Raflagnamynd fyrir 3ja víra stöðuskynjara sveifarásar
efni
Í þessari grein munt þú fræðast um XNUMX-víra sveifarássstöðuskynjarann og raflögn hans.
Ef þú hefur einhvern tíma þurft að setja upp eða prófa 3ja víra sveifarássskynjara sjálfur, veistu líklega hvernig það er gert. Að bera kennsl á 3 vírana verður ekki auðvelt verkefni. Á hinn bóginn verður þú að vita hvar á að tengja þá.
Sveifarásskynjarinn er mikilvægur rafbúnaður til að ákvarða snúningshraða og kveikjutíma. Þriggja víra sveifarássskynjarinn kemur með 3V eða 5V viðmiðunar-, merki- og jarðpinna.Þessir þrír pinnar tengjast við ECU ökutækisins.
"Athugið: Tengimynd sveifarássskynjarans getur verið mismunandi eftir gerð bílsins."
Lærðu allt um 3ja víra sveifarássskynjara í greininni hér að neðan.
Þú þarft að vita eitthvað um sveifarássskynjarann
Helstu skyldur sveifarássnemans eru að ákvarða snúningshraða og kveikjutíma. Þessi skynjari er mikilvægur hluti af bæði dísil- og bensínvélum.
Athugið. Það fer eftir gerð bílsins, tengimynd sveifarásarskynjarans getur verið mismunandi.
Til dæmis eru sumar gerðir með 2ja víra skynjara og sumar koma með 3 víra skynjara. Í öllum tilvikum mun vinnubúnaðurinn og tengingarkerfið ekki vera mikið frábrugðið.
Fljótleg ráð: 3ja víra sveifarássskynjarann má flokka sem Hall effect skynjara. Það inniheldur segull, smári og stálefni eins og germaníum.
Raflagnamynd fyrir 3ja víra sveifarássskynjara
Eins og þú sérð á skýringarmyndinni hér að ofan kemur 3ja víra sveifarássskynjarinn með þremur vírum.
- Viðmiðunarvír
- merkjavír
- Land
Allir þrír vírarnir eru tengdir við ECU. Einn vír er knúinn af ECU. Þessi vír er þekktur sem 5V (eða 12V) spennuviðmiðunarvír.
Merkjavírinn fer frá skynjara til ECU. Og að lokum kemur jarðvírinn frá ECU, eins og 5V viðmiðunarvírinn.
Viðmiðunarspenna og merkjaspenna
Til að skilja rafrásina rétt þarftu að hafa skilning á viðmiðunar- og merkjaspennum.
Viðmiðunarspennan er spennan sem kemur frá ECU til skynjarans. Í flestum tilfellum er þessi viðmiðunarspenna 5 V og stundum getur hún verið 12 V.
Merkjaspennan er spennan sem er send til ECU frá skynjaranum.
Fljótleg ráð: Að athuga notendahandbók ökutækisins þíns er besta leiðin til að ákvarða gerð sveifarásarskynjara. Til dæmis hefur handbókin upplýsingar eins og skynjaragerð og spennu.
Hvernig virkar 3ja víra skynjari?
Þegar hlutur nálgast skynjarann breytist segulflæði skynjarans, sem leiðir til spennu. Að lokum magnar smári þessa spennu og sendir hana í aksturstölvuna.
Mismunur á 2-víra og 3-víra skynjara
Þriggja víra skynjarinn hefur þrjár tengingar við ECU. Tveggja víra skynjari hefur aðeins tvær tengingar. Hann er með merkja- og jarðvíra, en enginn viðmiðunarvír fyrir 3ja víra sveifarássstöðuskynjarann. Merkjavírinn sendir spennu til ECU og jarðvírinn lýkur hringrásinni.
Þrjár gerðir sveifskynjara
Það eru þrjár gerðir af sveifarássskynjurum. Í þessum kafla mun ég gera stutta skýringu á þeim.
inductive
Inductive pickupar nota segul til að taka upp hljóðmerki frá vél. Þessar gerðir skynjara eru festir á strokkablokkinni og þú munt geta sett sveifarássskynjarann við hlið sveifarássins eða svifhjólsins.
