Mótorhjól tæki samsetning

Á sérsniðnum mótorhjólum er þörf á litlum og þunnum verkfærum. Umbreytinguna er hægt að gera jafnvel af áhugamönnum. Við munum sýna þér hvernig á að gera þetta með því að nota mótorhjólatæki sem dæmi.

Undirbúningur fyrir umbreytingu

Lítil, flókin og nákvæm: sérsniðin mótorhjólgræjuverkfæri eru algjör veisla fyrir augað. Fyrir marga mótorhjólamenn eru hringrásarmyndir og önnur rafeindakerfi ekki vinsælt efni. Straumur og spenna eru áfram ósýnileg, nema þegar ráðist er á snúrurnar og valda neistaflugi. Hins vegar er ekki svo erfitt að setja upp hljóðfæri í stjórnklefa módela af roadsters, choppers eða bardagavélum.

Forþekking

Grunnhugmyndir um rafmagn eins og straum, spennu og jákvæða og neikvæða skautanna ættu að þekkja alla sem vilja vinna með rafrásir mótorhjólsins. Eftir því sem unnt er ættir þú að hafa rafmagnsrit og skilja það að minnsta kosti almennt: þú ættir að geta greint og rakið snúrur ýmissa íhluta, svo sem til dæmis. rafhlöðu, kveikjuspólu, stýrilás osfrv.

Viðvörun: Áður en hafist er handa við tengingu verður rafhlaðan alltaf að vera alveg aftengd frá netkerfinu. Við mælum með að þú notir að auki fljúgandi eldflaug (innifalið í settinu) með tækinu.

Inductive skynjarar eða nálægðarskynjarar við sendingarútganginn

Þessir skynjarar eru oftast notaðir af bílaframleiðendum. Þetta eru skynjarar með þremur tengiköplum (framboðsspenna +3 V eða +5 V, mínus, merki), sem merki er í flestum tilfellum samhæft við tæki mótorhjólatækja. Viðnámið sem áður var notað á skynjarann ​​er ekki lengur nauðsynlegt.

a = upprunalegur hraðaskynjari

b = + 12V

c = Merki

d = Messa / mínus

e = við rafkerfi ökutækja og tæki

Hafðu samband við Reed með segull á hjólinu

Þessi meginregla er td. frægir rafrænir hraðamælar fyrir reiðhjól. Skynjarinn bregst alltaf við einum eða fleiri seglum sem eru einhvers staðar á hjólinu. Þetta eru skynjarar með 2 tengisnúrum. Til að nota þær með mótorhjólagræjunum þínum, verður þú að tengja aðra snúrurnar við jörðu/neikvæð tengi og hina við inntak hraðamælis.

Hraðskynjarar eru endurnýjaðir eða að auki

á eldri bílum vinnur hraðamælirinn enn vélrænt í gegnum skaftið. Í þessu tilviki eða þegar upprunalegi hraðamælirinn er ósamrýmanlegur er nauðsynlegt að nota skynjarann ​​sem fylgir tækinu á mótorhjólgræjunni (þetta er reyrsnerting við segul). Þú getur sett skynjarann ​​á gafflinn (settu síðan segulinn á framhjólið), á sveifluhjólið eða á bremsudiskstuðninginn (settu síðan segulinn á afturhjólið / keðjuhringinn). Hæfasti punkturinn frá vélrænni sjónarhóli fer eftir ökutækinu. Þú gætir þurft að beygja og festa litla skynjarans stuðningsplötu. Þú ættir að velja nægilega stöðuga bindingu. Þú getur límt seglana á hjólamiðstöðina, bremsudiskhölduna, tannhjólið eða annan sambærilegan hluta með tvíhluta lími. Því nær sem segullinn er hjólásnum, því minni miðflóttaafli verkar á hann. Auðvitað verður það að vera nákvæmlega í takt við enda skynjarans og fjarlægðin frá seglinum til skynjarans ætti ekki að vera meiri en 4 mm.

