Hljóðlausar blokkir á framgeislanum á VAZ-2110

Einn mikilvægasti hluti ökutækisins sem ber ábyrgð á þægindum og öryggi hreyfingar VAZ-2110 er fjöðrunin. Ekki halda að aðalatriðið í fjöðrun séu demparar, hjól og gormar. Lítil smáatriði, eins og hljóðlausar blokkir, hafa bein áhrif á frammistöðu fjöðrunar. Fjöðrun hvers nútímabíls inniheldur marga slíka gúmmíhluta.

Það er frekar erfitt ferli að skipta um hljóðlausu blokkina á frambjálkanum, eins og aðrir svipaðir þættir. Hins vegar, ef þú kaupir eða færð sérstaka útdráttarvélar að láni, geturðu auðveldlega framkvæmt þessa aðferð sjálfur.

Af hverju þurfum við hljóðlausar blokkir í framfjöðrun?

Útblástur hljóðlaus blokk.

Sumir nýliði ökumenn, sem eru margir meðal eigenda VAZ-2110, telja að við viðgerðir á framfjöðrun, fyrst af öllu, ætti að borga eftirtekt til stangir, geislar og höggdeyfar. Óáberandi og einföld smáatriði, eins og hljóðlausir gúmmíkubbar, eru oft einfaldlega hunsuð. Hins vegar eru það þessir hlutar sem veita áreiðanlega tengingu milli fjöðrunararmanna.

Þó að hljóðlausir blokkir séu ekki rekstrarvörur, hefur gúmmí tilhneigingu til að brotna niður með tímanum. Erfið rekstrarskilyrði, sérstaklega á lélegum vegum, taka líka sinn toll af þessum hlutum. Bilun á þöglu blokkinni getur valdið núningi milli málmhluta fjöðrunar og bilun hennar. Þess vegna er mikilvægt að fylgjast með ástandi þessara gúmmífjöðrunarhluta.

Greining á hljóðlausum blokkum

Með mjög brotnum hljóðlausum kubbum byrjar hjólið að snerta fender liner.

Það eru tvær leiðir til að athuga ástand þöglu kubbanna á framhliðunum:

1. Auðveldasta leiðin til að gera fjöðrunargreiningu á bensínstöðinni. Þó sumir óprúttnir iðnaðarmenn gætu "uppgötvað" mörg vandamál í von um að fá meira fé til viðgerða.
2. Það er nóg fyrir reyndan ökumann að aka bílnum í nokkra kílómetra, hlusta á hvernig framfjöðrunin virkar, til að skilja hvert vandamálið er.

Þegar þú hlustar á vinnu fjöðrunar, ættir þú að borga eftirtekt til eftirfarandi blæbrigða:

1. Á túrnum heyrist einkennandi gúmmíagn. Þessi hljóð geta varla heyrist, en nærvera þeirra gefur venjulega til kynna slit á hljóðlátum einingum. Í þessu tilviki er bílnum ekið í gryfju og gúmmíhlutarnir athugaðir með tilliti til brota eða sprungna. Ef hljóðlaus blokk með sprungu getur enn varað í nokkurn tíma, þá ætti að skipta um brotna hlutann strax.
2. Komi fram einkennandi málmhögg á svæðinu við framfjöðrunina, ættir þú að keyra bílinn inn í skoðunarholu eins fljótt og auðið er. Að jafnaði gefur þetta til kynna hámarksslit gúmmíhluta fjöðrunar.

Þegar verið er að herða með því að skipta um slitnar rúður getur framhliðin bilað og í sumum tilfellum þarf að skipta um hana alveg.

Undirbúningur fyrir vinnu við að skipta um hljóðlausar blokkir

Til að þrýsta inn nýjum þöglum kubbum þarftu sérstakan útdrátt.

