sĂ­Ă°ari ĂĄkvarĂ°ar leyfilega hĂĄmarksĂĄlag ĂĄ bĂ­linn. Þetta er sĂ©rstaklega mikilvĂŠgt ĂŸegar viĂ° tökum reiĂ°hjĂłl, auka ĂŸakgrind eĂ°a ĂŸungan farangur Ă­ frĂ­.

Verndari tĂŠknilegt ĂĄstand

Slit ĂĄ dekkjum er ĂłhjĂĄkvĂŠmilegt, svo til aĂ° vera öruggur skaltu athuga nĂșverandi ĂĄstand ĂŸeirra, meta hversu slitiĂ° slitlag er og hugsanlegar skemmdir. Ef slitlagssporiĂ° er minna en 3 mm er mĂŠlt meĂ° ĂŸvĂ­ aĂ° skipta um dekk. Ef dĂœpt hans er minni en 1,6 mm, samkvĂŠmt reglugerĂ°, er skylt aĂ° skipta um dekk. SkoĂ°a skal dekk meĂ° tilliti til hugsanlegra skemmda eins og bungur, blöðrur eĂ°a rispur. HliĂ°arsprungur ĂĄ hliĂ°um hjĂłlbarĂ°a eru stĂłrhĂŠttulegar. Ef ĂŸau koma upp ĂŠtti aĂ° skipta um dekk strax.

DekkĂŸrĂœstingur

ÞĂș ĂŠttir lĂ­ka aĂ° athuga dekkĂŸrĂœstinginn ĂĄĂ°ur en ĂŸĂș ferĂ°. Þetta hefur bein ĂĄhrif ĂĄ akstursöryggi og eldsneytisnotkun. Of lĂĄgur ĂŸrĂœstingur eykur veltuĂŸol, sem krefst meira vĂ©larafls til aĂ° knĂœja ökutĂŠkiĂ° ĂĄfram. Þetta leiĂ°ir til meiri eldsneytisnotkunar. Áhrif of lĂĄgs ĂŸrĂœstings eru einnig aĂ° auka stöðvunarvegalengd bĂ­lsins. Þáttur sem gĂŠti bent til lĂĄgs loftĂŸrĂœstings Ă­ dekkjum er lĂ­till titringur Ă­ stĂœrinu.

Ef svo er skaltu athuga ĂŸrĂœstinginn meĂ° ĂŸjöppu ĂĄ bensĂ­nstöðvum. ÞrĂœstigildiĂ° sem hentar tilteknu ökutĂŠki er gefiĂ° upp Ă­ ökutĂŠkjabĂłkinni.

BĂŠta viĂ° athugasemd