Taktósmælir

Venjulega er kveikjupúls notaður til að mæla og sýna hreyfilhraða. Það ætti að vera samhæft við tækið. Í grundvallaratriðum eru tvenns konar kveikju- eða kveikjumerki:

Kveikja með neikvæðum inntakspúlsi

Þetta eru kveikistengiliðir með vélrænni kveikistengilið (klassísk og gömul gerð), rafræn hliðræn kveikja og rafræn stafræn kveikja. Tveir síðastnefndu eru einnig nefndir solid solid kveikja / rafhlöðueld. Allar rafrænar vélarstýrieiningar (ECU) með samsettri innspýtingu / íkveikju eru búnar hálfleiðara kveikjukerfi. Með þessari tegund af íkveikju er hægt að tengja tæki mótorhjólgræjunnar beint við aðalrás kveikjuspólunnar (flugstöð 1, flugstöð mínus). Ef ökutækið er með rafrænan snúningshraðamæli sem staðalbúnað eða ef kveikjan / vélarstjórnunarkerfið er með sína eigin snúningshraðamæli geturðu einnig notað það til að tengja. Einu undantekningarnar eru bílar þar sem kveikjuspólurnar eru innbyggðar í neistatappa og þar sem upprunalegu tækjunum er samtímis stjórnað með CAN rútunni. Fyrir þessi ökutæki getur verið vandamál að fá kveikjuljósið.

Kveikja með jákvæðu púlsinntaki

Þetta er aðeins kveikja frá losun þéttans. Þessar kveikjur eru einnig kallaðar CDI (capacitor discharge ignition) eða háspennukveikja. Þessar „sjálfframleiðandi“ kveikjur þurfa td ekki. án rafhlöðu til að ganga og eru oft notaðir á enduro, eins strokka og undirþjöppu mótorhjólum. Ef þú ert með þessa tegund af kveikju verður þú að nota kveikjumerkjamóttakara.

Athugið: Japanskir ​​mótorhjólaframleiðendur vísa til rafeindabúnaðar eins og lýst er í a) fyrir veghjól, einnig að hluta til með skammstöfuninni „CDI“. Þetta leiðir oft til misskilnings!

Munurinn á mismunandi gerðum íkveikju

Almennt má segja að vegabílar með fjölstrokka vél séu í flestum tilfellum búnir smákveikjum en eins strokka mótorhjól (jafnvel með stóra slagrými) og lítið slagrými. . Þú getur séð þetta tiltölulega auðveldlega með því að tengja kveikjuspólana. Þegar um er að ræða smákveikju er ein af skautunum á kveikjuspólunni tengdur við jákvæðuna eftir snertingu við aflgjafann um borð og hinn við kveikjueininguna (neikvæð tengi). Ef kveikt er í frá útskrift þétta er annar skautanna beintengdur við jarð-/neikvæðinn og hinn við kveikjueininguna (jákvæð tengi).

Valmyndartakki

Motogadget tæki eru alhliða þannig að þau þarf að kvarða og stilla á bílinn. Þú getur líka skoðað eða endurstillt ýmis mæligildi á skjánum. Þessar aðgerðir eru gerðar með því að nota lítinn hnapp sem fylgir mótorhjólagræjatækinu. Ef þú vilt ekki setja upp viðbótarhnapp geturðu einnig notað viðvörunarljósahnappinn ef hann er tengdur við neikvæðu flugstöðina (rafmagnslaus).

a = Kveikjuspólu

b = Kveikja / ECU

c = Stýrislás

d = Rafhlaða

Raflagnateikning - Dæmi: motoscope mini

a = Tól

b = Öryggi

c = Stýrislás

d = + 12V

e = Ýtið á hnappinn

f = Hafðu samband við Reed

g = Frá kveikju / ECU

h = Kveikjuspólu

Gangsetning

Eftir að skynjararnir og tækið eru vélrænt stöðugir og allar tengingar rétt tengdar geturðu tengt rafhlöðuna aftur og notað tækið. Sláðu síðan inn sérstök gildi ökutækja í uppsetningarvalmyndinni og kvörðuðu hraðamælirinn. Ítarlegar upplýsingar um þetta má finna í notkunarleiðbeiningum fyrir viðkomandi tæki.