Áður en þú byrjar ferlið við að skipta um fjöðrunarhluta með eigin höndum þarftu að undirbúa stað og verkfæri. Bílskúr með breiðum útskotsglugga er tilvalinn sem staður. Hvað verkfærin varðar, til að skipta út þarftu:

1. Sett af lyklum og innstungum með skralli.
2. Sérstakt handfang til að þrýsta á hljóðlausa kubba. Þú getur keypt þetta tiltekna verkfæri eða spurt bílskúrsiðnaðarmennina sem þú þekktir á þeim tíma sem verkið var unnið.
3. WD-40 eða sambærilegt.
4. Sápulausn.

Rétt útdráttarvél er frekar auðvelt að búa til með viðeigandi pípu, löngum bolta og þvottavél.

Ef þú getur ekki fengið útdrátt geturðu notað tiltækan búnað. Í þessu hlutverki getur hólkur með skífum og skrúfu með viðeigandi þvermál virkað.

Skiptingarferli

Ef skipting á gúmmífjöðrunarhlutum er nýtt fyrir bíleigandann kann það strax að virðast flókið og tímafrekt verklag. Oft á skoðunarstigi ákveða óreyndir eigendur VAZ-2110 að þeir muni ekki ná árangri á eigin spýtur. Reyndar er skiptingarferlið frekar einfalt. Ef þú gerir þetta einu sinni, þá verður auðvelt og einfalt í framtíðinni að breyta hvaða þöglu blokk sem er.

Eina vandamálið gæti verið að þrýsta nýju festingunni á sinn stað þar sem nýju hlutarnir geta verið illa unnar eða of stífir. Þetta á sérstaklega við um hluta úr pólýúretani.

Hljóðlaus gúmmíblokk.

Pólýúretan bushings.

Skipting á sér stað í samræmi við eftirfarandi reiknirit:

1. Fyrst þarftu að hækka framhjólið með tjakki. Mælt er með því að nota vökvatjakk og setja fleyga undir afturhjólin báðum megin. Æskilegt er að afrita köttinn með aukabúnaði. Þannig að bíllinn mun örugglega ekki hoppa út og troða eiganda sínum. Við fjarlægjum hjólið.
2. Næst þarftu að skrúfa af og fjarlægja hjólið.
3. Á þessu stigi geturðu líka athugað hljóðlausu kubbana á stöngunum. Ef þeir eru lausir, þá þarf að skipta um þá.
4. Framstoðin er brotin. Áður en það kemur skaltu skrúfa af hnetunni sem heldur henni. Höggið verður að vera nákvæmt, en ekki hart. Losaðu kirtilhnetuna.
5. Eftir það er hægt að fjarlægja upphandlegginn. Til að gera þetta, skrúfaðu boltann af. Eftir að hafa fjarlægt saberana höfum við ókeypis aðgang að þöglu blokkinni sjálfri.
6. Eftir þessar aðgerðir geturðu fjarlægt þöglu blokkirnar. Til þess eru beitlar og hamar notaðir. Yfirleitt er auðvelt að fjarlægja þá en í einstaka tilfellum er nauðsynlegt að nota WD-40. Auðveldara verður að fjarlægja bitana ef þú klippir þá af.
7. Nú þarftu að setja upp nýjan hluta. Til að gera þetta þarftu þrýstibúnað. Til að þetta ferli gangi vel er mælt með því að þrífa oxíðinnstunguna og smyrja hana, ásamt hlutanum, með sápuvatni. Smyrðu hlutana með miklu sápuvatni áður en þú pressar.

Проверка

Aðalatriðið er að rugla ekki í hvoru megin þú þarft til að þrýsta á þöglu blokkina!

Eftir að verkinu er lokið ætti enginn leikur að vera, annars mun stöðvunin valda miklum vandræðum í framtíðinni. Síðan er allt sett saman í öfugri röð.

Hægt er að ná tökum á ferli sjálfvirkrar endurnýjunar á þöglu blokkinni á nokkrum klukkustundum. Í framtíðinni mun þetta spara eiganda VAZ-2110 mikla peninga.