Seat Leon X-Perience 1.6 TDI (81 kílómetra) fjórhjóladrifstopp
Í Audi heita þeir Allroad, í VW Alltrack, í Škoda eru þeir kallaðir Scout og í Seat breyttu þeir um nafn. Það var áður Freetrack, nú er það X-Perience. Uppskriftin er auðvitað sú sama: sendibíll, fjórhjóladrifinn, aukin úthreinsun á maga til jarðar, nokkrir sjónrænir stíflaðir undirvélar og aftari hlífar og plastbúnaður til að fá betra útlit.
Fyrir hærra verð vörumerki eða gerðir er líka undirvagn (loftstillanleg) en það er ekki nauðsyn - öflugri vélar og almennt ríkari búnaður er ekki nauðsyn. Fjórhjóladrif er ekki nauðsyn ennþá... Fyrir Seat X-Perience er hann aðeins Leon, og þú getur aðeins hugsað um það með 1,6 hestafla 110 lítra túrbódísil, jafnvel með aðeins framhjóladrifi . En prófarinn átti sem betur fer fjórhjól. Sem betur fer, ekki vegna þess að við gætum ekki lifað án hans (þótt það hafi verið frekar háll vegur undir hjólunum), heldur vegna þess að fyrir tvo þúsundustu úr muninum færðu ekki bara fjórhjóladrif, heldur líka sex gíra. Beinskiptur í stað fimm gíra.
Þessi karakter slíks Leonar breytist stórkostlega - sem og neyslan. Þrátt fyrir „aðeins 110 hestöfl“ gefur slíkur Leon svip af kraftmeiri vélknúnum bíl, snúningarnir eru ekki margir á brautinni og aðeins 5,2 lítrar dugðu á venjulegum hring, þrátt fyrir að fjórhjóladrif og lítilsháttar verri loftaflfræði. Leon X-Perience er örlítið hærri en klassíski Leon station vagninn og því er framflöturinn stærri. Bumban hefur verið hækkaður af verkfræðingum 27 millimetra frá jörðu (sem þýðir líka að það er auðveldara fyrir þá sem líkar ekki að sitja lágt að setjast inn og út úr bílnum) og fjórhjóladrifið er auðvitað nýjasta kynslóðin. klassík fyrirtækisins, hannað fyrir bíla með þverskipsmótor. Þetta þýðir að fimmta kynslóðar Haldex kúpling sem er fest að aftan, sem er stjórnað af tölvu sem notar olíu, þjappar lamellunum meira og minna inn í sig og dreifir þannig toginu á milli fram- og afturhjóla.
Fimmta kynslóðin er 1,4 kílóum léttari en forveri hennar og auðvitað rekur Leon X-Perience (svipað og aðrir hópar notenda þessarar tækni) aðallega framhjólin og viðbragðstíma flutnings togi á afturhjólin ef framhjól renna. , mælt í millisekúndum. Ásamt tölvuhermi (með hjálp bremsa) mismunadrifslás og ökumanni sem er ekki hræddur við fyrstu miðann, er kerfið nokkuð árangursríkt, jafnvel með hreinum vegdekkjum. X-Perience búnaðurinn er mjög svipaður klassískum Leon Style búnaði og hann inniheldur nú þegar 17 tommu hjól sem eru einstök fyrir Leon X-Perience. Fyrir þúsund aukalega geturðu líka hugsað þér X-Perience plus pakkann af aukahlutalistanum, sem bætir við bílastæðaskynjara að framan og aftan og siglingar, regnskynjara og sjálfvirka ljósatengingu fyrir rúmar 100 evrur og LED framljós fyrir þúsund í viðbót. Þannig getur þú sett saman fullkomlega útbúinn bíl fyrir um 27 þúsund, sem (ef þú ert ekki vandlátur varðandi afköst hreyfils) er tilvalinn ekki aðeins á veginum, heldur einnig á möl og kerrum, og auðvitað á veturna. Í snjónum. Þetta er nú þegar mjög sanngjarnt verð.
Душан Лукич mynd: Саша Капетанович
Seat Leon X-Perience 1.6 TDI (81 kílómetra) fjórhjóladrifstopp
Grunnupplýsingar
| Grunnlíkan verð: | 24.769 € |
|---|---|
| Kostnaður við prófunarlíkan: | 28.443 € |
| Afl: | 81kW (110 KM) |
Kostnaður (á ári)
Tæknilegar upplýsingar
| vél: | 4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbódísil - slagrými 1.598 cm3 - hámarksafl 81 kW (110 hö) við 4.000 snúninga á mínútu - hámarkstog 250 Nm við 1.500 - 3.000 snúninga á mínútu. |
|---|---|
| Orkuflutningur: | vélin knýr öll fjögur hjólin - 6 gíra beinskipting - dekk 225/50 R 17 V (Hankook Winter I'Cept). |
| Stærð: | 187 km/klst hámarkshraði - 0-100 km/klst hröðun á 11,6 s - Samsett meðaleldsneytiseyðsla (ECE) 4,8 l/100 km, CO2 útblástur 124 g/km. |
| Messa: | tómt ökutæki 1.472 kg - leyfileg heildarþyngd 2.030 kg. |
| Ytri mál: | lengd 4.543 mm – breidd 1.816 mm – hæð 1.478 mm – hjólhaf 2.630 mm – skott 587–1.470 50 l – eldsneytistankur XNUMX l. |
Mælingar okkar
| MÆLINGAR okkar T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / kílómetramælir: 1.531 km | |
| Hröðun 0-100km: | 11,7 sek |
|---|---|
| 402 metra frá borginni: | 18,1 ár ( 126 km / klst) |
| Sveigjanleiki 50-90km / klst: | 7,8s (IV) |
| Sveigjanleiki 80-120km / klst: | 10,1s (V) |
| prófanotkun: | 7,1 l / 100km |
| Eldsneytisnotkun samkvæmt stöðluðu kerfi: | 5,2 l / 100km |
| Hemlunarvegalengd við 100 km / klst: | 36,6m |
| AM borð: | 40m |
| Hávaði á 90 km / klst í 6. gír | 59dB |
оценка
Þessi Leon X-Perience er sönnun þess að fjölskylduhúsbíl með einhverjum ævintýraanda er hægt að fá á sanngjörnu verði. Það væri enn betra með öflugri DSG vél og skiptingu en þá er verðið miklu hærra - líka vegna þess að því miður er bara hægt að hugsa sér DSG með öflugustu vélunum.
Við lofum og áminnum
framkoma
undirvagn
verð
LED ljós
DSG með aðeins öflugustu vélunum
það er viðbótargjald fyrir flestar öryggisbætur
