Chevrolet Captiva í smáatriðum um eldsneytisnotkun

Chevrolet Captiva er crossover þar sem mikið öryggi og byggingargæði fann fljótt aðdáendur sem fengu jákvæðustu dóma. En ein brýnasta spurningin við kaup á slíkri gerð var - hver er eldsneytisnotkun Chevrolet Captiva, hverju er hún háð og hvernig á að draga úr henni?

Stuttlega um þetta líkan

Deild General Motors í Suður-Kóreu hóf fjöldaframleiðslu á Captiva frá og með 2006. Jafnvel þá náði bíllinn vinsældum og sýndi mikla öryggiseinkunn fyrir ökumann og farþega (4 stjörnur af 5 mögulegum samkvæmt NCA). Að meðaltali er aflið á bilinu 127 hö. og allt að 258 hö Það veltur allt á uppsetningu og framleiðsluári bílsins.

Vélin	Neysla (braut)	Neysla (borg)	Neysla (blandað hringrás)
2.0 (dísel)	7.6 l / 100 km	9.7 l / 100 km	8.8 l / 100 km

Captiva er búinn ABS og EBV bremsukraftsdreifingu, auk ARP veltuvarnarkerfis. Hann er með loftpúða að framan og möguleika á að setja upp auka hliðarloftpúða.

Við kaup er hægt að velja bíl á bæði bensíni og dísilolíu. Í fyrstu gerðum var boðið upp á tvo bensínbíla (2,4 og 3,2) og eina dísilvél (2,0). Fjórhjóladrifnir og framhjóladrifnir bílar voru einnig fáanlegir. Auðvitað, með slíkum afköstum vélarinnar, og að teknu tilliti til annarra eiginleika, höfðu kaupendur áhuga á hvaða bensínnotkun Chevrolet Captiva á 100 km, hversu mikið eldsneyti er sett í eldsneytistankinn.

Meira um TX módelúrval Captiva

Ef við tölum um auðlindina og notkun hennar, þá fer það eftir 50% af vélinni og tæknilegu ástandi, og á seinni hluta - á eiganda og akstursstíl hans. Til að skilja í grófum dráttum hvaða eldsneytisnotkun er gert ráð fyrir ættir þú að fylgjast með TX bílsins og hvaða ár framleiðslan var.

Fyrsta útgáfa 2006-2011:

• tveggja lítra dísil, framhjóladrifinn, afl 127/150;
• tveggja lítra dísilolía, fjórhjóladrif, afl 127/150;
• bensín 2,4 l. með 136 afli, bæði fjórhjóladrifið og að framan;
• bensín 3,2 l. með 169/230 afl, aðeins fjórhjóladrif.

Eldsneytiskostnaður á Chevrolet Captiva með 2.4 vélarrúmtak, samkvæmt tæknigögnum, er á bilinu 7 lítrar (utan þéttbýli) til 12 (þéttbýli). Munurinn á fullu og framhjóladrifi er hverfandi.

3,2L sex strokka vél hefur flæði frá 8 til 16 lítra. Og ef við tölum um dísel, þá lofar skjölin frá 7 til 9, allt eftir uppsetningu.

Annað tölublað 2011-2014:

• dísilvél með rúmmál 2,2 lítra, framhjóladrif 163 hö, og full 184 hö;
• bensín, 2,4 lítrar með 167 rúmtak óháð akstri;
• bensín, 3,0 lítrar, fjórhjóladrifinn, 249/258 hö

Miðað við nýju vélarnar síðan 2011 hefur eyðslan breyst, þó hún sé ekki verulega. Eldsneytisnotkun Chevrolet Captiva 2.2 er 6-8 lítrar í framhjóladrifi og 7-10, ef kaupandi vill frekar fullt.

Bensíneyðsla á 2,4 vélinni er í lágmarki - 8 og hámark - 10. Aftur veltur þetta allt á drifinu. Þriggja lítra vél er fær um að brenna 8-16 lítrum af bensíni.

Þriðja útgáfa 2011 - okkar tími:

• dísilvél 2,2, 184 hö, fjórhjóladrif, beinskiptur/sjálfskiptur;
• bensínvél 2,4, 167 hö, fjórhjóladrif, beinskiptur/sjálfskiptur.

Nýjasta útgáfan inniheldur mikla endurskoðun á fjöðrun, hlaupabúnaði og nýjum vélum. Eldsneytisnotkun fyrir Chevrolet Captiva dísil - frá 6 til 10 lítra. Með því að nota vélina tekur auðlindin meira en með vélfræði. En þessi sameiginlegi sannleikur á ekki aðeins við um þennan crossover heldur alla bíla.

Bensínnotkun Chevrolet Captiva á 100 km með 2,4 rúmmáli nær 12 lítrum með lágmarkseyðslu upp á 7,4.

Hvað hefur áhrif á neyslu

Auðvitað er hægt að reikna út hversu miklu eldsneyti er eytt fyrir hverja gerð fyrir sig. En jafnvel með því að setja tvo alveg eins bíla hlið við hlið, gefa þeir mismunandi vísbendingar. Því er frekar erfitt að segja til um hver meðaleldsneytiseyðsla Captiva er á þjóðveginum eða í borginni. Það eru nokkrar ástæður sem skýra þetta.

Tæknilegar og rauntölur

Tæknigögn Captiva eru frábrugðin þeim raunverulegu (þetta á við um eldsneytisnotkun við akstur). Og til að ná hámarkssparnaði verður þú að fylgja nokkrum reglum. Í fyrsta lagi fer eyðslan eftir núningskrafti húðuðu hjólanna. Camber/samruni gert í tíma mun hjálpa til við að spara allt að 5% af heildarkostnaði.

Mikið veltur á bílstjóranum.

Annar mikilvægur þáttur er aksturslag. Eigandi Captiva, sem líkar við snörp byrjun frá stað, auk fjórhjóladrifs, með uppgefna hámarkseyðslu upp á 12 lítra, getur náð 16-17. R

Raunveruleg eldsneytisnotkun Chevrolet Captiva í borginni mun aðeins ráðast af færni. Ef ökumaður sér að blikkandi grænt við umferðarljósið, þá er best að hjóla, hægja smám saman á sér. Þessi aksturslag mun spara eldsneyti.

Sama á við um brautina. Stöðugur framúrakstur og hraður akstur mun taka eldsneyti, eins og í blönduðum lotum, og kannski meira. Fyrir hverja gerð af Captiva er ákjósanlegur hraði fyrir langar ferðir, sem gerir þér kleift að lágmarka neyslu á bensíni / dísilolíu.

Rétt eldsneyti

Einnig er nauðsynlegt að nota eldsneytið sem tilgreint er í tækniskjölunum. Að nota annað oktanstig mun leiða til meira taps en tilgreint er. Að auki eru nokkur önnur minniháttar blæbrigði sem hafa áhrif á neyslu. Með því að keyra loftræstikerfið á fullri afköst eykur það eldsneytisnotkun. Svo er hjólabreidd. Reyndar, með því að auka snertiflöturinn, eykst átakið til að sigrast á núningskraftinum. Og það eru mörg slík blæbrigði.

Þannig komumst við að þeirri niðurstöðu að tæknilega traustur bíll með varlega akstri geti sparað verulega eldsneyti.