Standast prófið í umferðarlögreglunni að utan
Því miður er nú ómögulegt að leigja ytra leyfi.
Í nóvember 2013 voru samþykktar margar breytingar á lögum:
- nýir flokkar og undirflokkar réttinda hafa verið kynntir;
- leyfilegt er að gangast undir þjálfun og standast próf hjá umferðarlögreglunni bæði á vélrænum og sjálfskiptingu;
- bann við því að standast próf og öðlast ökuréttindi að utan.
Hins vegar er ekki allt svo slæmt og full ástæða til að vona að utanaðkomandi verði skilað. Í mars 2014 voru lögð fram drög að lögum í Dúmunni, en samkvæmt þeim er fyrirhugað að leyfa fötluðu fólki að taka ökuskírteinið sitt utanaðkomandi. Kannski munu félagar varamenn að lokum skilja að fyrir marga er utanaðkomandi veruleg sparnaður tíma og peninga. Í ljósi þess hversu langt Rússland er, þurfa íbúar fjarlægra þorpa og smábæja að ferðast of langt til að komast í næsta ökuskóla.
Hvað sem því líður þá hefur sjálfakstursþjálfun bæði jákvæðar og neikvæðar hliðar.
Jákvæðir punktar sjálfsnámsakstur:
- sveigjanleg áætlun - hæfileikinn til að velja réttan tíma fyrir námskeið;
- veldu leiðbeinanda sjálfur;
- stjórna eigin útgjöldum.
Það er, til að taka sjálfstætt námskeið í ökuskóla, geturðu keypt ódýran bækling með gildandi umferðarreglum, slíkar bókmenntir eru fullar í hvaða söluturni sem er. Að auki eru nú fullt af síðum á netinu þar sem þú getur ekki aðeins hlaðið niður reglunum heldur einnig lært miða fyrir prófið í umferðarlögreglunni á netinu. Einnig eru til aksturshermar.
Annar mikilvægur kostur er að ef faðir þinn, eldri bróðir eða vinur á sinn eigin bíl, þá geturðu unnið aksturskunnáttu þína alveg ókeypis á einhverri auðn eða stað: byrjað, skipt um gír, átta, snákur og svo framvegis. Sem betur fer er landið okkar stórt og nóg af stórum og rúmgóðum stöðum til að ferðast með bíl án leyfis.
Þú getur aðeins ráðið kennara til að útskýra og sýna þér hvernig á að hjóla í borginni. Það er, þú munt sitja undir stýri, ekki sem áhyggjufullur byrjandi sem veit ekki hvar hvaða pedali er, heldur þegar með ákveðna akstursreynslu. Ef þú tekur áhættuna á að læra að keyra um borgina á bíl eldri bróður eða vinar, þá getur þú mjög auðveldlega fengið 5-15 þúsund sekt og eigandi bílsins þarf að borga eins mikið og 30 þúsund fyrir að leyfa þér að keyra. Eftirlitsmaður hefur einnig réttindi til að kenna akstur.
Þegar þú hefur fullkomlega náð tökum á áætlun hefðbundins ökuskóla - fræði og framkvæmd að fullu - þarftu að fara til prófdeildar umferðarlögreglunnar í borginni þinni eða hverfi og leggja fram umsókn um löngun til að standast ytra ökupróf. Skýring þarf að fylgja umsókninni - hvers vegna þú gast ekki stundað nám í skólanum:
- vinnuáætlun þín leyfir þér ekki að sækja námskeið;
- menntun við háskólann;
- að sinna sjúkum eða öldruðum og svo framvegis.
Frá deildinni verður þér bent á að gangast undir læknisskoðun. Þú þarft einnig að framvísa vegabréfi þínu sem gefur til kynna hvar þú ert skráður fyrir búsetu. Þú færð úthlutað tíma og stað fyrir prófin.
Á prófunum ytra og allt kemur upp neikvæðar hliðar sjálfstætt nám.
Það erfiðasta er að finna bíl. Besta leiðin út er að leigja bíl af kennara; þú getur ekki tekið próf í þínum eigin bíl eða í bíl vinar.
Að læra á eigin spýtur gætirðu saknað einhverrar nýjungar sem yfirvöld gleðja okkur stöðugt með. Margir prófdómarar eru hlutdrægir að „sjálfmenntuðum“ og munu reyna sitt besta til að falla þér.
Hins vegar, ef þú tekur ábyrga nálgun við nám og sýnir prófdómurum að þú getur fengið alla nauðsynlega þekkingu á eigin spýtur, þá ættu engin vandamál að vera með að standast.
Eftir að hafa borgað öll ríkisgjöldin og staðist prófin færðu fljótlega hið eftirsótta ökuskírteini.
En við minnum enn og aftur á að í augnablikinu - 2014 - hefur uppgjöf fyrir réttindum utanaðkomandi námsmanns í Rússlandi verið hætt.
Hleður ...
