Leyndarmál $80,000 Holden Colorado V8 sem fór næstum í framleiðslu: HSV SportsCat super ute var mánuðum í burtu frá sýningarsölum og sló út hinn orðrómaða Ford Ranger Raptor V8.
Fréttir

Leyndarmál $80,000 Holden Colorado V8 sem fór næstum í framleiðslu: HSV SportsCat super ute var mánuðum í burtu frá sýningarsölum og sló út hinn orðrómaða Ford Ranger Raptor V8.

26.05.2022 /
Leyndarmál $80,000 Holden Colorado V8 sem fór næstum í framleiðslu: HSV SportsCat super ute var mánuðum í burtu frá sýningarsölum og sló út hinn orðrómaða Ford Ranger Raptor V8.

Stuttu áður en HSV SportsCat V8 átti að fara í framleiðslu tók GM Holden vörumerkið án nettengingar.

Snúið aftur til janúar 2020 og sögusagnir um hugsanlega þróun á verksmiðjuviðurkenndum Ford Ranger Raptor V8 með tvöföldum stýrishúsum hafa magnast. Við vissum lítið að HSV var í raun á sömu braut á þeim tíma með SportsCat V8 með aðsetur í Holden, Colorado. Reyndar voru aðeins nokkrir mánuðir eftir af útgáfunni.

Auðvitað, mánuði síðar, tilkynnti General Motors (GM) ekki aðeins að það væri að draga úr Holden vörumerkinu í Ástralíu og Nýja Sjálandi, heldur einnig sölu á Colorado verksmiðjunni í Rayong, Taílandi til Great Wall Motors (GWM). Og með því fóru möguleikarnir á að hefja SportsCat V8 framleiðslu.

Já, móðurfyrirtækið HSV Walkinshaw Group tilkynnti fyrst opinberlega um áætlanir sínar um að selja SportsCat V8 og benti á að þau væru svo langt komin að lokasamþykki GM kom skömmu áður en tilkynnt var um lok framleiðslu Holden.

En SportsCat V8 var ekki eini Colorado V8 HSV sem þróaður var, því samkvæmt fyrri leynilegri prógrammi nokkrum árum áður hafði fyrirtækið flutt inn ZR2 sýnishorn af Chevrolet Colorado sem ekki var frá Norður-Ameríku og lokið við meiriháttar uppfærslu á vél.

Líkt og SportsCat og venjulegu 2.8 lítra túrbódísil fjögurra strokka vélin, tók HSV Colorado ZR2 og verksmiðjuna 3.6 lítra V6 bensín með náttúrulegum innsog og setti sjöttu kynslóðar Chevrolet 6.2 lítra V1 LT8 náttúrulega innblástur í staðinn. Camaro 2SS sportbíll.

Leyndarmál $80,000 Holden Colorado V8 sem fór næstum í framleiðslu: HSV SportsCat super ute var mánuðum í burtu frá sýningarsölum og sló út hinn orðrómaða Ford Ranger Raptor V8. Chevrolet Colorado ZR2 V8 var á leiðinni til að verða meira en bara frumgerð.

Hefðbundinni sex gíra 2L6 togibreytir sjálfskiptingu frá SportsCat og Colorado ZR50 var einnig skipt út fyrir 10 gíra 10L90 og átta gíra 8L90 úr þriðju kynslóð Chevrolet Silverado pallbílsins í fullri stærð og Camaro 2SS, í sömu röð.

Fyrir Colorado ZR2 V8 var fjórhjóladrifskerfið (þar á meðal lággírskiptihús) virkt ásamt læsandi mismunadrifi að framan og aftan, á meðan fjöðrunin var óbreytt, þó að skiptanleg útgáfa af spólvörn að aftan hafi verið bætt við. síðar í þróun.

Hins vegar gaf Camaro 2SS einnig fjögurra stimpla Brembo bremsuklossa til Colorado ZR2 V8, en SportsCat fékk 18 tommu álfelgur og drulludekk.

Þó áætlunin um SportsCat V8 hafi verið að flytja hann inn sem Holden Colorado frá Tælandi og síðan uppfæra í Walkinshaw Group aðstöðunni í Clayton South, Victoria ásamt venjulegum SportsCat, var ekki ljóst hvað yrði um Colorado ZR2 V8. .

HSV hefur rætt við GM um annað hvort að klára verkfræðina svo hægt sé að bjóða upp á Colorado ZR2 V8 í Norður-Ameríku, eða hugsanlega líka "endurframleiða" hann fyrir sölu á hægri handdrifi í Ástralíu og Nýja Sjálandi, hvort sem er innanlands eða erlendis.

Leyndarmál $80,000 Holden Colorado V8 sem fór næstum í framleiðslu: HSV SportsCat super ute var mánuðum í burtu frá sýningarsölum og sló út hinn orðrómaða Ford Ranger Raptor V8. HSV SportsCat V8

Að tala við Leiðbeiningar um bíla og aðrir fjölmiðlar í síðustu viku sagði talsmaður Walkinshaw Group: „Það voru forrit sem við vildum binda enda á.

„Og þeir eru nú líklega meira andvana fædd forrit sem við ætlum líklega ekki að hætta núna vegna GM lokunar (Holden í Ástralíu og Nýja Sjálandi).

„En það var örugglega eitthvað sem við ætluðum að hafa áhyggjur af þegar við fórum í framleiðslu.“

Rick Percold, framkvæmdastjóri Walkinshaw Group, tilkynnti þetta. Leiðbeiningar um bíla endurgjöf frá viðskiptavinum HSV ýtti undir þróun SportsCat V8.

„Við vorum áður í V8 vélarbransanum (á Holden Commodore dögum), þannig að endanotandinn var eins og: „Getum við fengið eitthvað sem er með V8 vél í sér? sagði hann.

Leyndarmál $80,000 Holden Colorado V8 sem fór næstum í framleiðslu: HSV SportsCat super ute var mánuðum í burtu frá sýningarsölum og sló út hinn orðrómaða Ford Ranger Raptor V8. Chevrolet Colorado ZR2 V8

„Ég held að það yrði frábær markaður. Þetta er bara mjög óheppilegt og ég held að það sé mjög óheppilegur tími fyrir okkur, því við eyddum miklum tíma í rannsóknar- og þróunarfasa þessa bíls til að koma honum í lag, setja hann rétt upp, þannig að Holden, því miður, lokaðist hér í Ástralía. ".

Herra Perchold bætti við að HSV væri að íhuga SportsCat V79,000 MSRP á bilinu $83,000 til $8, sem þýðir iðgjald upp á að minnsta kosti $10,000 umfram venjulegt flaggskip SportsCat SV með upphaflega áætlaðri framleiðslu upp á $1000-2500 einingar.

Í öllum tilvikum er mikilvægi SportsCat V8 sérstaklega undirstrikað með festingarplötu undir húddinu á einu fullbúnu frumgerð hans, sem á stendur „Last True HSV“. Og til að koma því á framfæri, þá er það klárt í sama Panorama Silver og hinn helgimynda VL Walkinshaw seint á níunda áratugnum.

Athyglisvert er að herra Perchhold sagði að vinstri handdrifinn Colorado ZR2 V8 „mögulega“ hjálpi viðskiptamálum GMSV með því að kynna hægri stýri Chevrolet Colorado sem hefur verið endurhannað af Walkinshaw Group til að sitja undir fjórðu kynslóð Silverado línunnar.

„Í meginatriðum sýnir [Colorado ZR2 V8] bara hvers við erum fær um, sama í hvaða almennu farartæki það er, að við getum framleitt eitthvað slíkt,“ sagði hann.

Bæta við athugasemd