Inductive gerð skynjara þurfa ekki spennuviðmiðun; þeir framleiða sína eigin spennu. Þess vegna er tveggja víra skynjari sveifarássskynjari af inductive gerð.
Hall áhrif skynjari
Hallskynjarar eru staðsettir á sama stað og inductive skynjarar. Hins vegar þurfa þessir skynjarar utanaðkomandi afl til að starfa. Þess vegna eru þeir með spennuviðmiðunarvír. Eins og ég nefndi getur þessi viðmiðunarspenna verið 5V eða 12V. Þessir skynjarar búa til stafrænt merki úr mótteknu AC merkinu.
Fljótleg ráð: Þriggja víra sveifarássnemar eru af Hall gerðinni.
AC úttaksskynjarar
AC framleiðsla skynjarar eru aðeins frábrugðnar öðrum. Í stað þess að senda stafræn merki eins og Hall skynjarar gera, senda skynjarar með AC útgang AC spennumerki. Þessar tegundir skynjara eru almennt notaðar í Vauxhall EVOTEC vélum.
FAQ
Hversu margir vírar eru tengdir við stöðuskynjara sveifarásar?
Fjöldi víra getur verið mismunandi eftir gerð ökutækis. Til dæmis koma sumar bílagerðir með 2ja víra skynjara og sumar koma með 3 víra skynjara.
Eins og þú skilur hefur tveggja víra skynjari tvo víra og þriggja víra skynjari hefur þrjá víra.
Af hverju þurfa 3 víra sveifarássskynjarar spennuviðmiðun?
Þriggja víra sveifarássskynjarar þurfa spennu frá utanaðkomandi uppsprettu til að mynda merkjaspennu. Þess vegna eru þessir skynjarar með þremur skautum og einn þeirra táknar viðmiðunarspennuna. Hinar tvær skautarnir eru fyrir merkja- og jarðtengingar.
Hins vegar þurfa 2 víra sveifarássskynjarar ekki spennuviðmiðun. Þeir framleiða sína eigin spennu og nota hana til að búa til merkjaspennuna.
Er viðmiðunarspennan 5V fyrir hvern sveifarássskynjara?
Nei, viðmiðunarspennan verður ekki 5V í hvert skipti. Sumir sveifarássskynjarar koma með 12V viðmiðun. En mundu að 5V viðmiðun er algengust.
Af hverju er 5V viðmiðunin algeng í bílaiðnaðinum?
Jafnvel þó að bílarafhlöður gefi á milli 12.3V og 12.6V, nota skynjararnir aðeins 5V sem viðmiðunarspennu.
Af hverju geta skynjarar ekki notað allt 12V?
Jæja, það er svolítið erfiður. Til dæmis, þegar þú ræsir bílinn, ræsir alternatorinn og gefur frá sér aðeins meiri spennu á bilinu 12.3 til 12.6 volt.
En spennan sem kemur út úr rafalanum er mjög ófyrirsjáanleg. Það getur gefið út 12V og stundum getur það gefið út 11.5V. Þannig að það er áhættusamt að búa til 12V sveifarássskynjara. Þess í stað framleiða framleiðendur 5V skynjara og koma á stöðugleika á spennunni með spennujafnara.
Geturðu athugað sveifarásarstöðuskynjarann?
Já, þú getur athugað það. Þú getur notað stafrænan margmæli fyrir þetta. Athugaðu viðnám skynjarans og berðu það saman við nafnviðnám. Ef þú færð mikinn mun á þessum tveimur gildum þá virkar sveifarássskynjarinn ekki rétt.
Skoðaðu nokkrar af greinunum okkar hér að neðan.
- Raflagnateikning fyrir 3-pinna hornagengi
- Við hvað eru kertavírar tengdir?
- Hvernig á að tengja 2 ampera með einum rafmagnsvír
Vídeótenglar
